Конфликт на трассе в Комсомольске-на-Амуре из-за частных камер видеофиксации

Число погибших так резко сократилось потому что изменили методику подсчета.
И теперь если пострадавший дожил до приезда врачей - после своей смерти он уже не входит в статистику погибших в ДТП.
ДТП оформленные по европротоколу, я думаю, тоже не входят в статистику ДТП.
И борьба за снижение аварийности -это хорошо, но она должна быть комплексной.
Каждое третье ДТП в России происходит из-за плохих дорог и инфраструктуры.
Но чего то никто дорожников и чиновников штрафами со всех сторон обкладывать не спешит

Нарушил - заплати.
все просто.
штраф это не сбор средств для государства или кого либо другого.
штраф это наказание для нарушителя.
скорей бы физ лицам разрешили фиксировать правонарушения через приложение на смартфон и отправлять в гибдд, за определенный процент.
что бы обмудков меньше на дорогах стало

gloom797rus

В любой спидкамовской программе указаны все места установки камер. Только дурак или похуист может попасть на эту "аферу". Ну или невнимательный человек. Раз проебал, ну так плати.

Бля, даже на сайте ГИБДД есть карта расположения камер.
https://xn--90adear.xn--p1ai/milestones

Эти камеры всегда стоят раком боком, что они намеритт могут я не знаю. И зп идёт этим пидарасам со штрафов, кто тут вещает за аккуратную езду, вы сами то верите в то что говорите.

ну епрст, никогда такого не было и вот опять©
сколько можно уже повторять - не за право нарушать люди стоят, а за законность установки данных девайсов в ПРИНЦИПЕ! Вы даете 100% гарантии, что эта хабалка (поведение которой лишний раз доказывает мои слова) поставила свои устройства правильно? И они установлены в местах НЕОБХОДИМЫХ для контроля скорости, а не тупого сбора денег?
И не нужно приплетать тут "не нарушайте и не будет"™ - в каждой теме 100500 раз уже раскрывали "секреты" этого "бизнеса" - иначе не лезли бы туда эти "радетели за сокращение аварий" - "штатные внештатные сотрудники ГИБДД"© Они берут в аренду аппаратуру только с одной целью - нагрести денег. Это не влияет на кол-во аварий - от слова НИКАК. Совсем. Подобные устройства ДОЛЖНЫ быть установлены (не запрещены совсем как многие из таких как Вы втираете тут - мол мы против камер совсем - нет) в местах НАИБОЛЕЕ опасных - тогда и только тогда от них будет польза и профилактика нарушений... А не тупой сбор денег в карман очередного присосавшегося

Это сообщение отредактировал Zero17 - 25.10.2019 - 09:37

ставьте камеры по норме, вешайте знак камеры - положенный по закону, и никаких вопросов к вашим камерам у меня не будет, а пока такие бляди сидят в засадах наполняя свой бюджет за наш счет - ничего, кроме как уебать ее, не остается

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я так и думал, что твоя статистика заебательская, а моей верить нельзя.

Обрати внимание, что и число раненых тоже снижается. Если погибших считают по-другому, то как теперь утаивают раненых?

По закону знаки перед такими камерами необязательны.
Камеры стоят по нормам. С чего ты взял обратное? Ты знаешь нормы, по которым они должны стоять? Хотя бы одну такую камеру ты лично проверил и убедился, что она стоит не по нормам? Нет.
Все вопросы закрыты?

Это сообщение отредактировал НекийПэш - 25.10.2019 - 09:43

Эээээ, а по какому закону перед передвижными камерами должен быть знак 8.23?

ГОСТ Р 57144-2016.
4.1 По конструктивным особенностям, связанным со степенью мобильности, технические средства автоматической фотовидеофиксации подразделяют на группы:
- стационарные (С) - предназначенные для обеспечения контроля за дорожным движением в режиме непрерывной работы, являющиеся элементами обустройства автомобильных дорог и размещаемые стационарно на стойках, опорах и других конструкциях;
- передвижные (П) - предназначенные для обеспечения контроля за дорожным движением в режиме непрерывной работы в течение ограниченного промежутка времени и размещаемые на специальных конструкциях (штативах, треногах и т.п., вышках на базе транспортных средств);
- носимые (Н) - предназначенные для обеспечения контроля за дорожным движением в течение ограниченного промежутка времени и не требующие специальных конструкций для размещения;
- мобильные (М) - предназначенные для обеспечения контроля за дорожным движением в течение ограниченного промежутка времени и размещаемые на борту транспортных средств.

ГОСТ Р 52289-2004.
5.9.27 Табличку 8.23 "Фотовидеофиксация" применяют со знаками 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.21, 5.27 и 5.31, а также со светофорами для информирования о возможной фиксации нарушений Правил дорожного движения стационарными автоматическими средствами на данном участке дороги (территории).

