Ведущий сорвался, делая тест Ваз-2114., И откровенно высказался о безопасности!

Возможно, я в этом не силён. Но поверьте, этого хватает, чтоб по снежным заносам нормально пробираться. Проверенно лично мной на практике.

У нас на ТАЗы такие номера бесплатно выдают. Типа борьба с коррупцией в сфере продажи "блатных" номеров

все равильно, при блокировке не выше 2 (положение 2 на АКПП) даешь газу, и обороты двигателя попадают в зону приемлемой тяги (хотя тяги там той как кот наплакал, но матизу хватает), и не переключаются на верхнюю, вот и прет :)

Именно так и есть! А что ещё надо?

Ох, бро там они тоже дохуя стоят, вот 2012 года с пробегом в 22 тысячи, дешевле чем у нас, но все равно докуя...


http://www.lacentrale.fr/detail_auto_flat....106&from=basket

http://suchen.mobile.de/auto/lada-priora.h...6&ambitCountry=

Это сообщение отредактировал alexNovus - 5.05.2013 - 18:57

С чего бы статистика ДТП вниз пойдет? В основном к ДТП приводит человеческий фактор, а люди останутся те же.
Смертность может и снизится, но вряд ли заметно.

И с пошлинами... большое количество иномарок производятся у нас. Нет на них заградительных пошлин. Да и просто достаточно посмотреть цены на а/м в Европе и у нас, чтобы увидеть, что у нас в большинстве случаем а/м дешевле, т.е. еще не известно, где заградительные пошлины.

ВАЗ-ы надо не с другими машинами сравнивать, а с мотоциклом. Безопаснее однозначно и дождь не капает на голову.

Renault Logan - б/у. За эти деньги можно найти в хорошем состоянии.

Это сообщение отредактировал ParboiL - 5.05.2013 - 19:01

Не спорю.коллеги.Но поймите правильно-Я с женой юзаю чепырку 6 лет.Ездим аккуратно не агрессивны на дорогах.да, безопастности пассивной и актнвной никакой. Но понимаете,у меня нет денег на иномарку(дом строю),А эта лощадка пока не подводила.Ремонтирую сам.(Естественно мелкий ремонт).P.S.--СТАЖ-22 ГОДА.Курсы экстремального вождения.Курсы Высшего водительского Мастерства.Если что.

У самого Лань,только поляк из последних 07 года,пробег 258тыс,покупал с 0 в комплекте ГУР,передние эл.ст.подьемники,4 динамика аудиоподготовки на соплях и не работающие доп-стопы в крышке багажника....
Пробег хоть и приближается к капремонту но после Таз-сарай 2111 это - лимузин!!!

Сколько людей, столько мнений.. Я на своей "четырке" под ЗИЛ "Бычок" залетел.. ни одной царапины и неделя ремонта. Да и вобще, машина ни разу не подвела, правда летом в ней жарко, зимой холодно..но чем богаты, тем и рады.

Да, резковато. Нервный стал последнее время, вот и взбесил этот жест. Специально досмотрел может поднимет, ан нет не поднял. Две недели не курю после 17 лет курения, нервы. Всем лучей добра.

гагака Так тебя никто не заставляет менять машину или еще что-то. Смысл оправдываться? У многих денег не хватает, не миллионеры тут сидят Мне два года назад говорили - бери что-то попроще. Предпочел ходить два года пешком, лишил себя всяческих покупок и взял зимой новый kia ceed. Безопасность была на первом месте при выборе. Зато ты дом строишь, а я пока три года буду кредит выплачивать. У каждого свои приоритеты

До определенного момента был ярым фанатом АвтоВАЗа. Были 2106, 2107, 2199 и последняя у нас женой по Калине. В конце прошлого года поменял свою калину на китайский Ховер Н5, а жена свою на Лифан Х-60. вы знаете стыдно писать, но Жигули проигрывают Китайцам во всем, абсолютно во всем. За полгода эксплуатации Китайцев пока не пожалел ни разу. Лифан конечно просто кроссовер, а вот рамный Ховер на покатушках Патриоту ни в чем не уступил.

