В Белгородской области военный бензовоз протаранил Toyota Prado

Камаз двигался в колонне. Колонна выехала на перекресток на зеленый. И колонна должна закончить маневр.
Следовательно "камаз двигался на разрешенный сигнал светофора"
А прадо сможет перечитать ПДД про движение организованных автоколонн

82й год.15 автобусов с малолетними охламонам."Космос",2я смена.Менты на машинах спереди и сзади.
Что не так?

Кроме ВАИ есть еще ГАИ, можно даже ППСами перекрывать - никто из водил не пойдет требовать удостоверение в развернутом виде. Если с МВД не договорились, то можно машины самой колонны задействовать. Первый грузовик, выехав на перекресток, берет правее и останавливается, второй крутит баранку влево и тоже останавливается. Все поперечная дорога перекрыта, колонна едет. После проезда последней машины, эти два грузовика трогаются и пристраиваются в хвост. Такое даже на свадьбах проделывают.

Ну если ВАИ не перекрыло машиной перекресток( что является нарущением) то тогда уж колонна должна двигаться плотно. На небольшой скорости. А не лететь по одному с огромными интервалами. Так или иначе, основная вина военных. Прадик мог прочухать ситуацию , но с такой ездой этой " колонны" это было оч сложно

Нелишним будет вспомнить определение. Организованная транспортная колонна − это группа, состоящая из трех (или больше) механических транспортных средств, которые с равной скоростью перемещаются по одной полосе друг за другом. У каждого автомобиля обязательно должны быть включены фары. Впереди организованной колонны всегда присутствует головное транспортное средство. Его легко опознать по цветографическим схемам и включенному сине-красному проблесковому маячку.


Кстати, на практике длинные колонны обычно замыкают еще одним сопровождающим автомобилем, который также имеет «мигалку» и цветографические схемы. Это необходимо для того, чтобы остальные водители наверняка смогли сориентироваться.

Если группу военных КАМАЗов (или какой-либо другой техники) не возглавляет такой автомобиль, ее нельзя считать организованной колонной. Следовательно, обгонять эту «колейку» можно по общим правилам. Если встречная полоса загружена транспортом, грузовики придется опережать по одному. При этом занимать между ними пространство не возбраняется.

Если же полоса для встречного транспорта свободна, обогнать можно сразу несколько автомобилей. Главное − убедиться в безопасности такого маневра (несколько раз посмотреть по зеркалам и оценить на глаз расстояние, которое у вас есть в запасе).

А как быть, если сопровождающее транспортное средство есть? В этом случае обогнать организованную колонну можно только целиком. Если же водитель головного автомобиля включит сирену, то маневрирование и вовсе запрещается. Тогда действительно придется подождать, пока вереница грузовиков не свернет с дороги (пункт 3.2 ПДД).

Пересекать такую колонну (например, на перекрестке) также строго запрещается. Об этом говорится в пункте 2.7 Правил дорожного движения.

Организованная колонна это одно транспортное средство. Оно не может проехать перекресток за одну фазу.

Чё дурак не видит что едет колонна. Вон и люди то же написали . Пофиг какого цвета светофор как все проедут потом замыкающий с синей мигалкой , а потом можно ехать. А ентот летел бесстрашный не сбрасывая ну так нельзя товарищи

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Обычно когда колонна идет по городу, то ваи или гибдд перекрестки перекрывает. Но тут видимо что-то пошло не так..

Маршрут движения колонны известен заранее. В назначенный день набирается группа сопровождения колонны из незадействованных солдат и развозится заранее по маршруту. Выставляются на всех (или только опасных перекрестках) и ждут назначенного времени. Когда едет колонна они перекрывают движение на перекрестке. После всей колонны едет машина и собирает бойцов. У нас было так и обходились без ВАИ.
Аналогично и пешие колонны организуются. 2 бойца в начале, 2 в конце. при подходе к перекресту головные перекрывают движение авто и пешая колонна движется, замыкающие обгоняют колонну и сменяют их. Те догоняют голову колонны и все по новой.

Вот поэтому при выдаче ВУ обязательна проверка у психиатора.

Если человек видя колонну из 20 болотных камазов на больших больших колесах начинает думать "а колонна это или нет, а может быть нет, а может быть и да, но наверное нет" то ВУ ему не выдают.

Следующий вопрос

"как понять рейсовый ли автобус отъезжает от остановки? рейсовый пропустить нужно, а частный необязательно"

А ещё они продпаёк получают, сволочи!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты хоть раз в составе организованных колон передвигался?
Это даже не входит в обязанность ВАИ. Их дело сопровождать колонну. Не более. Вот если нормально организовать взаимодействие с ГИБДД, то гайцы могли бы это сделать. В НиНо именно так колонны ходили. ВАИ сопровождает, ГАИ обеспечивает.

Приказ министра обороны № 195

Порядок
осуществления сопровождения транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации автомобилями военной автомобильной инспекции

21. Нарядам сопровождения запрещается:

отклоняться от установленного следования;

перевозить в автомобиле сопровождения лиц, не относящихся к наряду сопровождения;

выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, на запрещающий сигнал светофора (если не приняты меры по регулированию дорожного движения);

28. Для получения преимущества перед другими участниками движения на автомобилях сопровождения должны включаться проблесковые маяки синего и красного цветов и специальный звуковой сигнал. При этом использование приоритета движения транспортных средств допускается только при наличии полной уверенности в том, что другие участники движения уступают дорогу им и сопровождаемым транспортным средствам.


