Нива — она же полноприводная

Полный привод дебила не спасёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, у меня коротыш и шевик

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бред несёт товарищ о переднем приводе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прокладка приводный

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это ровно до того момента, когда их запись в суде будет послана нахуй вместе с предъявителем, вместо того, чтобы быть принятой в качестве доказательства🤷‍♂️ и как раз из-за неправильной даты!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И511 вещь. Роет очень хорошо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Систем полного привода много, все они ведут себя на скольких покрытиях по-разному, самый плохо предсказуемый - это симметричное распределение момента по колесам со свободными дифференциалами. О поведениии 4х4 зимой знаю не понаслышке, с 2007 года езжу на Субариках.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня на ниве 5д такая стоит, по снегу как по асфальту

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А толку в данной ситуации с полного привода, если в ней знаменитые ТАЗовские тормоза, уносящие в непредсказуемый штопор даже на сухом асфальте

Размещено через приложение ЯПлакалъ

К сожалению я владелец крокодила, мальчик Саша 41 годик

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ума действительно не хватает, у некоторых. Чтобы понять, что дата сбивается и не выставляется , если аккумулятор регистратора старше пары лет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1) Какое отношение имеет полный привод к заносу, автор тормоз... Она только если например задание колёса застряли , а передние свободны.
Но машина на все 4ые села, ненужная система.
2) В данном случае резинина не имеет значения, здесь нужны цепи. Даже шипы бесполезны.
3) Ответ в 1)
4) ABS не спасает от заноса , учи мать часть. Антиблокировочная система при торможении, чтобы во время торможения все колеса машины имели сцепление с дорогой и не скользили.
ESP - не спасает от заноса, учи мать часть. Антипробуксовка колёс при старте или во время газования при движении. Не спасёт от заноса.
ASR - протевозаносочная система, она обычно идёт в купе с ABS и ESP так как регулируется через гидравлический блок торможения ABS.
Управление электроникой и датчиками на колёсах.

106 + , таких же водил как ты. Ноли , ты и твои 106 любителей, так же окажетесь "об столб"...

Чел просто не умеет ездить на полном приводе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хммм.... Старая 20ти летняя Шеви Нива превратилась в велосипед.
Тянет только одно колесо. Раздатка видимо.

Ну в топовых версиях АБС есть и довольно таки неплохо работает.
Ну и кто же будет ездить по городу со включенным дифференциалом?

У меня было 4 Нивы, за мой водительский стаж. Никаких проблем. Едет - везде, управляется прекрасно, имеет запас технических решений, на случай тяжелой дорожной ситуации. И по лесу нормально, и по песку, и по городу, проблем не встречал. Один раз оторвал колесо на трассе. Шел, в полосе, а там... не увидел дыру, в асфальте и полным ходом... Не могу объяснить, с женой ехал, а знаете... То ли, говорили, о чем-то, то ли... Позвонил корешу, тот запчасть привез, починили, дальше поехал. Или, в лесу, топили Ниву, по окна, доставали устройства и приспособления, вытаскивали... Ехали дальше.
Но, конечно, возить жопу, по городу, можно и более простую машинку. А, если, выйобываться, то и на танке в столб приедешь.
Есть категория публики, кто считает, что Нива делает его гонщиком. Это ошибка новичка, которая приводит, к обидному опыту, когда Нива, по своим техническим возможностям, не может доехать, до того места, где начинаются соревнования, по бездорожью.
А короткой Нивой надо учиться управлять, ее плюсы быстро превращаются, в минусы, что хорошо заметно, на видео.

Регику щётки бы поменять. Ну говно же полное, а не щётки!

Это сообщение отредактировал RыыBack - 1.11.2023 - 17:59

Видно резко рулем крутит. Так нельзя!

В постоянном полном приводе нивы, преимущества на бездорожье, так и минусы на дороге. У самого рабочий подпопник, шнива по 50 тыс в год.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нивы свободный дифференциал между передней и задней осью, и хуй когда угадаешь на какие колеса передается момент, морда в кашу ткнулась момент на зад перекинулся вот жопой вперед и поехал. Ездил по каше и гололеду с блокированным межосевым дифференциалом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хм... больше 10 лет регу (ну и аккумулятор соответственно) ничего не сбивается почему-то 🤷‍♂️ я что-то делаю не так? Ну у меня правда рег не в прикуриватель подключен, а через блок питания, который с защитами всякими и запитан от светильника на потолке...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нива ведет себя на дороге хорошо, я езжу на всесезонке пирелли круглый год.
Разбить, при желании можно все что угодно.

Всех больше боюсь на дороге Нивы и Логаны, а ещё никогда не понимал и не пойму , зачем на этом ведре по городу ездить? Было дело довелось поездить, это же каторга, я понимаю за город на дачу или живёт кто в деревне, но по городу , это по мне диагноз.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще умиляют люди:у меня полный привод 🤭так она только разгоняется уверенней,а тормозит так же 🤣🤣🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я вот почему Ниву взял:
Опель инсигния в очередной раз накрывался мотором, денег нет (не вовремя)
Сменял Опель на Ниву Урбан.
Езжу по городу.
Главный +, не надо менять резину. Стоит, на всякий случай у подъезда.