Как из-за ерунды можно угробить автомобиль и себя!⁠⁠

Заглушить не пробовал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

что произойдет с исправным двигателем, если выключить зажигание в движении?
да собственно говоря ничего страшного.
есть конечно отдельные модели ДВС, где может перескочить цепь, но если она уже растянута. но это не про эту машину.
а вот последствия от впилиться в кого или во что будут гораздо хуже.

Во, во, нет ничего хуже катиться под уклон с заглохшим движком или стоять на уклоне без ручника - педаль тормоза долго не удержишь и без посторонней помощи сложно будет обойтись чтоб выйти из этой ситуации, элементарно кому-то надо будет камень под колесо поставить)))
Один раз так стоял, сдавал назад чтоб развернуться в горной местности и кажись заглох, а сзади кювет, начал потихоньку откатываться так как тормоз держу и нога ослабевает, резко завожу, тормоз появился, но я откатился вплотную к точке невозврата, элементарно понимаю чтоб тронуться на механике тормоз отпущу, а пока разгозуюсь откачусь за точку невозврата и машина с пробуксовкой уйдёт назад. Рядом сидел брат, когда я заглох и понимает что тормоз не держит, он выскочил из машины чтоб контролировать что сзади и запихал камень под колесо, благодаря этому смог выехать))))) Ручник не работал

Это сообщение отредактировал Leopold8 - 22.09.2023 - 21:08

Вывод: Берите в тачку коврики нормального размера. Это такие, которые заходят глубоко под педали. У меня стоят такие и подобный клин педали ковриком там просто невозможен.
Кстати, я на своей никогда газ в пол не нажимал. Даже при обгоне.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Разок я так накосячил, сначала затарахтела и задние колёса в юз пошли и переключил в одно мгновение в Д, скорость около сорока была

Может за рисунок коврика зацепиться но это редкий и частный случай, но и ход педали ограничен из-за коврика и кикдаун может не сработать когда надо

Хуйня какая то.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоётовский автомат (Айсин) переключает с Д на Н при нажатом газе.
Только сообразить нвдо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даже если и не хватит - ногой с усилием тормоз прожать можно, даже маленькой хрупкой девочке. Ну разве что у нее ножка бобо будет после этого некоторое время.

Это он за одно торможение так колодки с дисками ушатал? Я думаю там колодки просто с завода не менялись. Педаль газа на Лексусе должна быть электронная, то есть даже если она западает, при резком торможении обороты должны моментально упасть. Это сделано именно для случаев провала педали. Думаю вся причина в том, что управлял автомобилем долбоеб или долбоебка, которые вообще не знали, что надо менять тормозные колодки в принципе

На Вазах с ЭПГ по сигналу с датчика педали тормоза ЭБУ закрывает дроссель вне зависимости от положения педали акселератора.
Однако, если педаль газа отпустить и снова нажать, дроссель откроется.

с дискаме колодкаме там уже давно похоже беда была.
Коврик для них стал как гильотина.

На гидротрансформаторе хорошо, если нажал тормоз нейтраль сразу врубилась, хоть ужимайся потом газом...

А носком ноги поднять педаль?Если хоть одна извилина есть, это логичное решение придет.Видимо ни одной нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стёрты на 100%, окупаемость 110%

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ручник? Может ножник?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надо претензию в Тоёту писать! 🤔

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А без ГАРа, что руль клинит или просто тяжелее рулить?

Да не говори, хуйню какую-то несут... Если ты тапку в пол давил и она застряла, то ты явно не в поворот 90 градусный входил... Отключение усилителя руля на скорости 40+ вообще не чуствуется. У меня астра с электрогидро усилителем, усь включается по сигналу с генератора, когда гена дохнет, эгур выключается, чтоб не сожрать аккум за 10 минут... едешь и ваще пахую... сложно только на месте выворачивать. С тормозами чуть сложнее, там действительно надо давить сильнее... Но как-то одной ногой получается продавить до предела. И не раз. Даже жена, когда помогала прокачивать справлялась. А на автоматах ширина педали тормоза такая, что можно вообще двумя копытами упереться спокойно. Автоматы мои все спокойно переключаются в нейтраль без каких либо нажатий кнопок, просто тычком пальца сторону нейтрали. Газ тоже заклинивал ковриком при обгоне. Паника была может пол секунды, после чего вернулся в свою полосу, прикинул расстояние до авто впереди, наклонился и рукой поправил коврик. И все проблемы. Стаж на авто 6 лет, не гонщик, не раллист. Ну правда два раза прошел андеграунд два.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Весь результат после замены колодок на хуйню. Есть такая хрень, если колодки гавно, то при большой скорости они вначале тормозят, затем эфект как смазаные маслом. Сам сталкивался. Это изза перегрева, они нагреваются, вплоть до кипения торм. жидкости., затем избыточное давление в торм. системе, суппорт не отходит. Жопа полная. Бля, не экономте.. Покупайте извесные бренды.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О, сбор авто экспертов объявляется открытым...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну нейтраль для тебя не рассматриваемый вариант?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже однажды «волшебный задубевший коврик» такое чудо произвёл! Хорошо была механическая коробка передач скоростей. Переключил на Нейтраль- рев мотора был такой что думал что мотор вылетит сейчас.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И остаться без гидроусилителя руля и вакуумного усилителя тормозов. Коробку в нейтраль и всего делов-то.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заколебали вы с этим утверждением - Но Руль и Тормоза Не перестают работать!!! Только крутить сложнее и давить сильнее нужно. А не по привычке мизинцем и лёгким нажатием. Всё прекрасно работает! Но только без помощников.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Коробку - в нейтраль, это понятно.
Но почему здесь все пишут, что можно остаться без гидроусилителя и вакуумного усилителя, если отключить зажигание?
Если коробка подключена, коленвал двигателя продолжит крутиться и приводить в действие насос гидроусилителя, а поршни - засасывать воздух. Торможение двигателем работает и на механике, и на автомате.
Кроме того, отсутствие работы гидроусилителя чувствуется на очень низких скоростях и особенно при парковке. При скорости выше 15 км/час руль немного тяжело идет только при резких движениях рулем. ( ездил я неделю с отключенным насосом, на механике, правда ))