Сравнение технологий на примере создания электродвигателя


Страницы: (6) « Первая ... 4 5 [6]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

gondur

7.08.2024 - 07:30

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.12.23
Сообщений: 1274

Цитата (AGL86 @ 06.08.2024 - 17:55)

Всё зависит от того сколько проработает тот и другой вариант, может оказаться что изделие ручной работы проработает в разы дольше

А что тогда ,на автовазах никто ездить не хочет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

~~фыва31~~

7.08.2024 - 07:43

-2

Статус: Offline

наблюдатель

Регистрация: 10.04.24
Сообщений: 696

Цитата (AGL86 @ 6.08.2024 - 17:55)

вот поэтому Россия выбирает бангладешское...

[^]

Negativ42rus

7.08.2024 - 07:57

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 26.08.14
Сообщений: 1910

Цитата (McCaroff @ 06.08.2024 - 17:55)

Если работает - зачем платить больше?
И еще. Что-то мне подсказывает, что то, что производят бангладешские спецы, еще и отремонтировать так же на коленке можно. В отличие от.

Есть подозрение, очень такое лёгкое, что японский двигатель отработает не меньше 15 лет, а вот отработает хотя-бы 15 дней двигатель от бангладешских мастеров нельзя однозначно утверждать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

ДонБатон

7.08.2024 - 08:08

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 11.08.23
Сообщений: 404

Цитата (Negativ42rus @ 7.08.2024 - 07:57)

Цитата (McCaroff @ 06.08.2024 - 17:55)

Первое видео не японское а китайское, а китайцы делают брак не штучно, а партиями

[^]

andrey63i	7.08.2024 - 08:23 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 28.09.12 Сообщений: 3913	Первые ничегошеньки не произведут при нарушении цепочек поставки.... Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

GroompeeFish

7.08.2024 - 08:31

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.07.13
Сообщений: 1404

Цитата (shaman4k @ 6.08.2024 - 18:01)

Цитата (AGL86 @ 6.08.2024 - 17:55)

90% так и будет.

да хер там, в движке помимо обмоток дохера чему ломаться... если они подшипники так же пятками делают, долго ему не крутиться

[^]

ОзерныйУж

7.08.2024 - 09:09

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 2.08.16
Сообщений: 3530

Цитата (leivfy @ 7.08.2024 - 00:04)

Цитата (TO4KAwot @ 6.08.2024 - 22:17)

Цитата (volabirius @ 6.08.2024 - 21:44)

Цитата

Не может такого оказаться

Это очевидно всем, кто хоть немного связан с электродвигателями.

Не очевидно и сильно зависит от пропитки, есть рбычный лак, а есть слюда, так вот пропитанный слюдой выдерживает гораздобольшие температуры и нагрузки.

При чём тут это? Электродвигатель такой ипашит 14-25к оборотов. При ручной сборке эта залупа никогда не будет иметь соответствующей балансировки и механической жёсткости обмотки ротора. При чём тут слюда, лак, вы ипанутые бля?

Откуда вас, гуманитариев, пачками абортируют?
С какого перепуга там будет больше 3 тыс оборотов? В основном 1500об/мин.

От сети переменного тока 50 Гц ,больше 3000об/мин не будет никогда.
Ну если только частотник использовать

[^]

продвинутый

7.08.2024 - 09:24

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 11.12.23
Сообщений: 111

Цитата (Jamuja @ 07.08.2024 - 03:48)

Томск?

Да.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Dooman	7.08.2024 - 09:29 [ показать ] 0
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 20.10.20 Сообщений: 762	Дааа, мы похоже ниже дна уже, всё просрали, них не можем сделать Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Bаrmаley

7.08.2024 - 09:32

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 1.07.16
Сообщений: 2545

Цитата (McCaroff @ 6.08.2024 - 17:55)

это тебе отсутствие технического образования подсказывает?

[^]

Trespasser65

7.08.2024 - 09:53

Статус: Offline

ГраммарНаци

Регистрация: 25.10.18
Сообщений: 8028

Цитата (AGL86 @ 06.08.2024 - 17:55)

удельная стоимость эксплуатации, включая затраты на ТО и дополнительные потери энергии на трение и электромагнитные потери могут свести длительность эксплуатации к ничтожному преимуществу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Школьница

7.08.2024 - 09:53

Статус: Offline

البنت ساذج

Регистрация: 4.11.06
Сообщений: 9783

Цитата (эдяп @ 06.08.2024 - 18:51)

Ну, да - дикари. Это - технологии псковского ПЭМЗа конца 80х, которые уже считались устаревшими.

А потом пришёл Горбачев и откатил нас в каменный век.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

sharipovraus	7.08.2024 - 11:07 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.10.14 Сообщений: 9570	Честно говоря, японцы тоже не впечатлили. Видео было с китайского завода, где весь движок делается на автоматической линии от и до - вот там технопорно. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Paltaron

7.08.2024 - 11:13

Статус: Offline

Йолкобайкер

Регистрация: 12.11.09
Сообщений: 517

Цитата (CristalClear @ 6.08.2024 - 17:55)

трахипердозно...

шЫдевр. ЗопеЙсал....

[^]

GreatDit

7.08.2024 - 11:17

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.04.23
Сообщений: 1594

Цитата (sugar0zy @ 6.08.2024 - 17:55)

РУчная работа, значит будет дороже.

