Про мои поездки, нет не найдёте расхождений, если есть возможность отъехать от фуры я отъеду, нечего рядом с ней делать по описанными мной и вами причинами.
А тут была возможность у регика? Как эту возможность определили? Она в своей полосе движется, ее опережает фура, ей под фуру лезть? Так не факт, что хватит движка, там не 300 сил под капотом, если что. Получается возможности то не было.
Цитата (Sting2007 @ 7 июл 2026 в 14:19)
Вот смотри у крузака нет слепой зоны спереди перед бампером и справа у бампера и у двери, он тебя видит. а фуровод нет.
А с чего ты взял, что фуровод не видел авто, который опережал? Почему ты упорно отрицаешь, что фуровод или видел авто, или должен был его видеть, но забил на зеркала и здравый смысл? У него зеркал полный набор, там все видно, это раз. Два, если ты опережаешь автомобиль, то коли его нет в зеркале позади, значит ты его еще... не опередил. Л-логика. Крузак точно также можешь перестроится не глядя, отвлекшись, или нарочно. Так в чем разница?
Цитата (Sting2007 @ 7 июл 2026 в 14:19)
повысить свои шансы чтоб не попасть в ДТП как в этой ситуации можно. достаточно сократить время пребывания в слепой зоне фуры
Излишняя нервозность и страх нахождения возле фуры могут сыграть и в обратную сторону. Ты поторопишься перестроится и опередить\обогнать, либо напротив, резко замедлишься, что точно также может привести к ДТП с другими участниками, которые таких перформансов не ждут.
Ты дурак? читать не умеешь? где я кого оправдывал? Я вам "Альтернативно одарённым" ЕЩЕ раз объясняю, на дороге рядом с фурой это зона повышенной опасности, у фуры может въебать колесо, он может вас не заметить в слепой зоне и перестроится в вас, он может на похуй перестроится в вас. и все это с минимальными потерями для фуровода. а для вас последствия гораздо более печальные могут быть. Долбаёбы думают что я когото оправдываю и продолжают лепить минусы
То есть если Фура решила совершить манёвр, нужно свалить с дороги, покинуть автомобиль и сьебаться в лес, опасаясь что фуровод забыл о твоем существовании? 😁 Типа короли дороги? Это не короли дороги- это пидарасы дороги.
Ну а ты сам как думаешь? Если королю дороги припиздило совершить манёвр на многотонной фуре то нужно дождаться пока он тебя снесёт, надеясь что он передумает? или все-таки предпринять какие-то действия?
Ты сам то свой вопрос прочитал прежде чем его задать? P.S. Отрицательно одарённые продолжают минусить Это сообщение отредактировал Sting2007 - 7 июл 2026 в 15:38
Ппц уроды за рулём, в 2012 ездили на Украину, два мудака на Оболоне, фуры с ячменём вроде, гонки устроили, трасса две полосы, ппц яйца сжались, пидарасы мля.
Какая, нахуй, разница сколько зеркал? Если глаза на жопе, то видны только обдристаные трусы. Хоть в три слоя зеркалами обвешайся, это не отменит что за руль говно посадили, вместо водителя.
Про мои поездки, нет не найдёте расхождений, если есть возможность отъехать от фуры я отъеду, нечего рядом с ней делать по описанными мной и вами причинами.
А тут была возможность у регика? Как эту возможность определили? Она в своей полосе движется, ее опережает фура, ей под фуру лезть? Так не факт, что хватит движка, там не 300 сил под капотом, если что. Получается возможности то не было.
Цитата (Sting2007 @ 7 июл 2026 в 14:19)
Вот смотри у крузака нет слепой зоны спереди перед бампером и справа у бампера и у двери, он тебя видит. а фуровод нет.
А с чего ты взял, что фуровод не видел авто, который опережал? Почему ты упорно отрицаешь, что фуровод или видел авто, или должен был его видеть, но забил на зеркала и здравый смысл? У него зеркал полный набор, там все видно, это раз. Два, если ты опережаешь автомобиль, то коли его нет в зеркале позади, значит ты его еще... не опередил. Л-логика. Крузак точно также можешь перестроится не глядя, отвлекшись, или нарочно. Так в чем разница?
Цитата (Sting2007 @ 7 июл 2026 в 14:19)
повысить свои шансы чтоб не попасть в ДТП как в этой ситуации можно. достаточно сократить время пребывания в слепой зоне фуры
Излишняя нервозность и страх нахождения возле фуры могут сыграть и в обратную сторону. Ты поторопишься перестроится и опередить\обогнать, либо напротив, резко замедлишься, что точно также может привести к ДТП с другими участниками, которые таких перформансов не ждут.
1) да была, со второй секунды видео видно фуру. значит с момента начала видео фура уже слева опережает Ольгу, на 14-16 секунде они равняются. столкновение происходит после 28 секунды. 14-15 секунд было чтобы принять решение притормозить и пропустить её вперед, и 13-14 секунд было чтоб немного ускорится и опередить фуру. итого 28 секунд. ""...среднее время реакции водителя составляет около 1 секунды. В зависимости от сложности дорожной ситуации, усталости или самочувствия, этот интервал варьируется в пределах от 0,4 до 1,6..."" второй момент, она в полосе держится левого края, я бы при наличии фуры слева, прижался бы правее, примерно так как едущая впереди белая машина. (не факт что это помогло бы, ну хз как сложилось бы) + мониторил бы чаще левое зеркало. Так что да 28 секунд это огромное окно возможностей, притормозить или ускорится времени более чем хватало.
