Отказ тормозов у фуры, влетел в 9-этажку

Регистратор конечно .....нервы стальные....ни звука...поехал дальше...

Как? Как в 22 года стал водителем автопоезда? Нужна система, как в СССР - не откатал положенное на категории ниже без штрафов и замечаний - не сядешь за руль более тяжёлого. В СССР автопоезда доверяли мужикам под 30 и старше, а щас все кто попало садятся. В этом возрасте погонять любят, вот и здесь - безалаберность и безответсвенность, сам себя и убил.
Спуск не такой крутой, ехал бы острожно - ничего бы не было.

предъявить бы тебе за гнилой базар

вот за что ты его обозвал и что ему там делать?
зрителей и без него дохуя

Просто видел как у хлебозавода перекрытие склада улетело метров за 300 - взрыв муки..А видели бы как сахарная пыль взрывается.. Хиросима реально.

Возрастной ценз для большегрузов нужен!

всмысле там и не надо гнать????

он че, по вашему полз?
или он полз полз, а потом хуяк и за 2 секунды скорость набрал?
откуда такая конечная скорость с таким итогом

Странно что дом не сложился, в образцовопоказательной пендосии они обычно на раз-два схлапываются

Там вобще-то детская площадка. По случайности никого не задел.

ну когда грузы по жд начнут все гнать?

Полтора километра с горы без тормозов, 20 тонн, я надеюсь больше не будет вопросов типа "откуда скорость?"

Это сообщение отредактировал Slava917 - 27.09.2015 - 08:15

Какие принципиальные отличия тормозной системы у легковых и грузовых автомобилей, что у вторых так часто отказывают тормоза, нужно резервную систему чтоли ставить, аварийную..

еще один профессиАНАЛ
а чего минусим то? написали же, что он тамехать права не имел? или минусят такие же безмозглые фуроводы?

Это сообщение отредактировал dimonster79 - 27.09.2015 - 08:59

CОгласен. Такая же мысль мелькнула.
Просто тварь

Много мнений " экспертов" и про опыт , и про торможение "парашютом", только не у каждого он есть, на мазе точно нет . На импортных тягачах есть ретардер и интардер , такие системы торможения двигателем и коробкой соответственно, но это доп опции , и ставятся не на все , повезло если ходишь на Урал к примеру, и есть такие приблуды в автомобиле , сохраняешь колодки. На счет сжег тормоза , да , возможно , ведь тормозить нужно прерывистыми плавными нажатиями на педаль , не более 2-3 сек. И то внизу бывает задымят . Водитель просто скорость "про@бал" я по другому слова не нахожу , когда понял , тормозить было поздно , а возможно и нечем. Жаль парня.

фуру без воздуха с места фиг сдвинешь.Ну растерялся водила,до последнего пытался рабочей системой томозить и выруливать.Хотя мог бы ручник дернуть и встал бы намертво(не очень длинный спуск чтоб тормоза сжечь) или пассажирской стороной об деревья тормозить

Добавлено в 08:31

на мазе передачку пониже ( с 8ми ступкой 6-7 )наверху и спускаешься подтормаживая.

Принципиальна масса: 50т против 1.5. Колодки перегреваются и трение их с дисками существенно уменьшается.
У легковых такое тоже бывает. Попробуйте оттормозиться два раза подряд со 160 до 60 с тормозом в пол (если абс конечно есть).
Есть конечно электромагнитный ретардер на современных грузовиках. Непонятно, почему не использовал, может перегружен был и ретардер не справлялся...

Коменты почитаешь,прям одни профи с технарями собрались.Себя поставьте на его место,попробуй сообразить что нужно делать в такой ситуации.Торможение двигателем-с такой массой не поможет,горный тормоз(если конечно работает) тоже,только комбинированное(тормоза+двигатель) и потихоничку.Как говорится-на какой передачи поднимался,на такой и спускайся.

А почему бы и нет?А как на маршрутках пацаны которым 18,людей возят?
Сейчас не знаю,раньше на прицеп полгода стажа на С нужно было.
Ретардера нет на этом Мазе,не пишите ерунды.

Это сообщение отредактировал makikaka - 27.09.2015 - 08:43

Соображать надо чуть раньше было.

Сверху кто-то отписывался,у него разгрузка недалеко от места аварии была,так что может ему пришлось по этой дороге поехать.

Новоузенская - не место для фур, не первый раз уже слетают (

22 года - этим все сказано! Нехер на таком транспорте делать водителям со стажем менее 10 лет.

нет. нельзя. Сила сцепления колес ниже тормозного усилия. Единственный способ спуска это спуск на низших передачах, используя все системы торможения. Основной, вспомогательный горный тормоз, торможение двигателем. Только так.
Но к сожалению передачи иногда вылетают, колодки сгорают металла, пропадает сцепление с поверхностью и сколько не жми в тормоз, остановить 40-50 тонн на уклоне невозможно.
Жуткая смерть. Мужик понимал что умрет, рулил в кювет. Царства.

А что он дожен был делать? "Бежать-помогать-иплом торговать"?

чаще перегреваются тормоза... Следовательно, соблюдать скоростной режим, тормозить двигателем, использовать качественные з/ч для тормозов. Вот и все секреты...

А, ну это конечно, уважительная причина. В объезд ехать не вариант.