БПЛА атаковал " Салаватнефторгсинтез" в г. Салават, респ.Башкортостан

Оцифрую вашу мысль. С ноября 2023, как Штаты прекратили помощь, русские захватили чуть более 400 км2 украинской земли, или 0.0007% ее общей территории. Для сравнения, площадь Москвы внутри мкад - 900 км2
Ну и на графике это выглядит как-то так
Стоило оно стольких жизней? Ответит каждый себе сам

Обзор от владельца https://dzen.ru/a/X9yK6XIAeA3h-YPt
Пара цитат:
"Производитель в документации пишет дальность - до 2000 км, но это видимо имеется ввиду "на экономичном режиме" до скорости до 170-180 км/ч, и это будет долго, и нудно".
"Можно приехать на аэродром буквально с канистрой бензина и на одной канистре половину дня пролетать на этом самолёте."

Максимальная дальность у него на экономичной скорости 120-130км/ч. Вероятно, по удаленным НПЗ на экономичной и летят.
На 180км/ч расход на 100км выше раза в полтора, потому и дальность меньше.
И на 1000ft ему забираться тоже ни к чему. Летают низко.
Еще и ветер попутный.
И 30минут резерва топлива дрону-камикадзе не нужно.
Не людей возит.

И при переделке под дрон можно кучу всего выкинуть и облегчить конструкцию, еще увеличив дальность.

Вы спорите с официальным документом? :)
1307 это и есть до 2000. При попутном ветре вполне. Но это малые высоты. Там все меняется ежесекундно.
Предоставьте список того что выкидываете из пустого самолёта. И вес новых З/Ч.

Это сообщение отредактировал Razi - 9.05.2024 - 16:42

Частные заводики. Капиталист не будет вкладывать деньги на какую-то защиту. А минуса отобьются легко - повысят цены, выцыганят с государства на ремонт.

Местным "спящим" (коих по стране овердохуя, скорее всего) видно команда была...

А ты расскажи, нафига запускать вглубь страны, выбрать малозначительную цель, когда на пути есть не один десяток более важных объектов? Башкир напугать? Их хрен чем напугаешь, они бесстрашный народ. Боятся только родителей.

Это сообщение отредактировал vss - 9.05.2024 - 17:08

Херасебе - малозначительная цель. Ты ту цель на спутниковых картах видел? Жырная цель.

1) По ближним НПЗ уже прилетало по разу, пусть ремонтируются и полетит по второму кругу
2) этот НПЗ в топ-10 по мощности
3) проверка возможностей БПЛА
4) потому, что могут

Это сообщение отредактировал КАБ100500 - 9.05.2024 - 17:04

При переделке легкомоторного самолета в одноразовый дрон
1. Кресла пилотов выкидываем
2. Приборную панель выкидываем. Вместо нее ставим автопилот с камерой, GPS, инерциальными датчиками и батарейкой на полсуток. Весит такое от силы килограмм, современная электроника легкая.
3. Обоих пилотов и багажное отделение выкидываем.
4. Все что можно сделать из легкого одноразового говна и палок делаем из них. В расчете на 1 полет. Это делает возможным материалы типа пластика или дерева там, где в версии для людей был металл. 5-10 часов полета протянет.
5.. шасси после старта спокойно можно отцеплять и лететь без него. Кажется по опубликованным видео украинцы этого пока не делают. Но могут. Ему на это шасси не садиться.
По итогу получаем самолет, способный 1 раз довезти порядка 250кг нагрузки на 2000км на 90л керосина.
Если в эти 250кг впихать второй бак керосина, полетит сильно дальше. И все еще с приличной нагрузкой, достаточной для поражения цели.

Мне кажется что на комбинате нет ПВО. Кто же думал что так далеко ебанут
Дополню
Нам втюхивают что украинцы тупые, но они не глупее нас. У меня отец из Украины, а мать из Сибири

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем выкидывать автопилот если он там уже есть?
Если судить по товарам с АлиЭкспресса с разбегом +- десяток км, то да в пару кг уместишься.
Как ты довезешь 250кг нагрузки, когда упрёшься в максимальный взлетный вес?
Что там на счёт развесовки?
Ты меняешь ту же сталь на древо и пластик, но не учитываешь то, что данная замена вполне может снизить максимальный взлетный вес.
Вес и влияние на аэродинамику заменяемых З/Ч важен. Торчит плоскость и вуаля горючее так на глазах.
Ну и опять же эти 2000км. Тут есть нюанс. Это если по прямой на оптимальной высоте, то да, а не виляя на самой низкой.
В пределах 1500-1600 реалистично. 3600 с максимальной нагрузкой на предельных высотка из говна и палок... Пока нет.

Это сообщение отредактировал Razi - 9.05.2024 - 17:20

1. Штатный автопилот не рассчитан садиться в колонны НПЗ. Вероятно его меняли.
2. У него максимальный взлетный вес 600 при собственном около 300. Вернее около 300 было у А-22, и они упоминали, что А-32 еще чуть легче.
Так что насчет 250кг это оценка снизу. Возможно ближе к 300.

3600км могут, если впихают втгрой бак равный штатному (90л керосина это порядка 75кг), уменьшив боевую нагрузку.
Даже больше, поскольку по ходу полета вес будет уменьшаться.
Но пока им хватает целей ближе.

Автопилоту монописуально куда лететь. Меняешь расчетное на нерасчетный пластик или дерево и твоя максимальная взлетная масса может таять на глазах.
3600 ты можешь только на расчетной оптимальной высоте по прямой, при попутном ветре. Либо при большом пиздеже. По другому физику не на*бешь.

Как там было по Арестовичу: одни свинопасы и пивные животы.

Мда... Берт Рутан со своим Вояджером в ахуе от твоих познаний в аэродинамике и самолетостроении...

А напрасно. Лучше перенимайте опыт, вам очень скоро понадобится

И что, удалось запугать?
Не чувствую что-то. Не страшно совсем

А вы разницы между 40000 и 2000 не видите?

Очередное соревнование даннинг-крюгеров з-патриотов в тупости - отрада для глаз!
Попкорн уже в горло не лезет.

Да не в вашем положении угрожать

Для вас слово дозаправка сродни магии? :)

От меня 1000км до Украины и 14-15 км до ближайшего НПЗ.
Этой весной я узнал запах горелого НПЗ.
Пахло сильно и не духами.
А в остальном все хорошо, все идет по плану

А мы и не угрожаем...

Вилку - в глаз, или, в жопу - раз ?

в начале марта, кажется, были статьи и не только на Япе, что американцы предупреждали о терракте...Закидали ссаными тряпками. несменяемый так и сказал-НАС ПРОСТО ХОТЯТ ЗАПУГАТЬ