Репортаж с автосвалки: немцы избавляются от дизелей!

А с грузовиками как ?

Это в Москве по соли год покатаешься - уже гнилое корыто.
А там такой херни нет.
Нет у них родственников мэров - владельцев солевых заводов. Пишут же, что за экологию топят.
И да, их 10-ти летка лучше любого нашего тазика нового.

Интересно у них в меж странами евросоюза есть пошлины? Если нет - то нафига выкидывать, если можно продать в какую нибудь румынию, бельгию, францию... Да и зная какие немцы (да и все европейцы) жадные больше похоже на фейк.

Эти ,,новые,, машины скоро лавиной к нам польют

Так и делают, но надо понимать что не так и много где запрещают их использовать, только в центре некоторых городов а не повсеместно

Точно.
А про кого?
Ему говоришь, плачу налом.
Нет бля, мне на карту переведите,,,,
Я типа, заплатить 10% Ебау, и налоги, обязан


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Недавно знакомый приташил мерса лупатого 2001 "года с Германии на абхазию, обошлось 350 тыс. с доставкой и растаможкой еа козьи номера. Пробег 200 или около тыс. км. Состояние как с салона я даже прихуел когда прокатился, ничего не стучит, не скрипит, по салону как новая, а вы говорите 2009 года уже утиль

Пошлин нет, с видео- все просто
Астрологи объявили месяц сказочек про Германию

В капстранах, вполне стандартная фигня по увеличению оборотов у автопрома, а вместе с ним и ввп страны.
В теории, выигрывают потребители что получают скидки на новое авто, малый процент при кредите.
Естетсвенно автопром, увеличивающий обороты.
Ну и государства, которое за счет увеличения оборотов автопрома, увеличивает ВВП, оборот денежных средств и налоги в бюджет.
Негодует только Мустафа, который не знает как в этот кругооборот бабла примазатся.
Потребитель выигрывает относительно, но содержание старого по годам авто, да еще и противоречащего закону, весьма дорогое удовольствие.
Прикол в том что судя по компенсации от государства, удобней машины утилизировать а не продавать Мустафе.

турок, бля

можно более подробнее про выгоду покупателя.?
ну скажем, в чем выгода, тратить каждые три года по 15.000(=50.000-3х5=35.000) ,чем один раз в 10 лет по 15.000.

когда это 35.000 выгоднее 15.000

И это борьба за "экологию", когда природные ресурсы перерабатываются в ... МУСОР.

А проигрывает планета Земля, ресурсы которой превращают в МУСОР.

Это сообщение отредактировал VicBeard - 10.02.2019 - 16:46

Я тебе как житель Германии скажу. Зимой у нас бывает снег и дороги посыпают солью.

nameofmynik

Кому они тогда солярку будут продавать?

Ну а запчасти то кто мешает продать . У нас за каждую хуету такие бабки заворачивают ....

Сейчас зашел на немецкий сайт VW - дизельный Golf - пожалуйста! 2.0 184 л.с.! Причем дизель по цене выше чем GTI!!! Думаю престиж и спрос дизельных моторов в Германии никуда не делся.

При пробеге в 80 тыс.км. ее особо старой то и не назовешь. Так то, как владелец немецкого дизеля, тихо негодую.

груздь

Наши продукты уничтожают, а фрицы тачки. Кто на что учился.

Их и тащут. В Болгарии это огромная проблема. У них от старых немецких тарантасов в городах дышать нечем.

Нет, блядь, лучше бы российским пенсионерам и детям раздали бы достойную жизнь, чтоб её не только еле-еле на пожрать хватало. Заебали уже вы, высеральщики пригожинские!

Это сообщение отредактировал virtualgear - 11.02.2019 - 10:25

Начнём с того что мы здесь умные девочки и мальчики, все ходили в школу, а некоторые даже в высшие учебные заведения. При чём это здесь? А при том что если люди в этих учебных заведениях получили знания то возникает простейший вопрос - как с уровнем технологий 21 века к машине изготовленной в 21 веке может быть применим термин устаревание, особенно по прошествии всего 5 лет с выпуска?
Ведь например тот же Москвич выпущенный около 50 лет назад по казалось бы устаревшим технологиям совсем не устарел - по современным понятиям он простенький заднеприводной кроссовер. И содержание такой машины почти ничего не стоит в отличии от современной машины. Почему же так? Да просто потому что современные машины сделаны одноразовыми и запланировано сыпятся - на уровне современных технологий сделать это не проблема. По этому потребитель ничего не выигрывает - он просто раб работающий на одноразовые вещи и кредиты на их покупку. И вся эта якобы экономика просто паразитирует на таких рабах переводя при этом не восстанавливаемые ресурсы.
И лишь такие как Мустафа там похоже самые адекватные смотрящие с недоумением на эту деградацию...

Это сообщение отредактировал ISA333 - 11.02.2019 - 12:19

вот и ответ мне на вопрос

тоже так считаю

Какое же это пиздабольство с этим сохранением природы. Сколько ресурсов и топлива нужно потратить что бы новые авто сделать это трындец, и так по кругу изо дня в день.