«Как я купила кусок *овна»

дурацкая подача информации у ТС....справедливости ради про надежность омоды ни чего не знаю, а про надежность БМВ могу сказать - у меня была новая 320 (с движком вроде N46) так в ней за сто тысяч ломалось все и подряд...начиная от замены цепи (натяжитель залип) , замена блока кондея, замена гур, и куча чего по мелочи. Надежность у бмв мягко говоря так себе, но БМВ волшебно рулится, после нее купленная тойота образцец надежности и унылости.

ОМОДА это гавно в красивой упаковке. Машина в проектировании которой забили хуй на все, кроме дизайна. Странный робот, странная подвеска которая действительно гуляет как кошка в марте, странное рулевое управление, как на надувном матресе плаваешь. Очень странные тормоза, абс срабатывает рано. Машину делали на отъебись.

Много раз удерживался чтобы не огорчать людей но-

«АВТОТОР» — российское автосборочное предприятие в Калининграде. Основано в 1996 году[2]. На предприятии выпускались легковые автомобили брендов — BMW, KIA, Hyundai
В 2021 году компания заняла в рейтинге журнала Forbes «200 крупнейших частных компаний России» 38 место с выручкой 249,7 млрд рублей[5].
В мае 2022 года, предприятие ушло в простой, сотрудникам предоставили возможность временного трудоустройства на сезонных работах[6]. В начале 2023 предприятие начало отвёрточную сборку китайских автомобилей.
В начале 2023 года завод перешел на сборку китайской модели Kaiyi E5, пока в отверточном режиме. В планах — локализация модели и расширение ассортимента за счет других китайских машин[33].

Так что насчет "баварца" это вопрос спорный. Калининградца скорее

Это сообщение отредактировал Krokonid48 - 5.08.2024 - 13:54

да джили(или хз как называется у нас уже лет 15 продаётся) надо было брать или хавала омода как фантик с туманными перспективами

Всё, что надо знать о китайской продукции. Всякую там мелочёвку они уже поднаторели делать, работает, но что-то покрупнее и посложнее - и уже снова прёт легендарная китайщина.

А я бы ей вдул)

То нахуй функции не нужны, то единственное за что ее люблю, так это за функции. Ебанутая тупая пизда.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я бы этот "отзыв" назвал не много по-другому:"Как кусок говна купил машину".

1) Гоняла на Опель OPC, а теперь у машины срабатывает экстренное торможение. Так езди нормально, не тормози в пол в последний момент и система срабатывать не будет.
2) Гоняла на Опель OPC, а теперь машина не держит дорогу. Так после жёсткого Опель OPC и Мерседес будет "плавать" на дороге. Для комфорта же подвеска мягкая сделана.

Ну, как бы, логично, когда вместо автомобиля покупается какой-то хуйлонг. На самом деле, инженерную школу не спрячешь: хочешь настоящий автомобиль, покупай у тех, кто их делает больше ста лет, хочешь продукт, с содержанием автомобиля от 50 до 70% - покупай у тех, кто пытается делать автомобили лет 70, а все остальное - это массогабаритный макет, по внешним признакам с автомобилем схожий.

Джили в Белоруссии собирают
Странно что при покупке в багажнике не лежит мешок картохи в виде бонуса.
Может в какое иное место ложат?

ну с алмазами в жопе можно и не в ту дверь зайти. а китайца обсирать можно - пожоже иранские машины скоро будут- тут полно роликов как их босоногие иранцы в цеху восстанавливают

Чё-то новая мода пошла - китайцев обсирать. То все автоблогеры кричали "Китай - топ за свои деньги", а от слов Джили Монджаро рябило на Ютубе. Теперь вот в обратную сторону маятник качается.

С другой стороны - спасибо вам, ребята. Первопроходцы вы наши. Значительная часть народу о проблемах китайских авто узнает от вас, а не на личном примере.

