Плевок в душу японскому автопрому

Все иномарки паркетное барахло.

А не на этом ли шасси в Союзе хотели сделать "фронтовую эвакуационную машину"? Вроде попадалась такая инфа.

Не весит нихуя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поляки при виде этой машины скептически спрашивали:
— Pan to sam sklepał czy fabryka?
Типа "вы это сами склепали или фабричное?"

А мы (Россия) много автозаводов построили без коммуняк?
Или , может быть авиапромышленность развита?

Ты взвизгнул.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Начнём с того, какая вообще, необходимость в том, что показано на видео?
Доехать до своего дома?
Привезти срочный груз в какие-то ебеня?
Спасти больного?

Да нет, в данном случае просто повыёбываться, не более того.

Да, ЛуАЗ в стоке по вездеходным качествам лучше к примеру, ТЛК(хотя и спорно- небольшие переделки ТЛК и тут ещё кто победит)

Но так ли они нужны в повседневной жизни?
Любой автомобиль компромисс.

Не секрет что ТЛК(и иногда Патрол) это в первую очередь автомобили директората нефтегазовых и прочих добывающих компаний.
Начиная с сотки и даже восьмидесятки(эти были недолго) стоковые ТЛК достойно выполняют свои задачи - двигаются по зимникам, ездят в распутицу.

И комфорт ТЛК или Патрола не сравнить с ЛуАЗом.
Можно конечно, почему бы и нет, проехать на ЛуАЗе скажем на Ванкор от Красноярска, причём приличная часть пути по зимнику.
Можно к примеру от Иркутска до Якутска.
Но это будет мягко говоря, некомфортно. На дальние расстояния, на ТПК(транспортёре переднего края?) - нахер такое счастье!

А вообще, поработав на Северах скажу - что ты не делай, гусеничная техника в говнах рулит.

Так что глупо сравнивать ТПК и ТЛК, Патрол, Мицубиси, Бигхорн или к примеру Террано с Дайхатсу и Сузуки - разное назначение автомобилей.

ТПК, как кстати, и УАЗ автомобили для войны, с малым ресурсом, некомфортные, рассчитанные на несколько часов боя, максимум несколько суток.
И не важно, что ТПК огражданили и назвали ЛуАЗ, а УАЗы имели и гражданское и военное назначение - один хрен, все недостатки военной техники в них заложены изначально.

Так что я к примеру, владея тяжёлым внедорожником в "говны", чтобы что-то кому-то доказать точно, не полезу.
Во первых авто мне трудно досталось, во вторых если будет такая необходимость я четырежды или пятижды подумаю, надо это это мне или нет?

А любители фачиться и гробить авто без всякого смысла, лишь для понтов это всё таки отдельная категория.
И если говорить об экспедиционниках то тут икона ТЛК70, 80, отчасти 100.
А если говорить о коротких поездках, соревнованиях, то тут "рулят" "котлеты"

Это сообщение отредактировал Former64 - 12.01.2023 - 04:00

Это Советский автомобиль, в первую очередь
Луцкий автомобильный завод построен на базе одного из многочисленных, а ныне практически уничтоженных АРЗ(авторемонтных заводов)

Разработка такого автомобиля началась в середине пятидесятых в НАМИ группой под руководством Б. М. Фиттермана и Ю. А. Долматовского в составе А. Е. Оксентьевича, В. А. Миронова, Ф. Г. Хайдукова, М. М. Бахмутского, В. Н. Степановой, Н. В. Лагуненок и других специалистов.
"Вики, ТПК"

Не хотели.
Именно из ТПК(транспортёра переднего края) сделали ЛуАЗ
Кто служил в Советской Армии возможно их и видел

Но внутри его ехать еще то удовольствие...

Дураки радуются Луазу ..

Многие из них не находу не по технической причине, а просто потому что ездить на нем то еще приключение. Впрочем на лунаходе то же далеко не уедешь, по сути это квадрик с крышей, со всеми вытекающими свойствами.
А что касается ремонтопригодности, то чиниться и запор и луаз, в поле кувалдой и такой-то матери. Даже не смотря на то что там хватает своих решений от конструкторов-наркоманов.

Лол, а в чем собственно проблема? Она же не в Харькове делалась, не в Луганске, а в Луцке, западная Украина. У моего деда такая была.
Это украинская машина, выпускаемая в годы СССР
. А с 2009 года в Луцке делают Богдан маршрутки и автобусы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На чё надрачивают дебилы? У кого в какой из этих машин желание ехать 700 километров например? На этот бугор и тележка железная с железными колёсами и двигателем заедет, и что? Она будет плевком кому?

Склон ваще ниочем ~30+ градусов, я на седане заеду )))просто паджерик правее решил взять чтоб посложнее и увяз, бывает ))уверен на 100%, щя снимется и легко заедет со второго раза) луаз канеш тот еще кусок гомна,в совке инвалидам нахаляву раздавали )

Это сообщение отредактировал ERRATA - 12.01.2023 - 04:52

А зачем на такие расстояния ездить на вездеходе?

Как ни странно для многих прозвучит, Россия не заканчивается за пресловутым МКАДом.
Да и Рассея, Западная часть страны, это как ни крути её меньшая часть.
Так что на такие расстояния ездить на вездеходе необходимость.

Фото.
ТЛК 200 у главного офиса Ванкорского месторождения

Опять глиномесы развлекаются, их бы сюда пешком весной-осенью отправить

А ты почему напомнил?

А что уже слово " Срать " нельзя?

Стоял...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

они не помнят уже..

Авотхуй. Изначально этот монстр делался для колхозников. Цитирую: "Кроме того, ЛуАЗ-969 — первый серийный советский автомобиль, созданный специально для нужд жителей села Союза ССР."
А вот на его базе уже мастырили ТПК:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если быть честным, то советская, сделанная на Украине.

сейчас луноход нужен только для упёртых самоделкиных - гаражных конструкторов.
Видел один такой конструктор: двигатель от древней японской микролитражки, переделанная подвеска, колеса от квадрика, по говнам весело кататься