Эта же практика применяется при движении спецтранспорта: пожарной службы, службы скорой помощи, автомобилей мвд. Только недавно разбирали случай с пожарной машиной, где признали виновником дтп водителя спецмашины. В головах ничего не осталось? Прадо сравниваете с автобусом: видимость ( высота водительского сидения) водителя автобуса и прадо одинакова? Скорость и расстояние движения автобуса и прадо к перекрёстку одинакова? Время на оценку дорожной ситуации у водителя автобуса и прадо было одинаково? Сколько секунд вы видите в кадре автомобиль прадо? Нет даже двух секунд. И вы требуете от водителя прадо за это время разглядеть машину сопровождения с сигналами, посчитать количество машин зелёного цвета и определить, что движется колонна? Сидите на диване, смотрите ролики и самоутверждаетесь. А зачем? Самооценку свою поднять?

Это сообщение отредактировал alsei03 - 21.02.2022 - 13:47

Вы немного путаете, это военные они никому ничего не обязаны, они едут колонной, остальное это не их проблемы, плюс надо учитывать что за рулем этих грузовиков 18-19 летние пацаны, перекрывать можно, но когда начинаются крупные движения военной техники то никаких ДПС ПСС не хватит и я не видел чтобы ДПС перекрывали перекрестки для военной техники, обычно перекрывают когда детей везут.

Не всегда это возможно.
Мы марши совершали по 1000 км. ВАИшников столько не напасешься.

Это сообщение отредактировал RusLandiya - 21.02.2022 - 13:35

Так все выполнено, все просто если считать что за машиной сопровождения это прицеп, он не может самолично решить чтобы остановиться и пропустить, потом он не догонит колонну никогда.

Ща ему еще и измену Родины с терроризмом впаяют. Подрыв обороноспособности страны.

Если каско есть, то похуй, страховая будет вояками заниматься

в 16 году на монинском повороте так же чел поехал на зеленый... в итоге летальный исход.

Когда жил в в Казахстане рядом была в/ч, откуда часто на 9 мая и на праздники через город проезжала техника. Сколько помню (до 2016 года точно) на перекрестках всегда стоял бравый эцилоп и делал "ку", светофоры переключались на мигающий желтый. Все машины стояли колом и не жужжали.
В этой ситуации считаю что обоюдная вина. Проёб ваишников, то что не перекрыли улицу и не вырубили светофор и проёб джиповода(ки) - нехер было сайгачить.

Работаем с военными. Движение в колонне- обычная практика. Но вот так растягиваться в колонне - это создавать проблемы всем окружающим. И да, Прадику терпения когда будет судиться с МО РФ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вот блядь разбухтелись то!
водитель т/с прадик, не выбрал безопасную скорость движения, в следствии чего не успел обратить внимания на организованную транспортную колонну
в итоге у него одно нарушение повлекло за собой второе нарушение и как закономерный итог создание аварийной ситуации.
средств безопасности в камазе для водителя нет, кроме высокой посадки, и если травмировался военнослужащий, то водителю прадика пиздец

в итоге:
ст. 264 ч. УК РФ как минимум
п. 2.7 ПДД
"– пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;"
п. 10.1 ПДД
"Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства."

И хорошо ещё что ребенок не пострадал. по крайней мере пишут так, а то сразу ст. 264 ч.1 в ст. 264 ч. 2 переквалифицируется

так что прадик свой водила будет за свой счёт ремонтировать и бампер камазу красить, ну и витаминки водителю камаза покупать

7. Сопровождение воинских колонн автомобилями военной автоинспекции осуществляются при:

перевозке не менее 70 человек (за исключением перевозки групп детей и учащихся);

наличии в воинской колонне 10 и более транспортных средств, без учета автомобилей сопровождения.

8. Сопровождение крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов оборонного значения автомобилями военной автоинспекции проводится, если:

ширина транспортного средства превышает 4 м;

длина автопоезда превышает 30 м;

транспортное средство при движении вынуждено хотя бы частично занимать полосу встречного движения;

перевозимый груз относится к категории 2 согласно параметрам автотранспортного средства*(5).

9. Сопровождение при перевозке особо опасных грузов оборонного значения автомобилями военной автоинспекции осуществляется в составе воинской колонны при условии соответствия перевозимых грузов Перечню групп «Особо опасных грузов» по ГОСТ 19433-88*(6).

10. Командир воинской части, являясь инициатором сопровождения воинской колонны (транспортных средств) (далее именуется - сопровождение) автомобилями военной автоинспекции, приняв решение о необходимости его организации, обязан подать не позднее, чем за трое суток до начала движения воинской колонны (транспортных средств), заявку на обеспечение сопровождения транспортных средств (далее именуется - заявка) согласно приложению N 1 к настоящему Порядку, в военную автоинспекцию (территориальную), в районе ответственности которой находится место начала сопровождения. При этом в случае принятия отрицательного решения по результатам рассмотрения заявки в адрес командира воинской части в двухдневный срок из военной автоинспекции (территориальной) направляется соответствующее уведомление в письменной форме с указанием причин отказа в сопровождении.

11. Рассмотрение вопроса о назначении сопровождения автомобилями военной автоинспекции осуществляется начальником военной автоинспекции (территориальной) по месту начала сопровождения.

Читаем пункт 10! Читаем внимательно, осознаем прочитанное "... инициатором..", "... приняв решение о необходимости..".

так видит же , колонна военной техники идет , он бы ещё под танк поехал. Понятно что водила прады крутой , только водила военного камаза полюбому круче.

Опять неорганизованная колонна. Перекрёсток должен быть перекрыт в случае проезда участников колонны на запрещающий сигнал светофора.