Вылетел в лоб встречке... Логан против Дастера

Срывается конечно сложнее и реже монопривода, но очень даже легко. Я тебе как владелец одновременно и того и того говорю. На переднем ловить легче. На заднем едешь как по рельсам. До первой колеи или ямы. Или льдины в колее. Потом одна хрень, передний ловишь нажатием газа, задний сбросом, полный - удержанием небольшого газа. Но ловится он весьма трудно. По крайней мере мой на шипах. Хотя мож ловить не умею.

Езжу на лачетти, передний, и на чироки ка джей, зимой на постоянном полном. Резина и там и там топ.

Чтобы понять кому он говорит спасибо, тебе надо побывать на его месте. Тогда может, что в голове и прояснится.

В такую погоду,при таком состоянии проезжей части совершать обгоны(объезды),опережения это самоубийство

На заднем тормоз и все, ты улетел. Никогда тормоза не трогай при заносе. Просто газ убери.

ARDGUNA Лучше сидеть дома!

Тем не менее, фура идёт 80-90. Мало по такой дороге? Держись у неё в фарватере и будет тебе счастье.

сегодня с утра ехал по такой же каше
как же ахуенно на полном приводе
да еще и с esp
да еще и на новой зимней резине

просто хвастаюсь

РАмник фуры насквозь пробивает? ))

А при трехдневном перегоне какой будет?

При перестроении? Не на 80 км/ч это точно

Ибо нехуй обгонять фуры! Они ехали нормально и за ними безопасней всего, в случае чего и фурами прикрыться можно

Не бери. Но если решил брать, немного газу дай. На сброшенном как раз и утащит.

Так то я всегда за рамный внедорожник с подушечками и хренушечками, естественно не УАЗ. И оно естественно на все случаи жизни не убережешься.
Но в некоторых случаях очень помогло.
Но последние пару лет гонять перестал совсем, во первых внедорожники как то не особо к этому располагают, особенно лифтованные и на колесах больше штатных, во вторых стало совсем не интересно, просто смысла в этом не вижу, тем более на наших разбитых дорогах. Выиграть 15-20 минут на пару сотен километров меня никак не устраивают.

И сзади другой проебланившей фурой заплющило бы как здрасьте... Не, лучше вообще на дорогу не выезжать, если не уверен в чём-то

Послушай, вот у меня Хаммер, тяжёлый и со всей херней противнозаностной. Так вот, в такую погоду обгоняя фуру (офигеешь на жопе висеть, омывайка кончится через 10 минут в миг, а далее юзай сухими дворниками весь обляпанный) я медленно вхожу на обгон наискосок, и так же медленно возвращаюсь после обгона наискосок в свою полосу (по одному колесу чувствован сцепление с дорогой). но возращение я начинаю отъехав вперёд метров на двести/ триста от фуры, держа в голове что если что то не так пойдёт, чтобы фура успела при такой погоде оттормазиться. и если я сразу перед ней перестроюсь, то то тоже не ясно как она себя поведёт, как она начнёт реагировать при такой погоде, если водила фуры будет тормозить, на фига водиле подвох делать

Это сообщение отредактировал pipeclogin - 21.11.2018 - 23:07

Одно дело в натяжку проходить и совсем другое на скорости, оскорблять мы все умеем а выразить свои мысли - херушки.

owanez И сдохнуть между ними

SuperGSM

согласен . еще дополню, что ПП "ловить " сподручнее играя газом и тормозом , и очень много зависит от покрытия . зимой оно всегда разное - холодный асфальт , укатанный снег , лед , рыхлый снег и т.д.

Дык Дастер не полноприводный ни разу.
Подключаемый до 60 км/ч

Государство не просило тебя его покупать

Как раз то, о чем недавно всполошились американцы, когда провели серию краштестов с перекрытием в 25%. Удар пришёлся не в лонжерон и усилитель бампера, а в пустоту по касательной, а там колесо пошло в салон и кузов домиком

Мораль сей басни такова: необходимо соблюдать правила расположения ТС на проезжей части и двигаться максимально справа. Регик опередил, справа было пусто, вполне мог перестроиться с безопасной дистанцией. Будь он в этот момент справа, проехал бы мимо.

Ты это к чему совсем крышу сносит от политики что ли

Да ладно, учитывая состояние наших дорог, наоборот как бы намекает.

До 80км/ч можно ехать в жестком 4ВД, когда момента одинаково на перед и назад подается. Т.е муфта максимально работает. После переходит в авто режим, при котором по любому ~5%на зад передается, а если передок буксанет,то и до 50% может (на на скорости вряд ли так буксанет)