Догнать китайский автопром...ну ,ну...

Да-да, конечно. У них ворьё и миллиардеры сразу к стенке идет , если что не так. А у нас можно воровать!!!

Ещё у нас на каждого работника руками приходится по 10 работников языком.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Полвека назад у них грузовики и мотоколяски по одной в час проезжали.

А вот прямо ездить примитивные по улицам начали лет 20 назад. То есть 20 лет назад Китай еще отставал от нас в плане автопрома.

А сейчас уже наверное на первом месте в мире.

ТС, ну ненужно так нагло пи...деть

Время изготовления штампа по металлу составляет от 2 до 10 недель

тоже все всегда брал бош, но...
Компания Bosch имеет заводы в разных странах мира, и страна выпуска бытовой техники зависит от её типа. Некоторые из них:
Китай. Производит фены, плойки, щипцы, утюги, чайники, тостеры, блендеры, весы, миксеры, мясорубки, триммеры для травы, ванночки для ног, пылесосы, соковыжималки, капсульные кофемашины.

Словения. Выпускает кофемашины, кофемолки, блендеры, миксеры, утюги, ломтерезки, мясорубки, кухонные комбайны.

Испания. Производит электрические духовые шкафы, газовые и электрические варочные панели, утюги простые и с парогенератором, компактные посудомоечные машины.

Чехия. Выпускает некоторые чайники.

Турция. Имеет заводы в Измире и Чанаккале.

Германия. Производит электрические духовые шкафы, электрические варочные панели, стиральные машины, посудомоечные машины, вытяжки, термопоты, пылесосы, однокамерные холодильники, морозильники, все встраиваемые холодильники и морозильники.

Южная Корея. Выпускает холодильники Side by Side.

Россия. Имеет заводы в городах Энгельс и Тольятти, с которых выходят агрегаты типов WLF, WLG, WLX.

Польша. Выпускает стиральные машины, сушильные машины, посудомоечные машины.

Словакия. Производит стиральные машины с вертикальной загрузкой.

Правильно! Без шуруповёртов они бы переняли передовой опыт рабочих АвтоВаза и стали бы гайки молотком забивать))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, китайский автопром говно, как и китайские роботы и станки. оснащены их заводы станками с Тайваня или Европы, роботы тоже не свои. Контроля у них практически нет. Поэтому может получиться одна машина среднего качества, а десяток полное г. Вам с тв про китайцев гонят сказки, а вы уши развесили. Китайцы могу скопировать что-то, но качества они никогда не достигнут со своим подходом. К примеру, европейские станки работают десятилетиями, китайские 2-3 года и на мусор. Это я знаю из личного опыта и общения с китайцами

У меня три холодоса хаер, лет по пять уже работают без проблем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неправильная сборка я заявляю ! Вот как надо ЕПТ!!!

Это сообщение отредактировал Отморозко - 18.09.2025 - 10:39

пзц там даже пыли нет! сборщики ходят в белых рубашках, как в операционной

Еще одна проблема, что все это китайское хламье очень быстро обесценивается. Купил за 3, через 5 лет за лям если продашь, считай повезло. Пробег уже 100-150, все эти турбо 1,5 уже просятся на капиталку, вариатор тоже готов подкинуть сюрпризы, по кузову уже будут вопросики, по кучи электрики так же всегда они сношали и будут сношать мозг все больше и больше.

Или взять Ауди из Европы, трех летку, за те же деньги. Откатать 5 лет и продать ее плюс минус за столько же. С проверенными временем двигателями, кпп и так далее по списку.

Но, как тут многие скажут, мне только новенькое подавай. Ну жрите, не обляпайтесь...

Угу.... И кому-то кажется, что "сделать машину за 3 месяца" - это прекрасно. Это достижение.

Но... Нет. Это ПРОВАЛ! Это адский трэш и полная задница!

Только вот "потреблядское мышление" это не понимает.

Ну тогда "пояснительная бригада"... Сделать машину - это годы. А не недели. При супер-пупер автоматизациях, умных системах разработки и даже всяких "искусственных интеллектах".

Потому что автомобиль - это крайне многомерный продукт. Состоящий не только из "произвести новое изделие" - ещё есть расходные запчасти, ремонтные запчасти, карты обслуживания, разные виды унификации узлов и компонентов... И сверху бантиком - поддержка "по изделию" (ибо у каждой машины может быть индивидуальная комплектация), сопроводительная документация и ещё до хрена всего. И это мы ещё не дошли до ресурсного тестирования, проверки отклонений параметров итогового продукта при отклонениях технологического цикла и ещё до хрена всего.