Не. Основная разница - это производимое количество. Но с другой стороны, там где автоматизация безработица выше.

[^]

zivchek

7.08.2024 - 11:38

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 13.01.14
Сообщений: 1955

Цитата (ОзерныйУж @ 06.08.2024 - 19:03)

Да ладно?
Изоляция разрушается как правило от перегрева или от вибрации.
Больше от перегрева, когда образуются микротрещины и туда попадает влага или просто от перегрева когда изоляция от температуры разрушается.

ps ну это мой многолетний опыт работы с асинхронными машинами.
Ну замкнут рядом два витка обмотки ? Ну и что ? Ну будет перекос чуть больше , ну греться будет чуть больше.
Трансформаторы же работают с межвитковым и двигатель сможет
Но диванным аналитикам виднее , хули мне с ними спорить?
Кто я блять такой ))))

что ты несёшь, дядя? трансформатор с межвитковым начинает греться как печка, дымить, и в конце выдает красивый фейерверк, если он хотя бы пару кВт. трансформатор у него с межвитковым работает*фейспалм*.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

4WezDe	7.08.2024 - 11:42 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.02.14 Сообщений: 2273	На первом видео- красивое, на втором- обычное... Роботизированному станку похуй, из какого сплава штампануть изделие. Пакистанцы вручную льют чугун, в сплавы они еще не умеют.. В робота можно зарядить крашенную красным лаком, алюминиевую проволоку, и ему похуй, намотает и ее. Пакистанцу негде взять такую проволоку, он по-старинке, мотает медную. У китайцев, в соседнем цеху, по новым технологиям, делают красивые подшипники из пластилина. Босоногие вынуждены использовать что-то живучее, ибо опять же, к "новым" технологиям доступа нет. На выходе имеем красивый, отбалансированный, "облегченный" эко-двигатель, который способен саморазложиться во времени, и древний, тяжелый чугунный электродвигатель с медной обмоткой.. Выбирайте по вкусу))).
	[^]

trikot	7.08.2024 - 14:52 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 25.01.09 Сообщений: 7787	Японские будут работать годами, бангладешские - как повезет.
	[^]

kremny	7.08.2024 - 18:34 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 11.07.14 Сообщений: 177	Заебись,а шильдики закрашены вроде,или у меня глаза ебуться
	[^]

АйзенаХ

7.08.2024 - 23:18

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 11.01.24
Сообщений: 282

Цитата (ОзерныйУж @ 6.08.2024 - 19:03)

Цитата (klafin @ 6.08.2024 - 18:04)

Двигатель бангладешских специалистов долго не проходит, так как пропитку сделали на отъебись просто пролив лаком сверху, а это значит во внутрь она не попала и при работе под действуем магнитного поля проводки внутри перетрут лак и произойдет межвитковое замыкание и все двигатель можно выкидывать.

Охуенный ты блядь специалист, с многолетним опытом работы по асинхронным двигателям
Ёбаный стыд.жпг
Два замкнутых между собой витка у него не страшно оказывается. А ничего, что через даже один короткозамкнутый виток пойдет весь ток приходящийся на фазу и будет он выше, чем по двум другим фазам и процесс будет развиваться молниеносно дальше. Как лавина. Короткозамкнутый виток будет прожигать изоляцию на других витках и будет становиться ещё больше короткозамкнутых витков. Тот, кому ты отвечал тоже офигенный специалист

[^]

АйзенаХ

7.08.2024 - 23:39

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 11.01.24
Сообщений: 282

Цитата (TO4KAwot @ 6.08.2024 - 19:30)

Цитата (klafin @ 6.08.2024 - 19:20)

Цитата (ОзерныйУж @ 6.08.2024 - 19:03)

Цитата (klafin @ 6.08.2024 - 18:04)

Да ладно?
Изоляция разрушается как правило от перегрева или от вибрации.
Больше от перегрева, когда образуются микротрещины и туда попадает влага

Ты видел когда нибудь два сварочных кабеля которые лежат рядом и при возникновении дуги они немного двигаются, тоже самое происходит в обмотке двигателя если обмотка не пропитана лаком в монолит, проводки так же начинают шевелится и эти шевеления приводят к перетиранию проводков и когда перетрутся происходит межвитковое замыкание и нарушается структура магнитного поля и двигатель перестает нормально работать теряет мощность, обороты, начинает греться и выходит из строя и это касается абсолютно всех электродвигателей,

Это даже в сраных дросселях электронных плат проявляется. Вон, у каждого третьего в видеокартах говнодросселя звучат именно по этой причине.

Частота тока какая в в дросселях на электронных платах? Вот то-то же. Были такие старые асинхронники серии А вроде. По внешнему виду статор напоминали собачью будку. При Сталине выпускались. Так вот там вообще не была предусмотрена пропитка технологическим процессом. И ничего. Некоторые экземпляры проработали благополучно до наших дней. Кстати обмотка была выполнена алюминиевым эмаль-проводом.
Что-то типа этого.

Сравнение технологий на примере создания электродвигателя

[^]

raskolbasik	10.08.2024 - 18:26 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.11.19 Сообщений: 7907	А разница в том что японцы на 60 Гц делают, а пакистанцы на 50. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 40396
0 Пользователей: