Лада веста (ненормативная лексика)

а вот и нихуя!

"лжесвидетельствую" - был в сети репортажик, как один бабо решила поехать в Немляндию на POLO сборки из РФ... Его не приняли в тамошнем СТО - нету грят такой машины в базах фольцвагонов ... И не потому шта - типа "гранаты не той системы" - а потому шта как и писал товарищ выше - для них эти машины - только для рынка восточной Европы... Т.е. - можно необращать на браки, гарантию и проч никакого внимания.
(лень рыцца в поисках сего репортажа)

Странная какая-то правда у тех у кого Весты нет, то у них она и гниет и ломается и ничего по гарантии не чинят. А вот у кого есть все хорошо отзываются

Очередное видео для отрезвления голов любителям отечественного автопрома

возможно - только я когда-то (в 1991-м) читал "их пропаганду" под названием журнал "Америка" с ахеренным постером снаружи и внутри в виде Арнольда, нашего, Шварценнегоровича на Харлее.. От, оттуда и вычитал, что прибыль на товар в СГА не должна быть больше 12-18%, что Харлей ТАК поднимался и тд...
Врали небось )

и слава Богу что нет! Думаю я ничего не потерял в жизни из-за того, что никогда не имел ничего от АвтоВАЗа. Ну если только опыт гаражного автослесарного мастерства.

Справедливости ради у них эта бумага типа нашего глонаса. Система защитить свой рынок от ввоза дешевых машин из за рубежа. Иначе перекос получится,тот же поло немецкой сборки выйдет дороже, вот и придумывают всякую поебень.

Если на наших заводах косячат с VINами (уж не знаю по какой причине), то это совершенно не значит, что "модели Поло выпускают только для стран третьего мира".
Читал я эту тему, действительно, не билась машинка у той бабы в заграничном сервисе.

Хиглер бы вам пояснил за весь отечественный автопром))

я еще не выжил из ума покупать жигули за 800 тысяч.

Ни на одной машине не в жигулях не в иномарках, не было в тазике ни конденсата, ни льда. ни хуя не было.
Только один раз на мазде 626 вода затекала через такую же заглушку (как в ролике) в полу под задним сиденьем.
Может заглушки маде ин БалаковоРезиноТехника хуевые.

А солярис за лям триста значит заебись или логан за 700?

Качество в разнос пошло через пару лет. Такие аномалии у Тазов обычное дело.

то же, кстати, вариант - однако неприятно ощущать себя "3-й сорт не брак", из-за боязни корпораций устроить "перекос" рынка, что аж имидживые потери не волнуют... (

Херасе!!!!!!! дегни - "маленькие" !!!! мой сосед купил "веста(целка) - кросс" за 860 килорублей! Если за тазик с болтами это мало - простите!

Нихуясебе цены...солярис уже 1,3 млн...а я вижу на сайте офф дилера среднюю комплектацию на 1,6 за 800.
Вы это,орите что солярис 1,5 млн,больше хайпа.

Солярис тоже конечно не стоит 800 тысяч.

куплю у тебя эту хуйню, занедорого конечно, это ж хуйня.
а ты зато сможешь вернуться к своему старенькому фокусу

Ознакомитесь,кто не видел.

http://www.yaplakal.com/forum11/topic1304360.html

и подумайте,а так ли плоха ваша 3-5-10 и тд летняя иномарка.

солярис не стоит 1.300
со всеми опциями он получается 1.050
1.3 ляма сид в максималке

Так ты ж про 800к начал, топовая веста св кросс стоит 750к примерно. Значит и солярис берем в топе, а не комплектации бомж. Все честно

Те же траблы на альмере н16 были
Все хорошо было и вдруг поперла вода в нишу, коврик сырой насквозь а сам багажник сухой, долго не мог понять, хорошо зимой не пришлось ни разу запаску доставать.
Потом нашел - летом приложился сдавая назад об столб бампером, вмятину на полиэтилене рукой расправил а на крыле стык внахлест разошелся, японцы его навстречу сделали потоку воды с крыши, щелка мелкая шописец, а за месяц хорошо набегало.

о себе..
Вообще, я люблю поковырять машину, поэтому 3 года назад взял Гранту за 300 тысяч с салона(комплектация Стандарт, то есть БЕЗ НИЧЕГО ВООБЩЕ)
В принципе, скажу что за эти 3 года она стала только лучше (с новья скрипело и жужжало все, сейчас, походу, притерлось). Шумку делал сам, заводскую даже надорвать не смог, лежит как влитая.
И да, вода это конденсат, эту вибру просто прилепили не разогрев, получились воздушные "карманы" между виброй и металлом днища, выпал конденсат. И отрывается она по той же самой причине..
А вообще, машины Автоваза это конкретная лотерея. Каждая машина сильно уникальна, и если отваливающаяся шумка это единственное до чего он смог доеб_ся, то ему еще сильно повезло..

Ага ага.
Читай. Сколько обошлась веста в топе.

https://www.drom.ru/lada/vesta_cross/legko_...ross_56938.html

Это сообщение отредактировал Dмитрич - 20.03.2018 - 14:59

Был ВАЗ 21053, 92го года, вот тот еще был ВАЗ, а сейчас постоянные жалобы от владельцев АВТОВАЗА. Думаю даже если, это вибро или антикор какой, ну не должен он так отдираться и ломаться, ни от воды ни от холода или жары. должен сохранять эластичность. Народ в принципе эти машины не обсирает, а то что цена явно завышена, и то что народ на эти машины кредит берет. Хотя разница в кредите между иномаркой собранной у нас, где то 100к. и концерны которые у нас машины свои собирает, все же следит за качеством, в отличии от Автотаза.

Топовая версия кросса 1.8 AMT Luxe + пакет Prestige 09.2017 - 866 900

у тебя какие то проблемы с цифрами,на тазы ты их занижаещь,а на иномарки завышаешь. Я начинаю подозревать,что ты ярый владелец весты.

Люди, которые про утопленника говорят, объясните, как это связано с потерей свойств этой битумной хренью? Оно же не должно терять эластичность от слова никогда (в пределах жизни машины), иначе нафига оно там?!

Это сообщение отредактировал TridCat - 20.03.2018 - 15:02