Обочечное меньшинство

А если по обочине двигалась пожарка, скорая или менты?
Обоюдка должна быть ибо смотреть по сторонам нужно в любом случае, и да поворотник не для себя включать тоже желательно, хотя бы за 3-4 секунды до маневра, предсказателей то нет куда тебя кинет. Обочечник конечно быстровато в этой ситуации летел. Я за обоюдку.

Чел, у тебя явно нет прав, иначе бы ты не писал данную хуйню.
У них есть маячки,которые им позволяют ездить где угодно и как угодно

Это сообщение отредактировал Schikalo - 3.02.2018 - 12:38

про маячки ты прав, но почему ты забываешь что перед перестроением вообще то убедиться нужно в безопасности маневра...

Что в этой ситуации меняет маячек? поворачивающий и его не увидел, раз в зеркало не смотрит. И не надо про сирену рассказывать, в салоне могло играть все что угодно на хз какой громкости.

Обочина это тоже дорога, то что вам написали в правилах по обочине нельзя ездить это ни хера не значить, что там никто не ездит.

Хочешь ездить крути башкой и не ленись.

Езжу мало 500тыс за 20 лет 1дтп в 2015 в зад хундай на светофоре въехал, пострадал бампер хундая.

Это перед поворотом на Реутов

Некоторые забывают про запятые. И я в том числе :)

Убедиться, что не создаешь помеху тому, кого быть там не должно. Интересно звучит да?
Маленький авто сделал ошибку, но делать из этого обоюдку это слишком. Про безопасный маневр читаем ниже.

35сек - включается поворотник
36 сек - начало пересечения разметки
36 сек - шкодовод начал торможение

36 сек шкодовод уже держал ногу на педали тормоза + въехал строго в корму, даже не пытался вправо втиснуться.

много бы, давайте по факту

1. включил поворот, начал перестроение, не пропустил того, кого не был обязан пропускать. Скорая и прочее - другая история.

БЕЗОПАСНЫЙ МАНЕВР - читай
Уступить дорогу (не создавать помех)" -требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество

АУ, ГДЕ У ШКОДЫ ПРЕИМУЩЕСТВО??? ЕМУ НЕ ДОЛЖНЫ УСТУПАТЬ

2. летел, нарушал разметку, не предотвратил столкновение, даже руль не вывернул.

Это сообщение отредактировал 7Dikii7 - 3.02.2018 - 13:10

Сперва подумал выделенка

ты наверное не читал, что я написал выше.... Там всё разжевано от и до

что минусим? у обочечников аргументы закончились?

срал я на минуса ваши, у вас много жизней и прав, новое поколение яжесдалнаправа

Это сообщение отредактировал 7Dikii7 - 3.02.2018 - 14:29

это перед съездом на реутов если что

желаю уроду намотаться в фарш на столб.

1. В данном конкретном случае обоюдки нет, так как у шкоды нет преимущества, соответственно красный ничего не нарушил.
2. Красный сам себе злой буратино, т.к. должен был поворотник включить заранее и смотреть в зеркало перед поворотом. По обочине могут совершенно законно двигаться пешеходы, велосипедисты, мопедисты, гужевые повозки, верховые, вьючные животные. Соответственно, чтобы они в него не влупились, либо он в них - и нужно смотреть в зеркала. И как раз вышеуказанные товарищи имеют преимущество перед поворачивающим водителем автомобиля.

Резюмируем: в зеркала смотреть НАДО! Тек кто пишет, что смотреть не надо - долбоёбы!

Убеждаться в безопасности нужно не только при маневре.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
1.2. "Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

И кто же создает бОльшую опасность? Тот, кому разрешено маневрировать, или тот кому запрещено двигаться прямо?


У нас едва-ли не больше половины ДТП происходит когда один из участников движется при запрете на движение. Это не просто много - это просто пиздец, как много. Это не лезет ни в какие рамки.
А происходит это еще и потому, что в мозгах огромного количества водителей (и даже некоторых гайцов и судей) есть мысль, что им при таком движении еще и уступать должны.

Это сообщение отредактировал Свояк - 3.02.2018 - 22:58

И включать поворот тоже желательно чуть раньше, чем уже рулем крутить начал!

Видел последствия этой аварии где то в декабре того года 6 км мкад.Теперь увидел и причину...

А разметка для чего и знаки!!!
Из-за таких ебанутых и страдают адекватные водители
И да, я передвигаюсь по правилам, если что!
А пидорам и женского полу, стремящимся быть мужчинами не уступаю (для приверженцев ДДД)!
ПДД написаны КРОВЬЮ

Я конечно все понимаю, но на красной машине впервые по мкаду едет? Там же все по обочине несутся, в зеркала то никто не отменял смотреть!

там сплошная - считай стена. откуда было взяться машине.