Вся правда о Субару

Я тебе задал конкретный вопрос - кто из иномарок у нас работает напрямую? Полагаю, что никто, только через дилера, так? Чем Субару в этом плане отличается от других?

Ну, хоть ты мне объяснил Только зачем? Ты уверенно пишешь про то, что "Субару прекрасно в курсе событий всего". Вот мне и стало интересно, откуда такая уверенность, что они в курсе? Нахер ты мне тут про офдилера расшифровки даешь? Я не думаю, что подобные вещи доходят до японцев, а, скорее всего, разруливаются офпредставителем в России. Про "моментально" я перегнул, согласен.

Производитель никогда не будет работать себе в убыток, если только это не имиджевый ход, это нормально.

A4 quattro была просто охуенной! Настоящий полный привод.
Видео - как пример, которых тысячи. Я сам на а4 кватро по болотам за клюквой ездил в Марийские леса, в такие ебеня, што аж пиздец, везде вывозила. Она может и не ехала, а косо пёрла через говны, закидывая все вокруг и себя, но, сукина дочь, выезжала! И внутри был комфорт и немецкая функциональность ещё старой школы, в отличие от дубового скучного и простого субаря.


Это сообщение отредактировал metrogil - 29.10.2018 - 18:56

Видео хуета беспонтовая, а когда Субару мотор меняла вариаторы, которые были убиты по вине пользователя ? По программе гуд вилл. Вот сузучье представительство говно. А Субару одно из самых лояльных, что есть на нашем рынке. 7 лет отработал в этом бренде.

В новом. В салоне.
Прадо от 2 400 000, Лэнд200 от 3 700 000.
Форик 1 900 000, аутбек 2 600 000.
Понятно что и разница и в цене и в оснащении есть. Ну так и машины разные очень.
Так что сравнение весьма условно.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ты в лесу то на них был?
Что там самого правильного в приводе у нивы? Один блок?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

во вас торкает !! будьте толерантнее друг к другу))

это так давно было
помню, у папы была такая с понижайкой. Subaru L-series

вот это был луноход. сейчас таких нет уже

Это сообщение отредактировал Delx - 29.10.2018 - 19:05

Он в других роликах объяснял, почему может быть так.

Считаются.
Ни с чем из этого проблем не было.
Расходники - лампочки, дворники, резина и все, что прописано в регламенте ТО. Это запланированные расходы. Остальное - поломки.

Вру, менял пальцы и поршень на заднем правом суппорт. Не отжимали поршень до конца и жрал колодки с диском.

Эт да, есть такая болячка у многих машин. Но это началось после 4-х лет эксплуатации.

Это сообщение отредактировал paag5 - 29.10.2018 - 19:20

Вполне вероятно... Сборочных автозаводов много, а вот поставщиков комплектующих для них- гораздо меньше. Вот и придумывают маркетологи "своё" название для одного и того же... crd, cdi, cdr....

Если не ошибаюсь дилер Субару в Краснодаре еще и Порши продает. А у судьи наверняка Порш.

Прадо в базе( без магнитолы, с вёслами стеклоподъемников, штампованные диски и мотор бензин 163л.с его толкать нужно, приличный Прадо без кожи от 3 млн ) похож на УАЗ, крузак 3700 найдёшь такой без заказа, то можно памятник тебе ставить.

Субару.. Сузуки.. Прадо... Вот нахрен надо?
Тьху! Извращенцы гламурные.
Харвестер, Нива, Рэнглер и буханка - наше фсио!
Хомяк вне конкурса.

Это сообщение отредактировал Антиохий - 29.10.2018 - 19:44

у зубары есть серьезные плюсы по сравнению с "другими кроссоверами"
1. зубара - это легковушка, а не раздутый хетчбек (правда последние форики внешне говно кроссоверское)
2. у зубары какой-никакой а полный привод, что для легковушки огромный плюс
3. настоящее японское качество) по крайней мере я не видел особо срачей про старые зубарики (когда интересовался этой тачкой)

Ну основной трёп мне понятен, толковой информации там ноль целых ноль десятых. Субарист позажигал на новой тачке и потом решил вернуть бабло. Сам ведущий, пока как человек ездил, проблем с Субару не знал, а как решил "зажечь" так сразу вкладыши провернул. Ну так может проблема в прокладке, а не машине?
Ну и по поводу билетов за 28000 и за 3000. Я готов посмотреть как автор ролика, получив повестку за неделю до заседания, купит билеты Москва - Краснодар - Москва за 3000 в конце июня.
Типичный обиженный юрист. Чуть проебут суд и сразу "а вот там в модели прибора буква не такая", "я ничего не понимаю, но я похожих цифр не нашёл". А по сути если по существу взять и разобраться без пиздостраданий и проверки орфографии - владелец купил машину чтобы давать ей просраться день и ночь, а когда разъебал решил кинуть автосалон на бабки. Только вот хер угадал.

