Эксперимент с блокировкой руля на Ладе

Потому что сначала независимая экспертиза, потом автовазовская

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На скрепной Весте сразу в рай. Остальные просто сдохнут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем вы это покупаете? Хотите на себе проверить?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ога! Отдай машину ВАЗу на экспертизу вместо независимой, вот результат-то неожиданный будет. «Всё хорошо, прекрасная маркиза...»

Мда. Это грустно совершенно.


Ведь эта блокировка руля на американских и европейский машинах наверное годов с 60х используется.

Ну ведь наверняка уже придумали миллион способов как сделать так что бы оно не блокировалось на ходу.

Автоваз, купите форд эксплорер 92го года, или какую нибудь ауди 83го. Разберите их и посмотрите что у них внутри. И сделайте хотя бы так же. Ну почему все разжевыввать нужно.

Ну ведь это же пздц и позорище. Ведь отзывную компанию нужно по орт в 9 вечера крутить. Я реально не то что бы фанат ваза, и даже считаю что его хейтят сильно больше чем нужно. Но это же ведь совсем уже дно.

Интересно, почему в зарубежных интервэбах обычно не накидываются на теслы, форды и прочие тайоты, когда их отзывают сотнями тысяч? В них тоже блокируются педали без объяснения причин, режим автопилота сбивается с курса в кювет, ещё что-то лихорадит. У нас же дежурно включается автовазовый шабаш. Странно. ))

Не в обиду, однако 37 тысяч человек нужно обеспечивать, школы, детские сады, коммунальные службы, магазины, администрация,больницы, пенсионеры, да всего и не перечислить.
Получается вот так, на одного работника - 10 ртов( условно,), вот и думайте про экономику, считайте рубль к носу. По другому не бывает однако, как сложно понять то, что под ногами лежит и кричит, наши политики далеки от этого крика, не понимают.

Ну, если ЭБУ считает, что блокировка произошла штатно, откуда в памяти возьмутся ошибки? 🤔

Вопрос почему он так считает, если автомобиль двигается?

Просто мы очень любим наш потрясающий автопром который и не снился Илону Маску)) Все так сыты им что кроме позитива больше не чего не осталось к нему)

В такой машине не помешает кресло катапульта как у пилотов.
Но блеат, а если оно тоже само по себе сработает
Они ж не смогут сделать чтоб оно тока по кнопке пилота срабатывало

А там бывают такие косяки которые реально убивают людей?

И что находим.
За последние 30 лет было множество масштабных отзывных кампаний (recall) у европейских и американских автопроизводителей, связанных с дефектами, напрямую угрожающими жизни.

Вот некоторые из самых громких и показательных примеров.

1. Takata: Кризис небезопасных подушек безопасности (Поставщик, но затронул почти всех)

Хотя Takata — это поставщик, а не автопроизводитель, это крупнейший отзыв в истории автомобильной промышленности, затронувший более 100 миллионов автомобилей по всему миру от десятков брендов, включая BMW, Ford, Honda, Toyota, Volkswagen, Mercedes-Benz и многих других.

· Дефект: Наполнитель подушки безопасности содержал нитрат аммония, который при длительном воздействии влажности и перепадов температур мог разрушаться. При срабатывании подушки такая пиротехническая "начинка" срабатывала со слишком большой силой, разрывая металлический корпус модуля и разбрасывая осколки по салону.
· Опасность: Осколки металла и пластика летели с огромной скоростью в лицо и шею водителя и пассажиров. Дефект привел как минимум к 30 смертям и сотням серьезных ранений по всему миру.
· Причина отзыва: Прямая и доказанная угроза жизни.

2. Toyota/Lexus: Внезапное неконтролируемое ускорение (2009-2011)

Это один из самых известных кризисов, связанных с конкретным автопроизводителем.

· Дефект: Изначально причиной называли заклинивание педали акселератора в коврике салона. Позже расследование выявило возможные проблемы с электронной системой управления дроссельной заслонкой (ETCS). Также была выявлена проблема с "липкой" педалью акселератора из-за износа механизма.
· Опасность: Водитель не мог остановить автомобиль, так как тормоза не справлялись с мощностью двигателя. Это привело к нескольким авариям со смертельным исходом, что вызвало огромный общественный резонанс.
· Масштаб: Было отозвано более 10 миллионов автомобилей по всему миру.

3. General Motors: Дефект замка зажигания (2014)

Классический пример "цепной реакции" из-за, казалось бы, незначительной детали.