Хавала в тульской области собирают

в багажнике самовар

у меня товарищ держит автосалон кетайский
он мне очень не рекомендует брать авто из оттуда ))

У родственника был, куплен до того, как это стало мэйнстримом. С точки зрения эксплуатации - ничем не хуже отечественного автопрома. Так, чтоб конкретно - ломался дважды. Обрыв ремня (причём после замены, ремень не качественный) и что-то с зажиганием было. Но с запчастями начались проблемы, дилер не знал, когда привезут и привезут ли вообще. В итоге сдан в трейд ин, куплена б/у Калина. На неё хоть запчасти есть.

А советует брать 10 летнего немца, потому что у него при салоне есть автосервис с запчастями

Еще про масло забыли написать… а по факту, эти шутки уже не актуальны лет так 20.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не блогер, а писклявая мочалка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сами китайцы берут европейские марки, у них на китайских тачках ездят те, у кого денег мало. Смотрел видос на эту тему (там китаец рассказывал, почему он на Ауди ездит)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

20 в месяц??? ломается что ли часто?
может всё таки сменить машину?
это же пиздец как дорого.

у меня церато 11 года. из вложений только заправка 2 тр в месяц+расходники 1 раз в год.

в этом году меняю задние аморы+всякие резинки и т.п., которые проходили 7 лет.
уйдёт около 20 тр с работой.

Напомнило. Подруга попала в ДТП на новой тигесемьпромах, что-то такое, как бы ничего страшного, но морду, радиатор и что-то из передней подвески заказывала и ждала оригиналы. Вместе с кузовными работами отдала под 800 тыс. Очень тепло вспоминает Солярис))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видосы в интернете наверное здорово.
Но 1 те кто еще ездить на безниках там то там 2 варианты старые европейцы и новые немцы (да это богатые люди)
2. Сейчас в Китае все электрическое: такси, автобусы, спец техника и т.д.
Так как номера - это боль, мы общались с партнером в Шанхае. он говорит, что сейчас очереди а Пекине за номерами бензиновыми (синее номера) 5-7 лет. Он живет сам в Пекине.
Так что да богатые Китайцы ездят на европейцах.
Средний класс, это либо старые европейцы, либо электричка
А за пределами больших городов....

-Посмотри сколько стояло НИССАНОВ с мертвыми вариаторами на малых пробегах.
-Посмотри сколько стояло ВАГов (фольс, ауди, шкода) с кончеными сухими DCG 7. У которых каждые 30т.км то мехатрон, то сама коробка помирала
--Посмотри сколько стояло ВАГов (фольс, ауди, шкода) с кончеными моторами ТСИ всяких разных модификаций 7. У которых уже после 50т.км требовалась капиталка
-Посмотри сколько стояло ХУНДАЕВ с мертвыми движками из-за быстрого разрушения катализатора расположенного вверху и засасывания остатков катализатора в поршневую группу
-Посмотри сколько КИЙ с прекрасными моторами G4KD потребовали капиталки уже после 60т.км
-Посмотри сколько БМВ и Лендроверов вообще из сервиса не вылезают
-Посмотри сколько МИТСУБИСИ лансер 9 с конченным массовым мотором 1.6 потребовало капиталки уже после 60 т.км. из за массового залегания поршневых колец
-Посмотри сколько ОПЕЛЕЙ и ШЕВРОЛЕ страдают с акпп 6Т30 и 6Т40

Самыми проблемными моторами вообще считаются тойотовские 2GR и мерсовские 271

Продолжать?

И сколько же?
70к пробега уже, полет нормальный.
ЗЫ. Дай дураку хуй стеклянный... он и механику угробит в первую тыщу км.

Друг мужа купил омоду недавно. грит, нормальное авто, до этого у него черри была.
Мужу ролик показала, грит, я бы заключение независимой экспертизы посмотрел и переписку с дилером. Ему не так давно так же обсирали степвагона, которого он абсолютно новым вёз сам из Японии, машина оказалась офигительная, кстати, а ещё нам пообсирали стрима, которого я ему дарила, но чот тоже мягко говоря напиздели.

работа не менее 6 -мес на градообразующем предприятии, доход … от 45тыщ, зарплатная карта в банке, котором одобрен автокредит, вот и всё… осталось работать 5 лет на китайскую бричку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