С этими камерами походу стоят все кому не лень

месте с тем до 2013 года устойчиво, за исключением 2008 года, возрастало число раненых в происшествиях на дорогах и улицах. В расчете на 1000 зарегистрированных ДТП оно увеличилось с 1099 в 1995 году до 1270 в 2012 году. В дальнейшем оно понемногу снижалось, опустившись до 1257 на 1000 ДТП в 2015 году, но затем вновь стало расти, увеличившись до 1278 на 1000 ДТП в 2018 году. В целом пока можно говорить об определенной стабилизации показателя на уровне до 1280 раненных на 1000 ДТП
..
http://www.demoscope.ru/weekly/2019/0809/barom04.php

И второй вариант - установка сотрудникам ГИБДД стараться сводить количество легких пострадавших к минимуму. Для статистики.
В прошлом году я остановился помочь чем могу мотоциклисту, которого на скорости километров 80 уронила дама на Кайене.
У мотоциклиста от скользячки неплохо протерло лодыжку, бок и предплечье.
Приехавшие ДПС ники сходу начали запугивать водительницу Кайена страшными последствиями, если они оформят это как ДТП с пострадавшими и предложили догавариваться с мотоциклистом. Тот был не против. ДТП оформили, мотоциклист поехал в травму на скорой промывать и чистить дырки в шкуре, Кайен дальше по своим делам


Это сообщение отредактировал Swamperr - 25.10.2019 - 09:54

Здорово, правда?
Вот бы эти камеры фиксации скорости были вообще везде, чтобы каждый мамкин гонщик неизбежно получал бы по шапке (по карману) за всяческое непотребство на дороге.
Вот бы тогда насколько безопаснее стало!

Это сообщение отредактировал НекийПэш - 25.10.2019 - 09:51

Zero17

Сколько можно в ответ повторять, что камеры ставятся только там, где укажут гайцы. И если у вас есть сомнения в законности, то откройте сайт ГИБДД
https://xn--90adear.xn--p1ai/milestones и посмотрите расположение камер. Если что-то не нравится, то пишите запросы.

Ни в одной теме ни одного секрета мне так и не раскрыли, только тупая ненависть к камерменам. Я не говорю, что у меня нет штрафов с камер. Но у меня пердак не горит от этого. Накосячил - ответил.

Это тоже глупость. Статистика говорит обратное. Выше была картинка.
А если бы камер стало больше на перекрестках, то количество аварий снизилось бы вообще вдвое наверное.

Да ладно?
Вот прям причиной большинства аварий является превышение на 20-40 км/ч?

Поясните мне неразумному. Стоит знак 50, я еду 50...
Как с помощью камеры можно с меня «настричь бабла»?

Так же для вашей внимательности... смотрим два поста наверх

Swamperr

Ну так и количество ДТП снижается.

Никто не спорит, что статистикой у нас манипулируют просто беспардонно. Но говорить, что камеры ВООБЩЕ не помогают безопасности, нельзя.

Когда упадут кассовы сборы - в этом же месте поставят 30. Или волной 30-50-30-50.
И ты будешь радостно ехать 30 и говорить какие дебилы те кто едет 50

А какая блядь разница?

Помогают. Только количество камер уаеличивают в разы, а количество ДТП уменьшается на 1-2%.
А вот кассовая выручка увеличивается прямопропорционально:)

Причиной большинства аварий является несоблюдение приоритета при пересечении траекторий. Именно поэтому мне хотелось бы, чтобы камер стало больше на перекрестках.

Однако последствия аварий зависят от скорости. Поэтому скорость тоже нужно замерять.

К тому же измерение скорости - это самый простой способ автоматической фиксации нарушения. Камеры на перекрестках пока не всегда могут даже сертификацию получить, как средство измерения. Ведь они ничего не измеряют, а просто фотографируют, например, проезжающего перекресток не с той полосы. А специальное техническое средство должно быть поверено, как средство измерения. Как поверять-то?

Вы мне факты предоставите или будете Вангу из себя изображать?
А то так недолго договориться до того, что после 30-50-30 вообще кирпич повесят для увеличения сборов.

В смысле знак 50 и ты едешь 50?
Ты разве не в курсе, что раз знак 50, то ехать там можно 90 вполне безопасно? Ты разве не знаешь, что любой знак 50 ставится только там, где на прошлой неделе был знак 90? Ты не понимаешь, что за этим знаком ровная прямая дорога, настолько прямая, что даже компенсирует искривление планеты? Ты разве...
Знак 50, а он едет 50. Псих какой-то...

P.S.: ааа, я пооонял!) У тебя просто аватарка неправославная. Если дело касается Европы (хотя бы, Белоруссии), то и с камерами все норм, и под знак 50 все едут 50. Поставь нормальную аватарку - начнешь нормально ездить.

Это сообщение отредактировал НекийПэш - 25.10.2019 - 10:18

Завязывай смотреть рэнтэву всякую

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Опять кассовая выручка...

Ну я понимаю, когда московские власти везде позапрещали парковки и выпустили на дороги контролеров АМПП (Администратор Московского парковочного пространства - государственное казенное учреждение). То есть водитель поставлен в почти безвыходное положение. Тут можно понять ненависть водителей.

А в чем безвыходность при несоблюдении скоростного режима? Ведь целых 20 км/час еще впереди. Ситуаций, когда передвижная камера действительно ставит водителя в безвыходное положение, единицы. И их нужно обсуждать конкретно.

А у нас все поголовно треноги считают пидорасами. Это просто ненормально.