· Дефект: Проблемный выключатель (замок) зажигания мог самопроизвольно переключаться из положения "Run" (Работа) в положение "Accessory" (Аксессуары) или "Off" (Выкл.) при вибрации или если в связке ключей было много брелоков.
· Опасность: При переключении в "Accessory" двигатель глох, что приводило к:
· Отказу усилителя руля (руль становился тяжелым, почти не поворачиваемым).
· Отказу усилителя тормозов (педаль тормоза становилась "деревянной", эффективность торможения резко падала).
· Отключению подушек безопасности, которые не срабатывали при последующей аварии.
· Последствия: Дефект связывают с более чем 120 смертями. Компания GM была оштрафована на крупную сумму.

4. Ford/Firestone: Разрыв шин на Ford Explorer (2000-2001)

Еще один знаковый кризис на стыке автопроизводителя и поставщика.

· Дефект: Шины Firestone модели ATX и Wilderness, устанавливавшиеся на популярный внедорожник Ford Explorer, имели производственный дефект, приводящий к расслоению протектора и внезапному разрыву на высокой скорости.
· Опасность: Разрыв шины на полной скорости, особенно для высокого и склонного к переворачиванию Ford Explorer, часто приводил к опрокидыванию и тяжелейшим авариям.
· Масштаб: Было отозвано более 20 миллионов шин. Инцидент привел к более чем 270 смертельным случаям и серьезному кризису для обеих компаний.

5. Более свежие примеры (последние 5-10 лет)

· Отзывы тормозных систем:
· Ford (2020): Отзыв около 350 000 автомобилей (включая Explorer, F-150) из-за возможного внезапного отделения торможного шланга от главного тормозного цилиндра, что могло привести к полной потере тормозов.
· BMW (2018, 2022): Неоднократные отзывы (в т.ч. моделей 5-Series, X3) из-за риска утечки тормозной жидкости в вакуумном усилителе тормозов, что могло привести к отказу тормозов и возгоранию.
· Отзывы рулевого управления:
· Tesla (2023): Отзыв более 1,2 миллиона автомобилей из-за проблемы с функцией Autosteer (часть автопилота), которая могла недостаточно контролировать водителя и привести к неправильному использованию и аварии.
· BMW (2018): Отзыв около 100 000 автомобилей из-за потенциальной внезапной блокировки рулевого управления из-за коррозии в механизме.

Вывод:
Такие отзывы— не редкость. Системы контроля (как государственные, так и внутренние) и судебные иски заставляют производителей объявлять отзывы, как только дефект, угрожающий безопасности, выявлен и подтвержден. Кризис с подушками Takata наглядно показал, что проблема одного поставщика может парализовать всю мировую индустрию.

Это сообщение отредактировал dnaquest - 8.10.2025 - 00:03

Ого тебе минусов авоську накидали, хотя здравую мысль подсказала-разобрать и узнать в чём проблема

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я прекрасно понимаю что эта так же огромная сумма людей но тут убыточное предприятие которое съело столько денег что в голове не укладывается и его поддерживают явно не из-за работяг. Завод могут просто взять и закрыть и все так же скажут, а что нам делать, а те разведут руками вопрос времени.

Я думаю потому что клубный сервес мало кто любит чел не петрит в машинах но да вот то что у него есть кто шарит это факт. А он просто лицо медийное.

Какой пиздец, какой позор. А ведь кто-то это говно купит и будет рассказывать какая хорошая машина. Что уже 20 тысяч проехал и руль ни разу не заклинило.

Руль и тормоза вообще ни при каких обстоятельствах не должны блокироваться в дороге.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пока они были Бош , этот узел меня не беспокоил .
И как ты представляешь себе простейший впрыск без информации о расходе воздуха ?

ну так "глотайте" повышение утиль сбора! ссытевысказать свое мнение Страдайте!

нормально вообще придумали да?

Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 16.07.2025) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения") (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2025) п.2.3.1. почитай а?

Ты говоришь, что автоваз признал косяк, это значит, что автомобиль не допускается к эксплуатации на территории РФ, каким образом водитель должен заехать к диллеру, если ему запрещено по ПДД передвигаться по дорогам РФ ?
Не обязан ли автоВАЗ в таком случае обеспечить буксировку его продукции до места устранения брака, за счет собственных средств?

Перефразирую, например так. "Мы заметили уязвимостьи в нашем мессенджене Маркс, при наборе номера 123321 происходит детонация батареи смартфона, просим пользователей набрать номер нашей службы поддержки, 123321, и вам будет отправлен патч исправляющий эту неисправность. Мы всегда заботимся о Вас, спасибо что используете наши услуги".

Это сообщение отредактировал m7k - 8.10.2025 - 00:23

Какой Илья? Баканов?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Страшное дело я скажу Вам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Она была пристегнута?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Правильно,чтобы добить финансово и физически.

Да автоваз даже не знает из-за чего там глюки. Вся начинка из подвала дядюшки Ляо.

А почему она не делает независимую, а ушла полностью в тень?
Блогерам отдалась.