Рено представило, что будет это

Система впрыска топлива и стартер это тоже "электронная херня". Готов сейчас купить авто на карбюраторе, чтобы заводилось с подсосом и кривым стартером, с расходом топлива от 20 литров на 100 км? Само собой только ручное открывание дверей с ключа без всяких центральных замков, сел сам - открой пассажирам изнутри.
Не нужно путать технический прогресс с электронной херней.

Вам бы таблеточку принять, и не одну. Он же не 30 км/ч едет. Человек едет со скоростью не по знаку, а по пункту ПДД 10.1 "Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.". При этом ПДД не нарушает. А вот все кто едет по обычной трассе 91 км/ч и больше это уже нарушители, но почему то дико рвет пердак им от едущих 85 км/ч. Вот и думай кто прав и почему такой перекос в понимании правил дорожного движения.

Красивое! ©

Размещено через приложение ЯПлакалъ

некруглый руль?
видно же, как он неудобен

Пол под креслами такой свободный заебись. разворот кресла прикольная штука, а вот сами кресла сдается мне не очень удобные на 200-500км даже если скататься.

При боковом ударе, можно пролететь через салон, вместе с пассажирами))

такой фигни у каждой конторы,другое дело,что для серии это очень и очень дорого

Что вы все от Автоваза ждете? Автоваз это часть концерна Рено-Ниссан-Митсубиши. Делает бюджетные авто для развивающихся стран и стран третьего мира.

У нее глаза всегда подвыпучены, как будто пробка анальная великовата...

лягушатники опять хрень оторваную от реальности сочиняют. под своё, национальное чувство прекрасного.
шутка про львёнка, п%$ду и ёлку нифига не шутка.

Логан изначально создавался для так стран как Россия. Для развивающихся.

Бедняги уже не знают что в свою переднеприводную хуету засунуть. Нет бы рамы, V8, надёжность и ремонтопригодность делать с жирным кожаным салоном.

Все это непрактические понты которые в большинстве своём так и останутся в прототипе

"Ёлку, пизду и жопу не ремонтируем". Такую и подавно.
Не для наших ебеней.

И вдруг в лесу у этого аппарата сгорает предохранитель.....

Выглядит круто, но салон чета не очень удобный... запаришься ехать часов 10-15.
Стоить будет дохулион. По-моему, это уже не "разработка новой модели", а просто "мы сделали такую вот тачку где все само двигается, потому что можем. В комплекте будет идти сис.админ :)

на сколько лет эксплуатации рассчитана сия колесница?

На юга на такой ахуеешь ехать, еще и руль сука прямоугльный

а правда говорят, что владельцы Рено раз в месяц бреют капот?

Именно.
"Хоба!" в исполнении Ренаульта.

седухи понравились, когда в другую строну перевернулось

неудобно, я бы на диване предпочёл

Ага, спасибо. Потом одно минорное обновление прошивки от проггера индуса на аутсорсе и пздц, привет прабабушка давно не виделись )

Головой в крышу упирается. Переключение передач сенсорной кнопкой?! (Ни одна коробка передач не требует такого к себе внимания)...
Это совершенно нерабочий крнцепт!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Слушайте, много чего уже написали...
Очередная поделка дизайнеров. Машины перестали делать инженеры, поэтому видим этот хлам.
Нахера делать увеличивающийся багажник?:) Нахера его уменьшать на эти 15-20см?:) Машина куда-то не влезет?:) А шмотки внутри как? тоже заархивируются и сожмуться?:)
Прямоугольный руль - неудобно, даже по движению рук метелки видно. Это абсурд. Рули квадратными не будут.
Сидения с боковым креплением будут провисать и сидеть будешь как на завалинке. Я ж молчу про механизмы передвижения.
Раздвигающиеся дисплеи - пипец. Выбежал за молоком в магазин, вернулся, пока все это говно раскроется, пока развернется - устанешь ждать. И да, не забываем про вездесущие отпечатки пальцев и пыль. Дисплеи дико бликуют.
Колесные диски выпирают за резину - киздец им придет от первого же бордюра при параллельной парковке.
И главный акцент - коврики из переработанного материала. Ага. Мы ж все такие за экологичность.


КАРОЧИ. Очередной кусок дерьма от дизайнеров. Надеюсь, что ТАКИМИ машины не будут никогда. Иначе - всё, пипец.

ВЕРНИТЕ ПОСЛЕДНЕЕ СЛОВО ИНЖЕНЕРАМ, СУКИ!