ГБО безопасен и экономичен, говорили они!

Да, ГБО безопасен и экономичен.
Только его, как и любое другое техническое устройство необходимо обслуживать.
А из просмотренного видео видно, что трасса Верхнеуральск - Магнитогорск опасна для людей, там авто просто так взрываются.
Перекопать и посадить на телеги!

В Египте, на раскопках пирамид.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там вполне можно и своими силами, чего дорого то, фильтра копеечные, голова и руки не из жопы и всё хорошо будет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не пизди? Ну ты сам напросился.
Средний пробег у меня каждый рабочий день примерно 50 км (грубо). Плюс половина выходных примерно так же выходит. Грубо считаем 25 дней в месяц по 50 км - это 1250 км в месяц. Это 15000 км в год. Плюс иногда покатушки подальше, итого в год порядка 17000 км. При расходе бензина в среднем 15 литров (смешанный - город/трасса) и цене его по 47 рублей выходит почти 120 тысяч рублей (я уж округлю для простоты счёта) в год.
Расход газа повыше, примерно 18 литров. Цена у нас колебалась за последний год от 10 до 24 рублей. Давайте возьмём среднюю цену 24 рубля. Получим 73,5 тысяч в год. На прогрев (на бензине) добавим ещё 20000 р. Это я по максимуму считаю, если не ждать переключения на газ, а сразу ехать, хотя я обычно жду, поэтому расход бенза реально намного меньше. Ну пусть будет так, итого 93,5 тысячи.
Годовая разница 26,5 тысяч. Нетрудно догадаться, что установка ГБО окупится менее, чем за два года. В реальности же ещё быстрее. В прошлом году весной газ у нас стоил 10 рублей. Летом прогревов нет, двигатель практически сразу переключается на газ. Зимой, пока от снега почистил, машина уже прогрета и на газ переключилась. А если есть гараж, то ещё лучше. То есть экономия ещё существеннее. И это при пробеге 17 тысяч в год. НО - на Патриоте.

Кстати, на Калине 1,4 (как пример), при том же пробеге бенза уйдёт на 72000 р. (при среднем расходе 9 литров), газа (грубо) на 53000. Добавим 10000 на прогрев, итого разница 9 тысяч. Даже на такой малолитражке окупаемость ГБО порядка трёх лет, не более.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 25.04.2024 - 21:04

В ашане, на кассе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

потому что нет клапана сброса и отверстия вентиляции - газ тяжелее - должен выходить, а не копиться в салоне

Где видно ,что там ГБО? Я 30 лет на ГБО ни каких проблем одни плюсы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ГБО - оно, оборудование

В шалаше на костре готовишь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Телефоном снимал с экрана регистратора. Потому что флешку пихнуть в компьютер ума не хватает...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если ставят специалисты и хорошее оборудование, то это уже дорого. Экономия в данном случае весьма сомнительная. Исключительно для таксистов. И то, только потому, что в нашей стране третьего мира не продавались дизельные автомобили для такси.

Это сообщение отредактировал Xelly - 25.04.2024 - 21:57

Газа - минимум было 7,9 вроде, когда в Питер 1,5 тыс. км ехал. А так, если брать среднюю поездку (70 км по трассе, 15 км по городу), то где-то 9-9,5 л на сотку. И это не по показометру, а по заправке баллона до максимума. Показометр конечно меньше показывает. Минимум было 5,9 по трассе в конце пути, когда вёз детей и тошнил. А так, около 6,5-7 кажет. Газа можно процентов 15-18 добавлять к бортовому.

В общем за год проехал 30 тыс. км и где-то 1,2 раза уже окупил ГБО вместе с оформлением, ТО и регулировкой клапанов.

И огромное преимущество газа: ты не паришься когда тебе нужно куда-то съездить на разведку, даже если не будет заказа в итоге. Сел и поехал.

Это сообщение отредактировал Oleggka - 25.04.2024 - 22:04

Вот-вот. Я 10 лет отъездил на ГБО и хоть бы раз чихнуло оно. Проверка системы и обслуживание по регламенту и ездишь, не знаешь проблем.

Вас никто не заставляет. Каждый сам принимает решение о целесообразности.

Некорретный расчет. Я вот езжу не на газу. У меня смешанный расход 5.5 летом, 6.5 зимой. 4.5-5 по трассе. При цене дизеля 58 рублей 17 000 километров мне обходятся в 50 тысяч рублей за год. А на газу 53к ты говоришь. Я при таком пробеге газ никогда в жизни не окуплю если возьму бензиновую машину и начну легально колхозить туда газ.
Ну и да. Разве можно вкорячить газ в машину где стоят форсунки прямого выпрска бензина?

Это сообщение отредактировал Xelly - 25.04.2024 - 22:08

А ты полагаешь, что бензиновая машина будет кушать бензин так же, как солярошная дизель?

А зачем сравнивать бензиновую на газу или нет, если можно взять сразу дизель и не трахать мозг? Это же экономичней и безопасней.

Расчёт абсолютно корректный. Приблизительный, но корректный.
А вот приводить в пример дизельный двигатель - вот это некорректно.
Я что-то не видел, чтобы на дизели ставили ГБО (мы же про пропан-бутан, верно?)

И опять же, про 53 тысячи я говорил, имея в виду расход на газе порядка 12-13 литров (по максимуму) для бензинового двигателя. При чём тут дизельный мотор вообще?

Надо брать газодизель!

У нас две недели назад на заправке газель рванула, водила наглухо.
Нахуй такую экономию...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дизель ни разу не дёшев в обслуживании.
Если после плохого бензина можно залить хорошего 95-го, двигатель просрётся и поедет дальше, ну фильтры в крайнем случае поменяешь, то дизель после плохой соляры пробивает брешь в бюджете. Форсунки, ТНВД - это всё какбэ не дешёвые компоненты. Опять же переход с лета в зиму тоже может доставить проблем.

В своё время я специально взял бензин, ибо дешевле и при покупке было, и в последующем при обслуживании. Даже без установки ГБО.

Все верно.
Автомобиль с обычным бензомотором и ГБО примерно равен по стоимости километра (по топливу) автомобилю с дизельным мотором, только нет ебли с зимними-летними солярками, жрущими масло турбинами, дохнучими форсунками и всякое такое.
А дизель, если что, в ремонте тоже в 2 раза дешевле бензомотора?
У меня тоже получилось ровно такая-же стоимость километра, но у меня старинный тяжелый микроавтобус с бензомотором 1.8, и он возит железо.
У такого-же буса с дизельным мотором сопоставимой мощности расход солярки уже 7.5-8 литров.

Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 25.04.2024 - 22:29

Дизель экономичен только до тех пор, пока не начнешь его ремонтировать.
Расходники ТО на дизель дороже обходятся, кстати.

Счас даже уже фуры катаются на жидком метане (да, мы не про пропан-бутан).
Видимо дизель на газу еще экономичнее чем на соляре.

Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 25.04.2024 - 22:31

Тогда вы не в ту тему зашли.
Здесь речь про ГБО пропан-бутановое.