2) в этом ваша ошибка и моя кстати тоже, мы иногда считаем что вокруг такие же ответственные водители как и мы, что кто-то будет смотреть что мы в заднем зеркале появились. "Вот он должен был знать что он не опередил машину, т.к. в заднее зеркале она не появилась." самый простой ответ заключается что ему похуй, он устал рассеяность внимания итд. + он там может дрочит, кино смотрит. более 28 секунд прошло с момента как он видел машину спереди справа. да он уже радио переключил, смс написал и может по телефону/рации поговорил, он уже забыл про эту машину. вот в чем логика заключается - думать за других и в этом конкретном случае считать что тебя не видели.
3) Давайте не будем утрировать до такой уж степени: шансы что водитель на крузаке видя вас беспричинно специально боднёт уж крайне малы. И то что случайно отвлёкшись тоже, не велики т.к. вы всё-таки в его прямой видимости. Гораздо более велика вероятность что если вы находитесь сзади справа в слепой зоне то он в вас может перестроится. но там скорее его закрутит т.к. он получит удар за задней осью в крыло + всё-таки масса не та, это не многотонный прицеп от фуры.
4) 28 секунд, там совершенно не нужно торопиться + за ней не было машин на регике видно после столкновения. можно было хотя бы притормозить чтоб выйти из слепой зоны - к середине полуприцепа. там кстати и при резком перестроении фуры еще и оттормозится экстренно можно, во первых маневр еблана на фуре будет видно заранее, во вторых самому маневрировать есть куда и тормозить
P/S А вообще господа минусаторы, не согласные и считающие что ездить в слепой зоне фур это безопасно, что я вам тут распинаюсь, ездите как хотите потом будете как Ольга ныть рядом с разъебанной машиной искать фуровода, потом через суд доказывать что это он, а он там в отказ пойдет, менты еще на фуре следов ДТП не найдут(мыж в России), вот классно будет)))
Это сообщение отредактировал Sting2007 - 7 июл 2026 в 15:55
Столько разных мнений) Мне кажется если пидарас на фуре был бы прав, то он не съебал бы в закат как ебаное сыкло.
сейчас только истинно тупой свалит с места ДТП гайцы возбудятся однозначно фурщику по-любому жопито маячит на горизонте кто прав кто виноват - вопрос времени по умолчанию фура влипла
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Очень бы хотелось посмотреть фото задней части автомобиля. На видео и приложенных фото нет никаких доказательств, что был контакт с фурой. Только слова водителя авто. Выглядит будто просто неудачный маневр.
14-15 секунд было чтобы принять решение притормозить и пропустить её вперед, и 13-14 секунд было чтоб немного ускорится и опередить фуру. итого 28 секунд.
Притормозить и кто то позади мог влупится, торможение без видимых причин - создание аварийной обстановки и повышение рисков ДТП, коих мы хотим избежать. Резкий старт вперед? В своей полосе это критичное сокращение дистанции до впереди едущего авто, что опять таки не отвечает требованиям безопасности, резкое торможение этого авто и что? Она не успевает затормозить. А самое главное это не дает нам ничего, ведь фура продолжит опережение. Перестроится под фуру, в надежде что авто справится? Это еще более небезопасно, перестраиваться прямо под большегруз. В итоге все варианты плохие, с т.з. безопасности, а самый логичный и правильный двигаться не меняя направления и скорости движения, дабы это не стало для того же фуровода сюрпризом.
Цитата (Sting2007 @ 7 июл 2026 в 15:36)
самый простой ответ заключается что ему похуй
Получается без разницы с кем рядом ехать, с условным фуроводом, которому плевать, или с условным лексусом, водителю которого тоже плевать. О чем и речь.
Цитата (Sting2007 @ 7 июл 2026 в 15:36)
И то что случайно отвлёкшись тоже, не велики т.к. вы всё-таки в его прямой видимости.
В какой такой прямой? Ему плевать. Точно также, как фуроводу, он смотрит вперед, не вбок, к слову, или вовсе в телефон. Шансы точно такие же.
Цитата (Sting2007 @ 7 июл 2026 в 15:36)
в этом ваша ошибка и моя кстати тоже, мы иногда считаем что вокруг такие же ответственные водители как и мы
Вот вы и ошибаетесь, думая что лексусу не будет наплевать и он ответственно глянет вбок при перестроение. Не, не глянет. С тем же шансом, с каким не глянет по зеркалам фуровод. Я, опять же, понимаю, что водители, в массе своей, крайне недисциплинированны, у меня за год около 40к пробега набирается, основной трасса, так что представление имею самое четкое. Однако я не считаю, что теперь нужно параноить, это пустое и, в лучшем случае, ни к чему не приведет, а может и навредить. Я считаю, что нужно резко ужесточать ответственность за такие финты. Что спасет жизни. Например за этот - лишение ВУ лет на 5, штраф в миллион на водителя, авто конфисковать в пользу государства. При таком раскладе фуровод трижды бы убедился и потом перестраивался. А нынче плюшевая ответственность, пока никто не погиб, да и если погиб, там только по "пьяным" частям 264 УК строго. "Трезвые" крайне мягкие.
Цитата (Sting2007 @ 7 июл 2026 в 15:36)
+ за ней не было машин на регике видно после столкновения. можно было хотя бы притормозить чтоб выйти из слепой зоны - к середине полуприцепа
Не видно там ничего. Метрах в 10-15 вряд ли кто был, а дальше хз. Также вопрос, а зачем тормозить? Что бы прицепом бортанули? Мы ж выяснили, что фуроводу было наплевать и никакие "мертвые зоны" не при делах? В его зеркалах автомобиль было видно. Он знал о наличии опережаемого авто. Но ему было плевать, понимаешь? Так на кой тормозить? Что бы что? А прикинь там метрах в 70 фура догоняет, ты такой тормозишь и бац, ДТП. Это точно также небезопасно. И точно также может привести к ДТП. Причем ты потом будешь писать, мол зачем тормозила.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
13 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com