Выполнение фигур высшего пилотажа истребителем F-22 Raptor демонстрационной группы ВВС США

У них по моему оператор очень манёвренный, в отличии от самолёта, а у нас наоборот)))

Наивный какой, я хренею, а еще девочки пукают радугой.
Там где наши учились в конце 80х-начале 90х пиздить деньги, американцы преподавали.

Это сообщение отредактировал Limitrof - 7.11.2020 - 00:39

В ахуенности этого видео ещё надо отдать должное оператору, нигде не увел камеру, самолёт всегда в кадре, красота

Нокаут, чувак ты поплыл, иди отдохни.

Конечно наш, ебанько ты наш

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там на 1.30 Байден в кадр попал.

В данном случае, как раз быстрее двигаются, просто у америкосов есть классные камеры с охрененным зумом, которые автоматически следят за объектом. Вспомните как те же Шаттлы снимали, так и тут.

Из-за большого зума ощущение, что скорости малые. Это как в той же Формуле-1, когда их на телеобъективы снимают кажется, что машину пешком обогнать можно, а она, на самом деле, несется больше 300 км/час.

Так и тут, кажется что медленно, но судя по частым эффектам Прандтля — Глоерта, там на грани скорости звука.

Вот как выглядит такая камера

В этой "нежности" и весь цимус, помимо электроники, до которых нашим "не имеющим аналогов" не как до Луны, а как до Альфа-Центавры...

Ага,было бы все классно в этих маневрах и способностях самолетов и у американских эфок и у российских сушек,если бы...
Это имело бы какой-то практический смысл.

На данный момент это просто цирковое искусство,не имеющее никакого практического смысла.

В реальном боевом столкновении сколько хотите делайте цирковые номера с "Кобрами","Петлями" и т.д.-если вас
сбили и отправили на землю-добро пожаловать в реальный мир.
А не в цирковую программу.

Ну,например, операция "Римон 20" внезапно показала российским/советским воздушным "асам",которые считали себя до этого лучшими в мире,что просто кувыркаться на боевом самолете
на парадах в воздухе-недостаточно,чтобы побеждать в реальном бою.
Надо что-тo еще уметь реально делать.

Это сообщение отредактировал DSense - 7.11.2020 - 01:18

Раньше, намного раньше. точнее уже, но в качестве помощника, но в принципе может и основные функции управлением самолета на себя взять, и даже целого звена.

комплексы электроники даже близко не рядом.

Идёт в последний вагон.

вас послушать, так и маневренность не нужна

Все в порядке у них маневренностью.

К счастью только в учебных боях, но с разгромными счетами. Сушки тоже ни одну реадьную цель не сбили кстати и это тоже хорошо.

Ничоси. Три крупных конфликта, куча мелких. Тысячи вылетов в первой волне против Пво и одна потеря и то самолет не виноват. Устарел, есть Ф35

Не хуёво наши получше будут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

про ИИ подробности в студию. Где он появился и почему о нем никто не знает, на какой логике работает?(именно ИИ в его изначальном понимании)
И про стелс-технологии тоже: в чем конкретно уступают, в каком диапазоне волн, с какого ракурса, на каком расстоянии.
С компетентными источниками, пожалуйста и протоколами испытаний, в которых как минимум указаны типы радаров

Это сообщение отредактировал DUnlim - 7.11.2020 - 01:56

Этот как бабочка порхает ,а F22 он тяжело выполняет ,и не все . нет это не предвзятость .

Там 75 процентов управляемый штопор ,но может быстро на форсаж уйти

То ли я дурак, то ли лыжи не едут...
Размеры самолётов примерно равны, что в натуре, что на изображении.
Какой, нахуй, "охуенныйзум", ф22 что, с боинг размером блядь, штоле? Или наоборот с муху? Чё ты за хуйню несёшь-то?

ага.
"налокатори отметку увидел, ракетой пальнул... время собачихсвалок ф прошлом, инфа сотка!!111"

Ток спроси у таких диванных экспертов, нахуя в США самолёты в цвета вероятных противников красят и тренировочные воздушные бои проводят - начинают сливаться, троить, мямлить и сопли жевать.

Это сообщение отредактировал JIblC - 7.11.2020 - 02:24

самолет хороший вышел, но мы его, к сожалению, себе позволить не можем

су-57
10 лётных прототипов; 3 прототипа для наземных испытаний, в серию так и не пошел...

(Вики)

F-35
более 585 серийных образцов (01.11.2020)

(тот же источник)

Т50 универсальный, а етот именно истребитель и как истребитель он лучше тут бесспорно. Если ещо учесть что он в серию пошол в начале нулевых то ахринеть можно...
Т50 тяжелее, движки(нынешние)послабее, по скорости не помню, а заметность выше.
Мне понравилось решение наших конструкторов- развести двигатели от продольной оси но 16 градусов что позволило при разности тяги крутить блинчик, плюс управляемый вектор тяги во всех плоскостях, этим раптор не похвастается.
Но как бы я не любил нашу авиацию, эргономика раптора мне больше нравится(причём это разработка чуть ли не 80х)
Тут выше пишут что как-то вяло исполняет. Это зависит от пилота- если для показухи летать то он и резко может это факт, но если летать приблежонно к условиям ближнего боя то резкие маневры для лёгкого планера-это потеря энергии значение которой доминирует в ближнем воздушном бою. Т50 более энертный и меньше теряет энергию .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лет через пятнадцать американцы продолжат воевать между собой за еду

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где-то год назад наткнулся на видео на трубе, с интервью испытателя 57-х сушек. Там в процессе разговора промелькнула фраза, что бортовая система самолета в состоянии следовать выбранной программе и летчику остается только принимать решение о применении вооружения. Так же есть системы, не только на самолетах, которые применяют средства защиты (ловушки, РЭБ, оптического подавления и т.д.) самостоятельно, т.е. обнаруживают угрозу и выдают оптимальное ей противодействие. Есть еще беспилотный Охотник. Есть еще древние Граниты, которые после запуска в район расположения целей, сами обнаруживали и распределяли их, меняли цели по мере необходимости, ставили помехи и прикидывались шлангами, выставляя целью для ПВО/ПРО противника только одну из своих товарок, которая наводила все остальные. Еще Буран был.

Так что не надо, что мы отстали в этой области. Материальная часть страдает, да, нет у нас толком микроэлектроники. Но программисты никуда не делись. А комп для управления собрать можно и из-того что есть свое, только габариты больше будут. Поверьте, там даже мощности большие не нужны для выполнения работы бортовой системы.