С чего она пойдет вниз? Большинство дтп не из-за того, что машина на дороге сыпется, а из-за неадекватного поведения в виду отсутствия элементарных мозгов. На иномарке быдло будет еще больше уверено, что все ему должны уступать дорогу, что резину зима/лето менять не надо, что поворотники включать необязательно, скоростного режима не существует ровно как и светофоров с пешеходными переходами.

Вчера стоял на остановке и наблюдал смешную картину - ехал огромный внедорожник, как показалось - без водителя. Однако позже заметил - за рулем, вытягивая шею сидела мааааленькая дамочка и мне кажется, пересади ее за 14ю, аварийности она создаст меньше. было видно, что она не понимает габаритов машины.

Правдивый обзор


Это сообщение отредактировал Jipex - 5.05.2013 - 19:20

мужики-это засланный казачок, таких пидоров ,которые хотят сделать себе имя на поругании отечественного автапрома- тысячи, их в попу на западе поёбывают и денёжку дают,небольшую ,ну как шавке-чтоб тявкал(рекламу запада надож толкать!!), а у меня 4-твёрка(2002) и рено симбол,так я на ч-твёрке- пол леса сухостоя,лаг и т. п,если бы я на симболе свозил,хоть одно бревно-ему бы пиздец пришёл!!

xam3a73 Этот парень давно тестирует различные автомобили и делает обзоры. И должен заметить, что делает он это не плохо. Я частенько смотрю его обзоры.

Через полгода мне понадобиться автмобиль, соответствующий требованиям:
- цена не более 50000 тыс. руб (1800$)
- возможность загрузить полтонны, и чтобы ехала
- не жалко ушатать.
Естественно, я буду брать классику от ваза, потому что её будет не так жалко, как нормальную машину, и можно купить за не очень большие деньги. Да, я мог бы копить и дальше, портя своё здоровье недоеданием, и тасканием тяжестей на себе, но уж лучше плохо ехать, чем хорошо идти.

блин, у меня 15ка

Jipex
Я думал, что он под конец расплачется... чурка, хуле и хвалить ему, по чуркским понятиям, кагбэ надо, а, блеать, нечего...

Это сообщение отредактировал Zemlyanin - 5.05.2013 - 19:25

Чего там такого особо безопасного в Сиде. Середнячок (причем скорее снизу) среди однокласнников сравнимой стоимости.

Про безопасность "на первом месте" говорят все. Но ни разу не видел и не слышал о человеке, который на первое место реально поставил безопасность.

Либо просто говорят, а сами по цене/внешнему виду/движку покупают, либо совершенно неадекватно понимают безопасность современного а/м и в итоге либо хвастаются 6 подушками (типа это круче 4-х), либо вообще считают рамные джипы самыми безопасными а/м...

Ну может, конечно, вы исключение, но Сид в плане безопасности не выделяется ничем.

Когда в "жопу" прилетит Камаз, по другому будешь относиться к своему профессионализму?

Посмотрите стоимость автомобилей в том же США ..
приведу пример Вольво ХС70 2006 года с пробегом в 100 тысяч км стоит 10.000 долларов.
Что у нас можно купить за 300.000?
где безопасность той же "старой Вольво" и где безопасность жигулей с логаном.
Ладно Вольво, мерсы, бмв, фольцы и т.д. и т.п.

Я не против жигулей, но блять дайте людям выбор, почему покупая нормальную безопасную машину я должен платить за растаможку почти её рыночную стоимость в другом государстве?
Я заплатил. Был таз и новый новый, после того как мне уебали лет 7 назад в ж*пу, когда я стоял на перекрестке, я понял одно "ну его нахуй" жизнь одна и у меня, и у моего ребенка, и у моей жены.

Вы путаете понятие аварийности и смертность ..
Внедорожники кстати не блещут безопасностью ввиду рамной конструкции