Очередные уроды из Тольяти

Машине 2 с лишним года, в нее нештатно вкорячивали музыку, причем как писали выше, вкорячили колхозно. Видимо пылезащиту решили вкорячить даже не колхозно, а просто кинуть. думаю, если посмотреть внимательно, то найдутся следы герметика на двери. на который эта пылезащита была приклеена. По поводу крепления кнопок, оно так на многих иномарках сделано, я не на одном десятке машин двери разбирал. В том числе на трушных праворульных японцах. Единственная маломальская претензия из этого видоса - то что за 2 года умерла кнопка. Но и тут есть вероятность, что ее эти два года дрочили по 500 раз в день. Я в целом согласен, что Автоваз, а особенно Гранта, не шедевр автопрома, но тут реально доеб из пальца высосали

Берёте за 220 тыщ старенькую "немку", "вбухиваете" в неё ещё 120 тыщ в ремонт плюс 100 тыщ в "колхоз" салона (карпет там, алькантра на потолок ну или просто шумка, обогрев, звук и химчистка салона с перешивкой сидений... в кожу ёпыть) и наслаждаетесь Машиной

З.Ы. У ТАЗоводов пригорело? Когда знакомый увидел на древней как говно мамонта Бочке ГУР он был очень удивлён. А с учётом того, что на четвертьвековой машине не было ни единого ржавого пятна, настроение его испортилось ещё сильнее. Для ТАЗовода это мечта.

Это сообщение отредактировал Краказямба - 22.09.2020 - 13:41

Дверь разбирается не впервые, это понятно по уебански установленным динамикам.
Это не шумка, это пыле/гидроизоляция, предыдущие разборщики двери ее оторвали и запихали в дверь, вероятнее всего рукожопы-установщики допов из салона-дилера.

Это сообщение отредактировал George198451 - 22.09.2020 - 13:14

Причем тут владелец, ты вообще посыл поста понял, что должно быть на своем месте, то просто лежит.
Терпила ты, раз снял, так сделай, так только тазодрочеры и проступают. Купить гавно новое, а потом ковырять его, чтоб оно не сильно гавном воняло. Это все должны делать на заводе, за это деньги клиент заплатил и это все включено в стоимость.
То что ты терпила потом будешь сам делать, это твое дело, а нормальные люди если покупают товар, то хотят от него тех качеств и характеристик которые были заявлены производителем. А терпилы будут терпеть и сами все доделывать, при этом сначала заплатив за эту работу дяде, а потом сделают ее сами же!
Хороший совет!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хлам, ясное дело. Жаль людей, которые покупают такое.

Может он работать нормально не будет, пока платить нормально не станут ?

А она должна стоить другие деньги не потому что говно, а потому что доллар 75 рублей. А зарплату в Тольятти платят не долларами.

автор ты на 5летнем тигуане с дрыгателем 1,4 не менял датчик положения коленчатого вала..

а гранда твое есмь рено

Схуяль?
Чистокровный потомок восьмеры, какое Рено??

бу андерсен был нужен в качестве козла отпущения
для того, чтобы сократить 2/3 завода и свалить вину за образовавщийся пиздец на шведского гастарбайтера
с этой задачей он справился, и его спокойно слили

ты готов за такой сервиз и контроль ещё тысяч 250 накидывать?

полное отсутствие любой личной ответственности
полный похуизм завода в отношении собственного бренда
по вину и внутризаводской базе элементарно найти сборщика/комплектовщика/инженера проверки качества. но это никому не нужно.
пипл хавает. бабло несет. да и вова кормит. у них все заебись. но- это только сейчас. вперед думать никто не хочет, да и просто не умеет.

По конструкции: в наше время весь автопром такой - все на клепочках пластиковых, скотчах и прочих соплях. Иначе параметризация работать не будет.. Страшно покупать подержанные двух-трех летки - как раз срок обсыпаться пластику. Всем верующим в магическую силу слов "японские" или раздутые именитые бренды - флаг в руки и попутные ветер в спину.

Для владельца авто у меня плохие новости: похоже, что дверку уже разбирали какие-то любители или мастера с говенного автосервиса. Потому как приклеить обратно на место пылезащиту у них не хватило либо клея, либо времени, либо желания.

Это сообщение отредактировал AstronVat - 22.09.2020 - 13:28

как вы заебали уже со своим "да я по цене новой возьму бу хорошую".вы блять определитесь что вы сравниваете....новое с новым или бу с бу.а то я тоже могу взять за сотку бу четырку,потратить в неё тыщ 20 и ездить и горя не знать.или взять за полтос двенашку,вбухать в неё ещё полтос и ездить спокойно несколько лет.

