Папа вырулил

Этот

Охуеть, конечно, как вырулил...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На любом приводе при сносе/заносе нужно затормозить проскальзывающие колеса до превращения скольжения в качение. Что и делает esp кстати.
Поэтому сброс газа как раз вполне логичен.
И при этом надо не забыть что положение колес к моменту зацепа должно быть параллельно направлению движения.
Вот и вся история.

На полном/переднем/ подключаемом полном сколько раз уже тренировался.
Мифы про передний привод/занос/ газ в палас - это мифы.
Вернее так - занос на переднем приводе вы хрен поймаете. Обычно будет наоборот снос наружу. И там газ в палас не надо.

Чтоб жопа внезапно пошла обгонять морду на переднем приводе - это надо для начала как раз с ликвидацией сноса налажать.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не в первый раз с мужем, скоро и дочь привыкнет.

Лучше мужа в автошколу сдать.
А то дочь может потом в детдоме нервы тренировать, как в параллельной теме
https://www.yaplakal.com/forum28/topic2372298.html

Когда вас начнет так мотать на переднем приводе - нужно жать на газ! Не в пол конечно! (такого никогда не случится если вы не будите ездить на авто по заснеженной дороге. Иначе рано или поздно произойдет)

Это сообщение отредактировал Epox174 - 30.12.2021 - 08:21

На машине с ПБС можешь жать в пол.

Соглашусь. Папа передерживает руль слегка, вот его и раскачало.
Надо было толчками подруливать. Но мне с мягкого дивана конечно же виднее

Прости - но ты поришь херню.

"Если мы резко уменьшим тягу, автомобиль с передним приводом отреагирует отклонением внутрь поворота. Занос на автомобиле с передним приводом развивается когда, испугавшись высокой скорости, увидев препятствие и т.д. водитель в повороте резко бросает педаль газа и нажимает на тормоз. Чтобы выйти из такой ситуации, в первую очередь нужно повернуть руль в сторону заноса. При этом надо слегка - ни в коем случае не резко! - нажать на педаль газа, чтобы передние ведущие колеса вытянули машину из заноса. В тот момент, когда автомобиль начнет выравниваться, поставьте руль прямо, не отпуская при этом педали газа."



https://www.extrimdrive.ru/Zanos-na-perednem-privode.html

Повезло папе в этот раз. Если не дурак, сделает соответствующие выводы.

Это соле-говняная смесь, жижа стрёмная.

вообще, на паркетниках (типа спортаж-ix35 etc) момент на задние колеса подается всегда, просто муфта регулирует % отдачи проскальзыванием. Подключался компом, мониторил как и что.

Не совсем всегда
https://www.drive2.ru/l/488007241945842047/

Было бы 3 , а то и больше шкурок только из-за того, что долбоеб не рассчитывает скоростной режим пропорционально своим навыкам и погоде.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

мужик сам косячник или резина лысая/летняя или скорость слишком большая

Ой слава богу обошлось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Два раза.
И контрольный в развороте.

Папа до последнего пытался во встречную врезаться давя на педаль газа, но что-то не сошлось и пришлось сбрасывать скорость.

В соответствие с мудрыми диванными наставлениями "давил на педаль газа чтобы выйти из заноса".
Из заноса так правда выйти можно, но только если вы гоняете в поле. На дороге для таких маневров места нет, надо сбрасывать скорость, а не нестись вылупив глаза.

Все, кто говорит, что "нельзя сбрасывать газ на ПП", почему-то предполагают РЕЗКИЙ сброс газа и/или нажатие на тормоз. Но об этом никто НЕ ГОВОРИТ. Все, кто топят за снижение скорости после начала сноса, акцентируют внимание, как раз, на оооочень аккуратном и плавном снижении скорости, чтобы сначала найти, а затем не допустить потери сцепления передних колёс с дорогой. А, вот после некоторого снижения скорости, уже можно действовать по учебнику: лёгкий газ, машину внатяг и выравнивать её рулением на опережение.

Мысль (и практика) проста: если при входе в поворот начался занос (снос) из-за неправильно выбранной скорости, то хер там газом, а тем более "в пол", можно чего-то хорошего добиться - улетишь во встречную обочину. Это в лучшем случае. Ну и смысл увеличивать тягу, если начался снос и, соответственно, в том числе передние (ведущие) колёса уже потеряли сцепление с дорогой?

Это сообщение отредактировал ipv4 - 30.12.2021 - 09:29

Если передний привод, то это часто наблюдаемая картина. На видео из регистраторов очень много таких случаев. Казалось бы, передний потенциально безопаснее заднего, ан не всегда: обычная человеческая реакция на опасность - это сбросить скорость, что на заднем выполняется без труда. А на переднем если уж размотало, то стабилизировать, на мой взгляд, труднее, чем на заднем. И полный привод тут тоже не всегда выручает.

Основную работу делает не сброс газа, а грамотная и своевременная работа рулем.
При навыках как у водителя на видео - результат будет одинаково плачевный на любом приводе

Жена реально огонь! Молодца)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

90% ЯПа не сумели бы выйти из заноса в этой ситуации. Никакая теория тут не поможет. Нужен отработанный навык.

Но, поскольку, нормальные люди обычно "боком" на работу не ездят и на трек не гоняют, то таких навыков почти ни у кого нет. И это нормально. Но как видос с дивана смотреть, то ппц, все эксперты сразу))

А с полным что делать?