Так, мужик, ты чего так лодку раскачиваешь-то?!

А где у нас утилизируют авто? Если не брать в расчет тупо металлоприемку, а настоящую утилизацию, где жидкости сливают и перерабатывают, пластик отдельно и т.д. и .п.

а он думает конкретно о своей жопе. на какой то там МАЗ ему глубоко похуй

у нас беларусов , главным критерием покупки машины при выборе машины , что бы была не ру сборка . А стараются найти европейский "хлам по дешевке"

Нет ну если самому заморочится, то вполне выгодно можно себе авто пригнать из США, он все равно будет дешевле чем в салоне. То что у перекупов пригнанное и подкрашенное то да, не стоит даже задумываться

все давно продано
под маркой камаз давно фактически выпускается иномарка с небольшими региональными доработками.
свое если что и осталось - только военка. и то - сильно сомневаюсь. можно громко кричать - у нас в армии уралы и кразы. только что там под капотом и где фары сделаны (просто для примера)?
видимость и фикция. нет в стране своего автопрома.

Да да, при желании и х... стеклянный об стену. сломать.
Тоталы давно перестали возить гемора много, ремонта много - как итог плохие отзывы на контору перевозчика,и "звезда" конторе.
Везутся в 80% до 5 лет с незначительными повреждениями.

Ишь ты, наслаждаться жизнью он вздумал!
Не для того единая Россия олигархам капиталистическим прислуживается.
Наслаждаться - это для "избранных". А трусишки, не способные отстоять свою Родину должны страдать!

А нам наконец должно стать понятно, что не нужно нам такое ёбанное правительство, президент и законодатель в виде едросов и их сателлитов в виде мировновской и жириковской партий.

мы и не переставали с вас ржать) лучше расскажи ка нам какие автомобили свои или иномарки и на каких автозаводах производят в вашем береге свидомой кости

Я вам говорю что произошло за последние 2 года. Сначала с Литвы гоняли хлам. Теперь тренд с американских аукционов.
Я никуда не опаздываю, я не спешу если что.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

бчбшный змагар ты за всех белорусов то пасть не ракрывай

Какие в попу кразы в армии, ты в прошлом веке живëш что ли, и какая нахрен инормарка из простого КамАЗа, камазы есть разные, хош мерс а хош и КамАЗ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

https://autoportal.ua/articles/obzory/37036.html

Тут есть секрет.
Делюсь.
Надо правильно выбирать время, когда сравнивать.
Например, когда в 2014 году доллар вырос к рублю в два раза к концу года, ценники в автосалонах остались те же, в рублях. Их переписывать никто не стал.
И у нас аналогичные машины стоили дешевле, чем в США, если рубли в доллары перевести по курсу.
И это продолжалось некоторое время. Тогда ещё казахи стали массово ездить в Россию за новыми машинами, которые оказалось выгоднее покупать у нас.

Это сообщение отредактировал bfr - 18.05.2021 - 14:14

бабки. Все решают бабки. Сколько в наш авторпром вбухали лярдов ?

Это сообщение отредактировал kot666ss - 18.05.2021 - 14:08

Логично.
Поэтому на вторичке перепродают "не хлам" 10-15 летний за оверпрайс, ввезённый так же 10-15 лет назад, катавшийся по российским дорогам и обслуживавшийся в российских реалиях. Но, ввезённый из-за бугра 10-ти летний пепелац, автоматически становится хламом.

Ответ очень прост. Ваши товары нахуй не нужны Европе. У них есть свои производители молочки, производители самосвалов, тракторов, у них есть свои производители абсолютно всего того, что производится в Белоруссии и у них в жизни не возникнет желания угробить своих производителей запустив к себе ваших. Так вот, пошлины ты должен платить для того, что бы ваш товар и дальше спокойно поступал туда, где он востребован, а именно на рынок РФ ибо "белорусские креветки" - это конечно хорошо, но если к креветкам добавятся сотни тысяч подержанных машин и угробят какое-никакое, но производство в РФ, тут уж простите, краник прикроют. И вот когда у руководства Белоруссии встал выбор между тем, что бы усложнить своим гражданам покупку подержанных машин за дешево или угандошить своего производителя, они выбрали первое.

Машина в сшп , ВСЕГДА дешевле аналогичной в РФ. Это просто аксиома

Насколько я понимаю наш автопром нам принадлежит не в полной мере.... ( еле мат сдержал)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в 2018 году был в столице Монголии Улан-Баторе. У них там как раз такая ситуация: завозят по бросовым ценам японские прули. В итоге город стоит ежедневно в пробках до 2-3 часов ночи. Гаишники-регулировщики стоят на каждом оживленном перекрестке. И самое интересное, это ещё не все авто, которые в движении, ибо половина просто в это время стоят на парковках. Машин настолько много, что у них действует система выезда машин по четным и нечетным номерам!!

Это сообщение отредактировал Dednotdead - 18.05.2021 - 14:15

Какая разница, что ты видишь? В структуре сбыта МАЗа 80% - рынок РФ. Без таможенного союза нет участия в российских госзакупках, плюс пошлина. Как итог, весь кусок МАЗа съедает КамАЗ и китайцы.

Да плевать на это. Фары сделаны у нас. И дофига сделано у нас. И похуй что там движок иностранный. Задача не в "своем автопроме" чтоб был свой, разработанный здесь. Задача - чтобы люди были заняты, зарплату получали. Даже если у тебя завод собирает на конвейере автомобили, разработанные где-то в Японии, большинство запчастей везут сюда и из них собирают, на этом заводе будут работать сотни, а может и тысячи человек. И зачастую всякая фигня типа кресла и т.п., делается здесь. Тупо дешевле тут кресла шить, чем оттуда везти.

Большая разница - даже с таможенным союзом МАЗ просрал достаточно большую долю рынка КАМАЗу и китайцам. То есть раньше кусок МАЗа был значительно больше.

Давай ты мне не будешь рассказывать то, что я точно знаю.
Как раз в конце 2014 года я спор один выиграл на эту тему.
Тойты сравнивали.

дак нету его давно уже, продан французам. Мы платим за всё просто по привычке и потому что в рашке не принято отменять даже самые бестолковые налоги.