Снятие колеса на Maserati

Медь на алюминиевый диск
Не знаете почему электрики не скручивают вместе медный и алюминиевый провод?

Именно поэтому еще хрен знает когда придумали графитную смазку. Даже если литол высохнет графит останется и не даст "прикипеть". А соединять вместе медь и алюминий- это дебилизм.

Подписываюсь под каждым словом.
Для того, чтобы сделать что-то хорошо, иногда надо думать головой. Круто конечно, купить понтовую модную медную смазку, и считать что это- панацея от всех болезней. А справочник по смазкам почитать- религия не позволяет, чтоли? Медная смазка чем хороша? Тем что сохраняет свои свойства при очень высоких температурах. Где это нужно? Праавильно, - в тормозах, например. (Только мазать надо определенные места, а не все подряд, вместе с поверхностью накладок и дисков). Потому как там- пыльно и горячо. Любая иная смазка начнет плавиться, течь и засираться пылью с колодок. Но медь может жить с железом и чугунием, но ни как не с люминием (электрохимический ряд металлов, кажется, если не ошибаюсь).
А в парах железо-люминь куда более оправдано применение графитки,- она нейтральна для обоих металлов. Кроме того, графитка хороша для любых горячих мест (где смазка сгорает, а графит- остается. Например, коллекторные прокладки, коллекторные гайки). За счет графита оправдано ее применение на колесных болтах- даже спустя несколько лет болт выкрутится без проблем.
А вот так, аллюминиевый диск, на железной ступице, и медной смазкой- это садо-мазо какое-то.

Такая же хрень была весной. Ёпся весь вечер, психанул-на шиномонтажку сгонял, таким же макаром снимали. Лишь под ночь вспомнил,что именно этим колесом долбанул в бордюр боком-занесло на льду после оттепели в декабре. Теперь смазки хреначу от души.
P.S.: По-поводу вступления в реакцию Al+Cu-трёх месяцев в году не хватит-она засохнуть не успеет полностью, как уже зимнюю стальную штамповку напендюривать пора , хотя "Широка страна моя родная.."

Это сообщение отредактировал DeiNirus - 15.06.2018 - 00:52

Вопрос- чем ступица колеса от хонды отличается от ступицы колеса мазератти ? Или Бугатти ? Ценой ?

Видно же что на эвакуаторе привезли ( рядом он стоит) и буксировочный крюк вставлен в бампер. Не то что то с машинкой. А то что на эвакуаторе до дилера не довезли, это вопрос к жмоту хозяину машинки, такие закрывают номера на парковке, чтобы 40 рублей не платить

И вспоминается последняя фраза из рассказа "Кулаки", Пантелеймона Романова

Интересно, а что ты скажешь про ШРБ? Ведь литола там хера найдёшь))

Сдается мне, что такое на жигулях проканает, но не на мазератти. Там антибукс, трекшен контроль и абс просто не дадут этот фокус провернуть.

я бы, на их месте, гайки все таки, открутил бы)))

У меня раз прикипело просто усраться, не могли снять, болты закрутили, сел в машину на трассе разгон, торможение раз 5, ступицы нагрелись, приехал обратно болты откручивают, колесо само отпало))) Не знаю насколько нагрев повлиял, но помогло))

Это сообщение отредактировал berley93rus - 15.06.2018 - 09:33

на скорости в 300км/ч любой груз на колесе в 1 грамм становится весом в 800-1000 грамм. И любой зазор в 0,5 мм увеличивает биение колёс.

Это сообщение отредактировал ural75 - 15.06.2018 - 09:34