а так можно долго рассуждать,по цене новой гранты за 500 дохуя можно чего взять.и гольфа и инфинити и мерса...да хоть Х5,но тут уже другой вопрос стоит,а хочешь ли ты платить 40 косарей в год налога?а запчасти ты будешь оригинал ставить или заёбаный патрон которые через месяц разваливаются?а тебе вообще ездить или соседу в глаза пыль пускать?
каждый сам решает что брать,новый таз или усосаную бэху 15-20 лет отроду.

Вопрос из серии: "а что вы хотели от крымского сервиса за ТАКИЕ деньги?" Я, б..ть, за такие деньги хотел сервис как в Турции, а отечественный автомобиль за такие деньги не рассыпался по дороге из автосалона. А пока "пипл хавает" нехер возмущаться. Голосуйте рублём.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ладно, это жигуль. Но, как вы объясните факт, что я, делая влажную (влажная это значит микрофибровой тряпкой из которой вода не течёт) уборку салона лексуса рх 200т 2019 г., вдруг, блядь, зажглась вся гирлянда лампочек на торпеде. Обосрался, а хули авто 4500 т.р. стоит, а я, а я простой автомойщик. Одним словом, сейчас всех дурят, не наебёшь - не проживёшь, но мне не нравиться.

лютый бред...во первых коробки сразу меняют по гарантии,а во вторых разговор о бюджетках.

и да,погугли чьи там автоматы и варики стоят.

проснись вася, эти многострадальные 21099 разрабатывались и начали выпускаться в 1990 году.на тот момент в стране был пиздец и вообще революция.воровали всё подряд и производили в принципе говно из говна и палок.
машины эти уже как почти 20 лет не выпускаются и на дорогах их уже не встретишь....а ты блять всё вспоминаешь и как пример приводишь эту шляпу.

и да,нормой считалось сразу после покупки загонять в сервис,всё протягивать,шумить,проклеивать и антикорить и тогда машина ездила и не доставляла проблем.

Спокойно снимаете колесо, локер, мотор с опоры, половину навесного внутри капота, домкратите двигатель ... Вы же про Гольф-"паркетник" сейчас пишете? Дрыгатель поперёк, стандартная ебала историческая традиция компании VAG "С одна тысяча девятьсот девяносто .... года".
Только это делается редко. Упс.

А ты думаешь зря что ли неоднократно вводили и повышали заградительные пошлины для иномарок с 2008 года? Ясное дело народ бы брал 3-5 летние японки и европейки, но друзья темнейшего посоветовали вместо улучшения качества тупо ввести пошлины! Так проще и быстрее заставить автора купить сее барахло!

Ай красава! А у меня у друга 14 была. Он разобрал мотор делать, а там вкладыши коренные на колене уже ремонтного размера стоят. Мотор не открывался с завода.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тот редкий случай, когда ТС хотел обосрать Автоваз, а обосрался сам.

Мне даже страшно представить, если у него перегорит задний стоп-сигнал: менять наверное будет через выхлопную трубу

Ща конечно нахватаю минуса от любителей отечественных ведер, ну да ладно...

Я вот реально не понимаю, за чем покупать эти уебища?
За цену нового таза можно купить 3-5 летнего корейца, который переживет новый таз. Про япошек вообще молчу. По немцам опять же, хоть я лично их не люблю, но все же, уж лучше взять Поло.
Я реально не понимаю людей, которые говорят - лучше я возьму новый таз, чем Б/У иномарку
Люди, опомнитесь! Все с точностью наоборот! Лучше взять Б/У иномарку, чем эту новую ебань!

п.с.
Для тех, кто говорит о том, что мол у меня Приора прошла 300к без ремонта.
Да ни кто не спорит, если следить и вовремя менять масло, конечно пройдет. У меня было ТРИ девятки и ни одна не умерла. Но последнюю я поменял на 10ти летнюю Ниссан Максима. И только тогда понял, что я человек, а не водитель ведра! Чего и вам желаю!

Бро, нинада невров. Лишнее это. Просто когда человек покупает что то дороже банки пива, он должен думать: "а нахрена ему это?". Я про старую иномарку написал просто так, набросить мальца . Новую иномарку я не куплю патамушта и денег нет (этого достаточно но продолжу), и не выпускают их сейчас нормальные. Чипс (хрупкий патамушта и одноразовый) с окошками размером с солдатскую портянку спереди и половину носового платка сзади, со стойками шире моей ладони (и обзором "ой, мамонта не заметил") и динамикой дохлой лошади (Зато Евро-9!) с ресурсом в 100 000 км пофигу какой брать - хоть "наш", хоть "не наш".
Ну, ИМХО.

С огромным удовольствием!!! Только пусть эти пидары уберут невъебенные пошлины и вернут евро по 40 рублей!!! Вот можно будет купить хороший авто за адекватные деньги.