Субару это просто распиаренный правильно брэнд. Тру субари закончились в начале 00. Любая бу субара будет иметь следующие косяки. Ступичные подшипники, задние аморты, текушие крышки клапанов, на автомате будет сгоревший актуатор 4х4, и вишенкой на торте пропускающие прокладки голов. С каждым поколением субару утверждает, что вот теперь прокладки под головы не надо будет менять так часто и все равно по прошествии какого то времени они начинают протекать. То газы прорываются в систему охлаждения, то масло в антифриз, то антифриз в масло, то масло или антифриз наружу текут и т.д. На турбомоторе разлетающиеся потроха ротора турбины сливаются в поддон двигателя и т.д. и т.п. Хотите надежную японку, берите хонду.

А другие машины не ломаются на гарантии?
Любую марку можно так подставить.
Например могу лично у моториста Тойота взять интервью про надёжность двигателя. И такой же топик запилить - вся правда о Тойота. Уж не говорю про корейцев. Только дилера ремонтируют без вопросов на гарантии- а этот залупнулся. А теперь уж если гонишь на Субару ещё с десяток подобных случаев приведи и в сравнении выбери автомобиль аналогичного класса и по нему статистику предоставь. А то очень похоже на заказную статью - обосрать Субару.
Субару - классный авто!!! У меня форь 2007 г. Претензий нет по проходимости и управляемости. Даже с пуза задним ходом с полного говна выгребал.

Это сообщение отредактировал Бульвайфф - 29.10.2018 - 20:41

По постоянный полный 50/50, спокойно едет х.з. сколько с включённым блоком, пониженная и т.д.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Только прошёл суд, правда по недвижимости. И вот что по видео: эксперт ОБЯЗАН отвечать только на поставленный вопрос, не допускаются его измышления, в видео же он начал высказывать мнение, отвечая на вопросы ушлого адвоката, на чём и погорел. Баба эксперт имеет право нанять стажёра и не прикасаться к измерительным инструментам. Ко мне приезжал эксперт, всю измерительную работу делали геодезисты, эксперт лишь сложил картинку воедино, указав пару дополнительных точек.
Это обычный приём адвоката обосрать оппонента, будь то ответчик или эксперт если экспертиза их не устраивает.
По сабжу: друг купил субару, завидую, но это говновидео не покажу

Да давно известно что субару только с прав рулем с турбиной и на палке. Пускай колхоз дальше свои тазы и уазики берет, нормальным пацанам больше субарей достанется.
ЗЫ во минусы от ушербов уазодрочеров пошли
ЗЫЫ Сам купил год назад 3-ех летний STI Type-s прав руль без пробега по рашке, сейчас 40к пробегу полет нормальный, поломок просто нет. Причем купил за 2кк когда можно было купить говно для рус рынка двух летнее за 1,7кк. Ток мало кто понимает что это две абсолютно разные машины. Там даже блок двигателя другой не говоря о ходовке и прочих нищтяках.

Это сообщение отредактировал Nernak - 29.10.2018 - 20:55

Мало видать на покатушки катаешь

Да что объяснять этим, они просто самовыпилятся хотят. Посмотрите краш тест уаза, трупак почти гарантирован. Но с другой стороны должен же как то естественный отбор работать.

Ты про надёжность забыл написать своей А4. И про масложор из-за залегания колец и про DSG...и про цены на запчасти и ремонт этого, как его, закольцованого "немецкого друга". Есть у меня товарисчь, мучается со своей Q5, пригнанной из Германии. Денежный пылесос. Хотя, надо признать, едет она хорошо. Надёжность и ликвидность ВАГовских авто под сомнением. Мой Аутбек 2011 года ушел менее, чем за неделю за хорошие деньги. Попробуй немца продай.

Но сам то на тазу ездишь?)))

Еслиб у тебя был бы хотя бы зачаток мозга, мог бы посмотреть мои посты) Но куда тебе, проще же очередной бред написать)