Реальная баня в самолёте, который больше часа не может вылететь из Шереметьево

Щас мокрые, а полетят- продует

Я бы при таких поломках в иллюминатор уже выскочил ну его на фик.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зато кто-то похудеет к лету за счёт сброса жидкости! Тоже плюс! Ещё и доплатить за это АФ-ту должны будут!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот он что-то знает точно!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мы однажды 5 часов сидели в Барселоне. Правда, кондей был, но духота присутствовала

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут уж к осени, скорее

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё просто, дергаешь стопкран, спускаешь воздух, двери на пневматике от общего ресивера запитаны. Через 5 минут двери разжать без усилий можно в составах старого образца.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мы колония сша. Это просто следствие. Парьтесь дальше)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как бы ситуация развивалась, если бы кто то позвонил из пассажиров и заявил о том, что их захватили в заложники? Кстати сердце в легкую у кого-то могло отказать, судиться нужно пассажирам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Оно работает за счёт ВСУ, такие рейсы врятле к аэропорту подключают! Скорее всего проблема с бортом, почему людей при этом не выпустили, вот это вопрос

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вот в этом и суть. цену на билет поднимать они всегда горазд.
а провести диагностику, во время поменять неисправные детали техники, нее, ещё рано. подумаешь кондиционер сломался. ща мастера больше часа покрутятся, исправят, а пассажиры не помрут, потерпят. так они считают сэкономят ещё больше денег.
любопытно, к этому времени как там себя чувствовали пассажиры бизнес класса? или в этих рейсах отсутствует такие услуги?

Это сообщение отредактировал Tural - 9.07.2023 - 07:53

Ну форточку откройте, ей богу, как маленькие.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что Вы всё время ноете? Там м стюардессы в таком же положении, и лётчики.

, пиздец канешна, обожаю Яп, критическое мышление отсутствует накуй как класс.
Главное набрать лопату говна и кинуть на вентилятор. И все блять вумные как-вротен-кий.
А давайте я вам щаз на павцах постараюсь пояснить чуток искл. применительно к данному рейсу и ситуации.
Первое и главное, да, тяжко, да жарко, да херовенько, но...
"Ковальски, доложите варианты".
Вариант 1.
Выпустить людей из самолета, пусть подышат.
Ога, щаз бля.
Этот борт обычно ставят на дальней стоянке, т.е. вы садитесь в автобус и вас долго куда-то везут. И вот больше чем уверен, ни кто из вас не обращал внимание какое бляха насыщенное движение автотранспорта происходит на перроне аэропорта. Таки я вам замечу, там пипец просто, час пик в метро отдыхает, всяки разны тюдорасы снуют туда сюда.
И вот представьте, ну хер с ним, 200 человек выпустить на перрон, вы их блять возле самолета удержите, ога, щаз бля, кому-то покурить захочется (да не, то что рядом самолеты, не не пизданет, че там), кому-то ннада срочна посмотреть "а че там за хуйня".
И опять же, там хоть и ограничение по скорости в 20 км/ч, но бляха оно пипец какое "суетливое".
Иными словами, вам надо будет на площади прим. в 30-50 кв.м удержать 200 человек, иначе ой может случиться, задавят накуй, а не задавят, там объезжая придурка могут другой борт цепануть. Ну какрочи вы поняли чем така херня может закончиться.
Так что этот вариант отметаем.
Вариант 2.
Подогнать обратно автобусы и вывезти всех обратно в знание аэропорта.
Заебись чё. Смотрите, двести человек должны собрать свои вещи, выйти, загрузиться в автобус их увезут, по времени это мин. 40 мин. Дальше, ну привезли их.. но бля, их жеж надо будет потом обратно везти, это еще 40 мин. и самое главное, их надо будет потом обратно выловить в здании аэропорта и загнать на посадку.. а там жеж как, мне покурить, мне посцать, а я пива хочу..
Вариант сразу скажу херовенькай.
Тоже самое, но вывезти всех со снятием багажа. А там, я вам замечу, контейнеров 6-9тьмогут загрузить по 500 кг каждый... и, самое прикольное, что после того как багаж сняли с самолета (я не говорю уже про процесс выгрузки и доставки его обратно в комплектовку (так вот, если багаж сняли, то его надо опять!!! на "просветку (не спрашивайте почему, в душе не ебу), так вот. Надо будет все эти контейнеры разобрать, по новой на ленту, просветку и потом обратно загрузить.. ну эт я к тому чтобы вы прим. поняли сколько это будет по времени.
Ну это вот прям мин. той епли, которая предстоит, и! это я описал только со стороны пассажиров, а сколько наземных служб будет при этом работать, а сколько других самолетом при этом будет задержано, из-за того что "все блять ринулись" спасать этих людей. Там же все не просто так, все расписано по минутам. И сбой на одном этапе, тащит за собой сбой на других участках.
Так я вот и собсна к чему.
Выбор.
Потерпеть, хер с ним тяжко, часик, и улететь или заниматься описанной мною выше херней.
А так-то да, собачку жалко, но повторюсь, посмотрите на это немного с другой стороны.
И думаю что вы так же, придете к выводу о том, что оптимально будет потерпеть, да тяжко, но таки блэтъ, других вариантов просто нет.

