Новые моторы Kia

Мы не Мир!
Что-то у нас условные Солярисы "удешевились" с 500тыс до 2'800тыс
Лет за 10 прогресса

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну не знаю, у меня киа церато 2006г. Под капотом до сих пор все родное, кроме помпы. на холодную чуть цекотит и от замены до замены за год я доливаю 500 гр масла. Пробег настоящий не знаю, я второй хозяин. Купил ее в 2010г. Хорошее двигло, слабоватое только 105 ЛС.

Церато 1 поколения отличная надёжная машина. Кии-хуйндаи начали экономить и портиться по нарастающей после 2010.

Леха не давай ему нормальных сигарет пусть свои курит!

Алюминиевый блок с чугунными гильзами.
Всё ясно и понятно. Не дорого и ремонтопригодно.
Но в ремонте дороже чугунного блока.

А развитые это кто?
В США средний возраст машины 12,4 года, в России 13,1 лет, в германии 9,8
Прям сильная рашнциа?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а чего не продолжил мысль?что львиная доля капиталок с пробегами от 100 000 до 150 000?

с 2JZ такое пусть попробуют

Лям моточасов так-то

Размещено через приложение ЯПлакалъ

чо правда?его ведёт,крутит и это НЕ полноченные гильзы как на Волгах или ГАЗонах ,это тоненькие...пародии на гильзы.
https://www.youtube.com/@KPOWERtuning
они на этих "гильзах" себе уже полноценный сервис построили и неплохо живут притом

Это сообщение отредактировал subb26 - 19.09.2023 - 09:32

Ну в России средний возраст машины близок к 20 годам, по факту.
Потому что как раз со всей Европы, США и прочих Японий 10летний укатанный хлам стекается в страны третьего мира, в т.ч. и к нам.

Где уже наши кулибины пытаются чинить Мерседес запчастями от Газели, лить вместо масла непонятную жижу и кататься на ней до упора, заливать жижу, под названием "92ой бензин".
А потом люто хаять технику, что вот Жигуль ездит, а Мерседес ломается.

Это сообщение отредактировал RoTozeй - 19.09.2023 - 09:53

Дааа...помню времена когда телефон мобильный под полкило весил... и в карман не помещался....
А щас 200 грамм, и уже вой что тяжёлый.
Я это к чему, технологии не стоят на месте. Кто из отписавшихся тут про миллионник, реально столько проехал? При среднегодовом пробеге большинства 15 000 км, вам 67 лет надо что бы проехать тот самый миллион. Я не говорю за владельца, там сама машина сгниет к хуям и не один раз.
Раньше были одни технологии, по ним кузова делали из толстенного металла. Машина весила до хера, и жрала столько же. Технологии совершенствуются. Машины легчают, расход снижается. Скорости растут.

Как владелец машины с B230FT red block я смеюсь с этих силуминовых моторчиков для газонокосилки.

Какую, нах веру? За верой в церковь. Я 25 лет в грузоперевозках. Первый Камень прошёл у меня 600 тыс и был благополучно продан. На нынешнем пробег 370 тыс, ни разу ничего не менялось и не ремонтировалось. Перешит с е4 на е3, ЕГР заглушен. Расход 12 литров. Вебаста. Отличный двигатель, при грамотной и вдумчивой эксплуатации. У него заводской моторесурс 500 тыс, лично вида с пробегами в 900 тыс без вмешательства. При капремонте гильзуется и ходит ещё по 300-400 тысяч спокойно.

Братан, не кипятись.
Ты эксплуатировал, а я ремонтировал.
В одно время что-то лихо они попёрли в ремонт. Правда я на крайнем севере их чинил. И морозяки стояли 50 +/-.
На кумминзах оси рокеров ломает на холостых, на холодном. На ямз штанги гнёт и они в поддон сваливаются.
Всё потому, что оси клапанов лакируются отложениями масла, клапана подвисают, встречаются с поршнями и начинается сталинград.
Я к тому, что Cummins неремонтнопригодны. Да, ресурсны. Но! Одноразовые. Делал утопленника. Экскаватор. На дырках под поршни в блоке износа нет. Но были раковинки, что на ощупь не чувствовались, а тонюсенькая иголочка в них попадала. Был износ колец по замку, отсюда недостаточная компрессия, вялый пуск и масожёр. Я эту хуйню распознал, отправил на гильзовку. Там вай-вай подняли: мол дескать у вас там вообще долбаёбы работают, дырки в "ноль", блок новый и тдитп. По телефону созвонились, объяснил, что я ставлю диагноз, а они выполняют свою работу. Сделали, всё заебись.
Не выёбываюсь. Я не "ахуенный" диагност. Ды просто лучше себя я не видел. В то время и в том месте.
Добра или бобра тебе! Будь здоров! Нехуй ругаться!
Слушайте умных людей. Но! Фильтруйте их от долбоёбов и сверяйтесь с технической документацией. Имейте своё мнение.

Я вот в год проезжаю меньше 20к...
нафига мне двигатель миллионник? я на нем что 50 лет буду кататся ?
даже тот кто 100к проезжает (таких кроме таксистов и т.п. единицы) - машине 10 лет - там уже все остальное не камильфо - какой смысл

это как первые телики "плазмы" - стоили как чугунный мост - и тот кто купил сидел с ним до последнего так как под него иппотеку брал, вместо того что бы раз в 3-4 года менять но новый LCD, LED, QLED и т.п.
у всех уже телеки 8к 65+ а он всё сидит со своей 40" плазмой-миллионником
ибо жаль выкинуть

Такое ощущение что моя чугунная сковородка столько же весит