В итоге - выпущенная за недели машина - это полное Г с хз каким ресурсом, идиотической схемой поддержки по компонентам ввиду супер-малых тиражей "ширпотребного продукта", близкой к 0 ресурсной оценки и отсутствием нормальных испытаний.

На выходе получается нечто, что непредсказуемо в эксплуатации уже через 2-3 года, поддержка по запчастям отсутствует как явление, документации с привязкой к экземпляру нет, электронной поддержки нет. "Одноразовая какашка" с "хз как просто обслуживать" уже даже в рамках гарантии...

Но Вы продолжайте радоваться на "скорость разработки"...

PS. Накупленный китаепром как раз сейчас начинает потихоньку выходить из зоны "стартовой поддержки". Посмотрим на этот "прекрасный адок" с "рестайлинг каждый месяц"...

а сейчас ездят красивые одноразовые "фантики"... обвешанные телевизорами и огоньками...

Завод GAC в Гуаньжоу, собирает и японские тойоты, хонду вроде тоже. Совместный короче и уже не один десяток лет... Уже второй год катаюсь на GS8. Тачка огонь.

Расход по трассе 9-9,5л, 2л+турбо , 8ступка айсин тойота, 4вд,если надо ускориться для обгона - нажимать педаль нежно, иначе улететь можно. Вместимость багажного отделения на уровне Прадика150. Экран на пол торпеды, проекционный экран (куда выводится и навигатор в том числе) камеры вкруг, адаптивный круиз это минус 50% усталости на трассе. Очень удобная и комфортная посадка. Умный матричный свет. и много разной мелочевки, беспроводная зарядка телефонов, автоматическая блокировка и разблокировка авто (просто ключ в кармане приехал вышел пошел в магазин машина закроет окна заблокируется и через 3 минуты включит обдув для проветривания и высушивания ковриков, пришел сама разблокировалась), автоматическое открытие-закрытие багажника, и многое другое.

Да, есть китайцы которые не стоит покупать, в том числе черри, чанганы итд. Но GAC это другой уровень

Это сообщение отредактировал mrVomp - 18.09.2025 - 10:31

И главное тесты на безопасность, а это не 2-3 месяца.

зато у нас есть Великий президент с Великими Имперскими замашками

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто руководители нашего автопрома озабочены не выпуском машин, а распилом бабла, и наш Пересидент им в этом потворствует!

Ты конструктор с автоваза?

Они честно пиздили технологии и дизайн и им насрать на общественное порицание! И делать начали нормальные вещи, я щщитаю молодцы! Кто б что не говорил! А мы блять радуемся электрокнопке сраного лючка бензобака на искре. Или весте. По хуй!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У Китая есть станки. Их в 90-е не вывозили из страны под видом металлолома. У них их просто не было. Всё скопировали сами или получили на взаимных выгодный условиях став МИРОВОЙ фабрикой. Поэтому смысла нет сравнивать РФ с Китаем, но... еб*чий АВТОВАЗ мог хотя бы пару тройку моделей иметь в своем ассортименте, за которые бы не было стыдно и которые соответствовали своему времени.

Первый в Китае завод по производству автомобилей на русском языке звучит «Автомобильный Завод №1» (FAW). Год его основания -1953. Схожесть проходной этого завода была велика с нашим ЗИЛ. Часть сотрудников FAW прошли полную стажировку на ЗИЛе.
А теперь вопрос, что случилось с заводом ЗИЛ? Он, наверняка выпускает суперсовременные грузовые автомобили и лимузины?
А, точно, там жилой комплекс, а завод он не нужен, мы из КНР автомобили гнать будем

Уаз потриот с новой коробка. Буханка, газель
, лада гранта спорт. Ушёл тихо битса головой об стену. Все проебали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайский)) сделан на Shanghai Robot Super Factory — заводе по производству промышленных роботов компании ABB в Шанхае. работает с 2022 года.
технологии уже у китайцев в руках, за прошлый год зарегистрировали 1.5 млн патентов на Китай. по внедрению промышленных роботов у Китая первое место в мире уже не первый год - запускают 200-300 тысяч штук в год. среди производителей промышленных роботов 80% у Японии.

Ну да. Воровать у них иногда пытаются но товарищ Си воров бесчеловечно расстреливает из наградного маузера.

Размещено через приложение ЯПлакалъ