Это сообщение отредактировал Dimmitriy - 9.07.2023 - 08:28

А им ещё, между прочем около 9 часов лететь. Авиакомпания мразь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На самолетах кондиционера нет!!!

Регулирование температуры воздуха происходит только в полете через ВВР (Воздушный радиатор) отбор холодного забортного воздуха или отбор горячего от двигателей или ВСУ.
Для поддержания комфортной температуры в салоне на стоянках при работающей ВСУ (вспомогательная силовая установка) или без ВСУ, используется наземные автономные кондиционеры которые подключаются через специальные клапаны.

Супер! Классно все расписал. Добавлю, если это Шереметьево, то скорее всего, самолет стоял пристыкованный к гейту. Так что поле сразу исключается. А движение пассажиропотока в обратную сторону просто не предусмотрено.

С такими взглядами на решение проблем выход только один - засуживать такие компании на серьезные суммы, беспощадно! Меня мало интересуют как пассажира проблемы что куда выгружать и как везти, учитывать - жадность не дает купить автономные системы кондиционирования воздуха на борту самолета? Тогда вывозите, выгружайте, учитывайте, переоформляйте, нет - многомиллионные иски.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нету под это законодательной базы. Есть нормы на задержку вылета. Если превышены, пассажирам положены плюшки, ну там покормить. А про температуру в салоне ничего не написано.

Пусть окна откроют

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну хотя б форточки!!!

Кто в курсе, это который был самолет из ихних Boeing 777-300ER
(М. Кутузов, П. Багратион, М. Барклай-де-Толли, Д. Гранин , Д. Давыдов, А. Куприн, И. Бунин, А. Чехов, М. Лермонтов, А. Блок, SKYTEAM, C. Есенин, М. Булгаков , A. Островский, И. Тургенев, А. Пушкин, А. Бабаджанян, А. Скрябин, В. Чуйков, К. Бальмонт, С. Говорухин, С. Королёв) ?

Это сообщение отредактировал BestWeb - 9.07.2023 - 09:37

Было такое, только в Домодедово, самолет небольшой, а в конце салона сидел немец видимо с русским партнером. И вот сидим пол часа, тишина, жара и только этот немец что то говорит и говорит. Потом какая то баба не выдержала и как заорет " Да заткните вы его наконец!!!" И тут весь салон начал возмущаться и орать на этого немца...Думаю он был в охренении, я все картину не видел, только слышал т.к. сидел впереди .Стюардессы тут забегали стали всем пиво бесплатно раздавать.. .Еще пол часа посидели с заткнувшимся немцем и полетели..

Реально баня и духота, а тут этот сраный бюргер еще со своим собачьем языком...

Звонящий был бы героем. Минут пять.
Но никуда бы потом не улетел. Ну и заплатил бы за развлечение.