Месть автомехаников⁠⁠

Ага. Сортиры мою. Все 20 лет.

В этих роликах стоят среднеговённые китайские подшипники. Какая там смазка - одному Шиве ведомо.

Ну юзай литол. А долго и счасливо - это по твоему сколько? 30т.км?

Изучи современные смазки, купи качественные подшипники (очень сложно и дорого). Будет ходить тысяч 300.


Кстати - синяя смазка - это как правило NGLI EP2. Был-бы ты чуток со знаниями - знал бы, что в эти подшипники она не суётся. Т.е. кто и где собрал это говно - хз. И не покупал бы. Да, литол тут будет лучше. А АШ Г22 - вообще охуеть.

Это сообщение отредактировал 1300V4 - 2.11.2025 - 17:22

Все же люди. Можно же отказать в обслуживании, а не заниматься этой дерьмой?!

Давно читал , как одного водилу новенькой газели на предприятии выбесил стук.. искал, искал, в итоге, нашел в вертикальном профиле стойки кузова гайку на 24 на нитке и записку "Молодец, нашёл! ))"

Есть такие СТО, что их сжечь мало в месте с чудо-механиками.

а почему не Total multis complex S2А или Mannol LC-2

был бы ты чуть чуть умнее, то понимал, что на паленку в наше время нарваться проще чем купить качество.
и то, что я работаю в сфере, где заказчики ищут подешевле, а не что бы - с неба не сверзится мордой в грязь.
и поставщика за гавно детали хрен к ответственности подтянешь, не хочешь - не бери. возьмут другие.
а ты, на качественных деталях, с пробегами в миллионы километров, останешься без работы.
да и решение на закупку деталей и расходников принимаю не я, а маркетинг, исходя из выделенного бюджета.

так что иди мозг пропитый лечи, а не мой компостируй.

Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 2.11.2025 - 18:32

Кто в здравом уме будет "учить клиента" с подобным палевом? Такая погремушка проявит себя СРАЗУ ЖЕ, от СТО отъехать не успеешь.
Далее одна из картин маслом:
1. охуевший автовладелец, естессно, никуда не уезжает, поднимает скандал, зовет начальника, тот другого слесаря, разбирают то, куда лазили, находят "пасхалку" и заставляют слесаря её жрать, пока в жопу ему засовывают суппорт;
2. автовладелец уезжает, со стуком едет на другое СТО, там находят "пасхалку", в рамках конкурентной борьбы подпиливают тормозной шланг и демонстрируют хозяину - типа глянь, что наши конкуренты творят! Далее автовладелец возвращаются, заставляет слесаря жрать суппорт, пока...;
3. никто никуда не возвращается, СТО вечером чот сгорает само по себе, возможно с персоналом;
4. Вечерком подъезжают бандиты\силовики\чурбаны и т.д., ласково говорят с хозяином СТОшки, объясняют сколько он принесёт им денег, пока его слесарь с травматической ампутацией кистей рук высирает набор съеденных им головок (реальный случай, действительно руки отрубили одному мотористу)
5. разное.

На СТОшке по другому нагадят, без палева. Например, проткнут тебе пыльник ШРУСа и всё. Обнаружится это далеко не сразу, замена "гранаты" влетит в копеечку, порвать его можно где и когда угодно, если слесаря за руку не поймал - заебёшься права качать и пыль глотать. Могут втихаря проткнуть и тут же тебе и показать: бро, глянь, это ты вовремя к нам приехал, тут вон оно чо...

Вывод? Постанова галимая, причем для школоло

У знакомого на Тойоте мудаки из мастерской катализатор вырезали. Вот где попадлово

Не у каждого есть возможность иметь гараж и полный набор инструмента.

Ну да. Явно не авиация. Трактористы одним словом.
Не. В авиации то-же такие попадаются. Свечи по третьему ресурсу (а хули - электроды же можно подогнуть) и т.д.
Из шарниров лопастей вертолёта иногда масло выкидывает? Ну так это по морозу, ты долей нам пожалуйста.

Но это у меня такие шабашки бывают.
Я работаю у конкретного человека. И если я сказал, что нужно это это и это - мне привезут это это и это. И похуй на затраты и маркетинг.
Последний раз масло мотюль 7100, который до событий стоил 4000р\л, а теперь его вообще нет - привезли ящик из турции.
10 лет назад сказал, что мне надо для М14 масло Aeroshell W120 - мне привезли бочку. Тогда это было 200 с лихуем тысяч. Как сейчас полляма (с учётом сегодняшней логистики - млн).
А мог бы и МС-20 заливать. В 10 раз дешевлле

Моторчик, типа от магнитафона в винте (ВИШ) наебнуся (производитель признал косяк и менял всем бесплатно, но у нас уже не гарантийный винт был). На аиэкспрессе такой-же1500р.

Я у производителя заказал уже нового образца + шнурок прошивки контроллера = 105.000р. Это было 5 лет назад. Цена - пох.

Так кто из нас сортиры моет? И тавоту в говноподшипники суёт? А?

Это сообщение отредактировал 1300V4 - 2.11.2025 - 19:13

судя по твоему поведению - ты.

И поршень задом наперед стоит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мимокрокодил, ну ты же прекрасно понимаешь, что мы на абсолютно разном уровне технического развития. Потому всё свёл к сортирам.
Смешно.

Ой дурак... ©

уже и не помнит что сам говорил.

1300V4
ты бы заканчивал прыгать.
твой уровень так и остался на ЗАЗ 968.
остальное влажные мечты уборщика в ангаре авиа ТЭЧ.

В резонатор через выхлопную, как вариант.

Если свечи качественные и по всем параметрам работоспособные - хули бы и нет? В курсе, что в нормальных автохозяйствах даже во времена СССР были стенды для проверки свечей? В том числе под давлением, с замером сопротивления изоляции, с пескоструем и т.д.
Каждое ТО слесарь выворачивал свечи, относил их автоэлектрику - тот проверял и в том числе регулировал зазоры. Хуёвские свечи, естессно, выбрасывал

Это сообщение отредактировал edd79 - 2.11.2025 - 19:53

мастер просто ни разу не опиздюливался
в 90е за меньший подъеб одному руку битой разбили. сказали благодари что левую, после с мастерской трое ушли, то ли рыльце в пушку было то ли испугались.

а всего то нагадил простому человеку, но человеку который смотрящему в детстве когда мог кусок хлеба выносил, а на днюху с маслом и колбасой сделал, хотя тоже очень небогато жили (система коридорная..) смотрящий это на всю жизнь запомнил.

нет, в авиации такое не прокатывает.
там наработка количества часов и нахер в утилизацию, под роспись.
малейшее подозрение - комиссия, акт и туда же.

Ага. Тогда я поехал. А ты тавоту в подшипнегах меняй



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Или так



Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня нива,я на нервах когда получается её открыть.Когда заводится я ваще в панике.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты даже не понял про что я?
Я про то, что ты аццки изьебнувшись захуячишь тавоту в подшипник компрессора, а я не буду. Нет такой хуйни на самолёте.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Или ваще так



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут вы оба правы и не правы. На самом деле регламент свечей есть. Например на лк540 замена на 200 часов, но на 100 часов - пескоструй, проверка зазоров и испытание в камере под давлением.
На 200ч - замена.
Ну свечка одна на 540й - это 50долл... А их там 12. Есть владельцы и 250ч летают и 300. И даже автомобильные мастырят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати, мимокрокодил, у того мотоцикла с крыльями, как ты раньше высказался - десятилитровый моторчик. Причём 214кг весу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