Снятие колеса на Maserati

Ну всё окончательно передумал Мазератти брать

Медная смазка и ничего не прикипит.

Гнать их ссаными тряпками

А может он проколол это самое колесо и не смог поменять его в дороге, вот и привез его эвакуатор в шинку на ремонт этого колеса

Этой зимой-весной задался целью найти съемник для дисков - не нашел. Только для ступиц, подшипников... На drive2.ru видел самодельный. Сам сделал на скорую руку съемник для штампованных дисков. Принцип такой: широкая железная пластина с отверстиями по центру (для болта с гайкой, который вкручивается к ступице и тянет диск), и 2 отверстия по краям, через которые болтами с шайбами крепим пластину к диску. Погнул пластину - брал ее от механизма для раскладывания для дивана, но 2 задних проблемных колеса снял.

Все не мог понять, почему не снимаются колеса? Ведь нихера не прикипали. Сошелся на том, что поначалу колеса затягивали на шиномонтаже со всей дури, да и я потом сам каждый раз менял при помощи трубы, хоть и небольшой. В итоге диск деформировался, и внутреннее отверстие уже не окружность. Пришлось пройтись в отверстии дрелью с насадкой для шлифовки.

Поясни как ты представляешь снятие колеса сим приспособлением?
Оно для снятия ступицы с оси.
Колесо ты им не снимешь по двум причинам:
1. Упрешь в декоративный колпачок и ему кранты.
2. Крепеж лап идет болтами за ступицу, как и крепеж колеса. Зацепить колесо отдельно сей приблудой не выйдет.

потому что закручено пистолетом а не динамометрическим ключем.


после того как трахался в сервисе с варкой и сверловкой никому не доверяю менять колеса. Все тупые идиоты.
Сам меняю колёса. Делов - максимум на 1.5 часа. + зарядка)))

Это сообщение отредактировал Freewind - 14.06.2018 - 15:30

Мне кажется, или оно потихнечку слезает, как будто на конусе сидит. Не удивлюсь, если на такой тачке для снятия колёс какой-нибудь хитрый съёмник нужен.

ЗЫ: По поводу медной пасты как средства: не надо ссориться, пользуйте алюминиевую пасту для алюминиевых дисков!

Не вижу ничего шокирующего в видео. Ну Мазерати, ну прикипел диск.
Парни аккуратно через деревяшку отстучали его. Молодцы!

Там колесо вместе со ступицей и шрусом снимается . :))

На BMW тоже самое с родными дисками, ничего нового

Всё правильно делаешь в плане экономии ,но на будущее попробуй " Нигрол ",он вообще не боится влаги из-за своих смолянистых свойств . Смазка намертво прилепает к металлам не дает им окисляться и долго не смывается в ходе сезонной эксплуатации (старый дедовский способ) .

Это сообщение отредактировал ИГО1207 - 14.06.2018 - 17:04

я думал есть какие-то приблуды типа обратных молотков для нормальных сьемов

Не уж то так прикипело,вроде машинка свежая

Ценой

Не гони, у запорожца в принципе прикипеть не может, у него колесо ободом к барабану крепится, без всякой ебатни с центровочным ЦО на ступице.

Если бы дошло до деформации ЦО, то скорее бы у тебя наружный диаметр диска уже восьмеркой был бы, выдумщик...

Съемник,бля! Однако,ногой лучше.

В некоторых случаях все ноги себе отобъешь, а результата не получишь. Иногда колеса так сидят, что легче клиента нахуй послать с его машиной, чем колёса снять. Одна машина на тысячу попадется такая, шо ппц.

у моей первой тачки колёса на ходу сами отлетали

Продолжение хде? Разломали сёжтке?..

у меня на двенашки передние то же постоянно прикипали. Ногой пиздил их, боялся что она с домкрата ебнется)
На солярисе с такой проблемой еще не встречался..

Нагреть надо было диск

Намазал как-то литье медной смазкой. Еле снял осенью колеса. Прикипели намертво. Сбивал примерно также. Оказалось алюминий при контакте с медью окисляется и прикипает. Терь просто тряпочкой протираю ступицу и диск, отскакивают на раз-два

Чуть отпустить гайки, нормально вывесить на треноге, пне и пр. раскрутить колесо вперёд-назад 40-70км/ч - обычно срывается диск, как с о ступицы с диск.торм-ми, так и с барабанов. И обязательно потом зачистить мет щёткой и смазать, желательно высокотемперт. смазкой.

Это сообщение отредактировал grad68 - 14.06.2018 - 20:10