Жуткая авария на КАДе: Камаз "присел" на Матиз - всё всмятку

Знаешь поговорку: "Знал бы где упаду- соломки бы постелил"?
Всё предусмотреть невозможно. С тем же успехом на обочине тебя может снести долбоёб-шашечник, решивший обгнать всех по обочин5 и после этого поперёк всего дорожного движения рвануть в левый ряд.

Сегодня лично ездил по КАД-у наблюдал двух водителей(в разных местах КАД-а), которые стоят во втором и третьем рядах. У меня вопрос. Люди у вас голова есть? Сломалась машина, едь на обочину. ДТП? Да хрен с ней с машиной, ждите наряд ДПС на обочине. Черта вы там прыгаете посреди кольца?

Колейность то конкретная на Петергофском. Не удивительно. Несутся все дождь не дождь.

видео из группы ДТП и ЧП - Санкт-Петербург.

Это сообщение отредактировал Михаило79 - 20.06.2018 - 23:03

Ржа...»животная загадочная»))
Вы хотя бы представляете сколько необходимо времени чтобы ржавчина повлияла на целостность рамы?? И 30 лет недостаточно...
Повреждения при транспортировке? Хмм... ну не знаю- наверно если уронить со второго этажа автовоза, и тут не уверен..
Рамы клепают и для большей надежности сваривают ещё. Толщину металла рамы хотя бы представляете?
Из личного опыта: в прошлом году, в октябре под мою служебную Ауди А8 2011 г.в выскочил гонщег проигнорировавший запрещающий сигнал светофора...на BMW 5 e39 внимание! Авто из 2000!! Я его боднул легонечко, скорость была небольшая- не более 50 км/ч...
Итог: у меня чуть кромка капота, бампер, фара
У него тотал!!! Крыша горбом и средняя стойка в салон, сам цел-невредим, про меня и говорить не стоит))
Удар был похож на наезд на лежачий полицейский)))
А вот касаемо механической надежности- здесь да, авто 90-2000 дадут фору современным. Просто тогда ещё почти не закладывали в конструкцию срок службы. Но что касается безопасности то тут с точностью до наоборот.

Пока дойдешь до обочины, собьют нахрен. Как толкать авто на дороге, где 130 скорее минималка, вообще не представляю...

Кто прыгал - как раз здоров остался. А Вы считаете, что врезаться в авто на дороге, если оно стоит - нормально?

Это сообщение отредактировал Nivl - 21.06.2018 - 10:14

Блин, вроде мог объехать справа

Мог и тормозить хотя бы...

К сожалению, конструирование и воплощение идеи стоят очень далеко друг от друга. Плюс использование таких материалов при создании а/м.. Реально из говна и палок, за редким исключением.

Ты даже не догадываешься как шаманят некоторые экземпляры перед отправкой в салон с завода. Про б/у вообще молчу.

Про е39 вообще не стоит говорить. Хоть одну не ушатанную в хламище найди, попробуй.

И это, а/м премиум марки D класса - он и есть а/м премиум марки D класса.

Что-то он тормозить после контакта только начал. И то не сразу.
Машины стояли, их было видно. Тем более сверху. На дорогу смотреть надо. Убил людей.

Каких материалов? Чем конкретно материалы, которые сейчас применяются для производства кузовов, хуже тех, что были раньше? Тем, что железо тоньше? А вы хоть раз видели, что происходит с теми, кто на старой Волге, Победе или Мерсе W201 в столб или стену впилился. Там уже на 60 км/ч шансов очень мало. Вы считаете себя умней инженеров, которые всю свою жизнь отдали разработкам систем безопасности автомобиля? Сравнения старых и новых авто проводили уже не раз. Вот вам сравнение Тойоты: https://news.drom.ru/Toyota-Corolla-1998-52303.html

это точно,дистанцию держать не получиться,я перед светофором всегда ногу с газа убираю если вижу что горит красный,метров за 100,качусь по тихому,обычно к зелёному как раз успеваю подкатиться,но блять почти всегда пара-тройка авто обгоняют и оттормаживаются передо мной,мне тормозить приходиться,хочется таких спросить,нахуя вы летите? что бы перед светофором тормозить в пол? и стоять потом? так и тут

Чтобы стартануть нормально. Пока дождешься, что грузовик тронется, уже желтый мигать начинает...

Автопоезд тормозит как ему положено тормозить, а водитель его должен выбирать такую скорость и дистанцию, чтобы при резком торможении впередиидущей машины успеть затормозить без ДТП.
Почему городские автобусы редко попадают в аварии? Потому что водители ими управляют с учетом реальной динамики их торможения, выбирая безопасную скорость и дистанцию.

Вот, посмотри как умеют тормозить фуры:
https://www.youtube.com/watch?v=4Mb58mtSCno
https://www.youtube.com/watch?v=bf0y-3Gz45M
https://www.youtube.com/watch?v=iYpA62W5bPg

Твоя так не умеет, потому что не исправна, перегружена и на непонятной резине? Тогда нехуй гонять и прижиматься. Вы задрали перекладывать ответственность с себя на других.

Он не "просто" не успел оттормозиться, он преступно нарушил ПДД, не выбрав безопасную скорость и дистанцию, а также не начав экстренное торможение. Или нечем было экстренно тормозить?

Посмотрите второе видео из моего сообщения выше. Грузовику надо 45-50 метров. Это если перед ним вдруг столб внезапно оказывается. Но аварийная ситуация не развивается мгновенно в попутном направлении, всегда есть еще некий запас, пока впередиидущие машины остановятся, за это время как раз можно успеть отреагировать и привести в действие тормозную систему, плюс тормозной путь 45-50 метров. И водила грузовика сидит высоко, поэтому ему всё заранее прекрасно видно.

P.S. Скорость надо держать такую, чтобы с учетом влезающих дистанция была безопасной. Подсказка из ПДД п. 9.4: для маленькой скорости отлично подходит правый ряд, где никому не мешаешь и никого не тормозишь.

Это сообщение отредактировал kikunak - 23.06.2018 - 01:30