Фильм ужасов со столичного Ярославского вокзала

За то время, что они на платформе ковырялись наверное можно было кому-то добежать до кабины машиниста и оповестить его. ИМХО.

в этом старом хламе вряд ли есть какой то индикатор.

Ты хуйню то не неси, этот поезд 2012 года постройки, другое дело исправна ли сигнализация и в адеквате ли был машинист.

машиниста нахер лишить всех удостоверений на управления любой техники на пожизненно... Если он слепой долбоёб на работе, то садиться за руль авто ему тоже опасно

Пиздец, ты вообще не в тему !.'

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как-то лет 10 назад зимой вышел из электрички, иду по платформе к выходу с нее. Вдруг вижу - мужик заходя в двери вагона, поскользнулся на обледеневшей платформе, а тут двери электрички закрылись. И одна его нога оказалась зажата дверями, а др. нога попала в проем между платформой и электричкой. Электричка тронулась и медленно начала набирать ход (повезло, что очень медленно). Я подбежал к мужику, схватил его за плечи и приподнял, чтобы он не проваливался дальше в проем. Вижу - в тамбуре электрички девушка прыгает около двери, пытается поддержать ногу мужика. Я ей кричу: "Дерни стоп-кран!" Она продолжает прыгать-охать вокруг ноги мужика. Я опять ей ору - уже во весь голос: "Дергай стоп-кран, дура!!!" Она продолжает свое бессмысленное занятие. Я продолжаю поддерживать мужика и уже бегу вдоль платформы (электричка разгоняется); а впереди маячит конец платформы и вход подземного перехода с ограждением (размажет ведь мужика!) Я начинаю орать на нее матом - многоэтажным (не знаю, откуда у меня слова мата складывались, я вообще никогда матом не ругаюсь - с трудом отучился от мата после армии, и с тех пор вообще не ругался). Тут только она очнулась (мат подействовал?!) и дернула стоп-кран. Вовремя, т.к. вход в подземный переход уже был в неск. метрах; мужик отделался только испугом.

В последнем вагоне как правило пассажиров вообще нет, если это не в час пик. Все ломятся в головной, чтобы на конечной поближе к выходу быть. Поэтому стоп-кран без вариков. Хуй знает че она в последнем вагоне потеряла...
ЗЫ: Знаю, потому что прошлый год катался на ярославском направлении почти каждый день.

Пиздец конечно, жуткие кадры.
А что там за механизмы такие ставят сейчас на двери, что их несколько человек разжать не могут?


Это сообщение отредактировал GSR - 21.04.2022 - 20:31

че то не смогли они дверь раздвинуть... странно...

Видимо китайский импортозамещенный

Я, наверно, сейчас хуйню спрошу, но я правда не знаю, зачем в кабине машиниста поезда руль?

Не нашли такого приложения

Всё правильно сказали.
На видео видно - электричка Пушкино. Время 22:11. В это время даже на Монинском направлении уже мало народу, а Монино куда более набито людьми, на Пушкино поезда всегда свободнее.
При этом - женщина на видео, уж извините, похожа на бомжа вокзального. Трико с лампасами, неуверенная или неспешная походка. Просто сравните по одежде с теми, кто идет на электричку по платформе. Опять же, без сумки, а у всех прохожих сумки или рюкзаки. Явно никуда не едет. Судя по всему, выходить стала во время закрытия дверей.
Да, бомж тоже человек, спору нет. Но и выходить во время закрытия дверей это опасно.

Насчет машинистов. Постоянно наблюдаю, как перед Ростокино из головы поезда назад сайгачит помощник машиниста. А потом обратно по платформе рысью. Понятно, что бегает смотреть двери в конце состава, ибо там платформа не прямая. И так постоянно. Так что, видеокамер там явно нет в кабине машиниста. Иначе бы не сайгачил помощник.

А вот почему несколько мужчин не смогли разжать двери. Быть может, просто не за что было зацепиться. Двери, возможно, на середине и выше были сомкнуты. И пальцами просто не получалось их первоначально разжать.

А во времена "кровавой гэбни" в хвосте поезда сидел человек, проводник последнего вагона. Но то было при кровавых коммунистах. При прекрасных капиталистах всех посокращали.


Это сообщение отредактировал 0732 - 22.04.2022 - 03:36

Возможно, выше зажима ноги двери просто сомкнулись. Отчего, как уже говорили, и сигнализация у машиниста могла неправильно сработать или не сработать, ибо, как сказали выше, датчики находятся вверху двери, а там двери, как раз, сошлись. Конструктивный недостаток, увы. И мужики просто не смогли разжать сошедшиеся половинки дверей. Особенно если были в перчатках. Не смогли зацепиться и расцепить двери.
Ну или же там теперь такие клинящие механизмы закрытия дверей, что караул.


Это сообщение отредактировал 0732 - 22.04.2022 - 03:41

уверен, его уже уволили

у нас во Владе на каждой станции, даже где есть зеркало, выходят и смотрят

Ну уж не нать! По сравнению с казанским это рай!
Хотя, я о количестве быдла в электричке хотел сказать. Но и электрички им подают самые несвежие...

У меня эта фобия с детства.
Не успели из вагона выйти, двери мать зажали. Мужик в тамбуре раздвинул их и держал, а мы на ходу выпрыгивали в итоге.
И ещё одна фобия из детства: выходил из электрички, нога провалилась между вагоном и перроном. Мужик меня выдернул за шкибот.
Ещё в метро было дело на эскалаторе. В конце его бабулька с тележкой завалилась, по инерции на неё начали сзади стоящие напрыгивать. Теперь я заранее готовлюсь к концу ленты. Где-то за метр до конца эскалатора готов к прыжку и заранее перепрыгиваю, а не делаю простой шаг.
Хорошо, что с поездами и метро имею дело максимум пару раз в год.

Мы мелкими были, при закрытии дверей одну ногой держали и так с открытой дверью электричка и ехала.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видел такое
Станция "Золотово" Подмосковье
Паренёк застрял, стоп кран успели нажать
Он бледный, плачет. Ужас