Очередь на зарядку электромобилей

Поздно утром только сони
Спят, свернувшись калачом,
Мы встаём, лишь солнце тронет
Нас своим косым лучом.

Рассчитайся по порядку,
Снова солнцу, снова солнцу улыбнись.
Рассчитайся по порядку,
На зарядку, на зарядку становись

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ipv4
> Если вы не заметили, то я и при помощи "мамкиных расчётов" вышел

Выдавать желаемое за действительное хорошая идея только среди таких же двоечников,
не отличающих КПД двигателя от КПД системы

> специалистам никто не даст посчитать КПД системы бак-колесо для электродвигателя

Бак-колесо не дадут, потому что бак в электромобиле не используется. А розетка-колесо
не только давно посчитано, но и вам тут уже выкладывали два раза.

Тупая пиндоса, аднака!
Тесла купил, генератор не купил!

Niverhood
> Чего тебе эти 1500 в мозг не вмещаются, все наружу лезут?

А вот и типичный представитель электрохейтеров пожаловал.
Считает необходимым ознакомить человечество со своими
безграмотными высерами про электромобили.

При этом выясняется что перец не только электромобиля в глаза не видел,
у него и обычного авто нет. Вот и остаётся рассказывать сказки как он
на мотороллере ездит по 1500км в день.

Действительно! То ли дело Зеленский! Всё для народа!

Это бомжи, обычные граждане дома заряжают.

Дебилы, блядь....

А то у бензиновых таких очередей не бывает. Допилят технологии и всё будет мгновенно заряжаться.

А регик ехал, высунувшись в окно, и ржал над ними, показывая факи?))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В России теслы еще лет 15 будут понтами

Автолюбитель картинка огонь!!!

Да, наука не стоит на месте. Будущее за электричеством.

И, всё-таки, бензин можно подвезти в цистерне, бочке, канистре, бутылке. В бурдюке, на крайний случай. Из бака в бак перелить шлангом можно.

А вот с электричеством пока сложнее. Представьте себе, допустим, экспедицию в какие-то ебеня. Представили? Если используются автомобили с ДВС, тогда всё просто - допустим три машины везут барахло, четвёртая - цистерна с топливом.

А если на электричестве?

ПС Да и на случай всяких ЧС нарушить ифраструктуру снабжения электричеством гораздо легче, чем снабжения бензином.

Это сообщение отредактировал lokon678 - 26.01.2022 - 19:25

Не "выясняется" а фантазируется пиздоболом.
Человечество - да, неплохо бы ознакомить.
А ты тут каким боком, сказочное зелёное создание?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

переход с двс на электромобили это примерно тоже самое что и перейти с курения сигарет на употребление героина внутривенно ибо эти аккумуляторы из такой лютой отравы делают, что спаси господи, куда эти аккумуляторы будут девать когда они отслужат свой срок?

А самое главное - стоит, например, рабочим ОДНОЙ электростанции начать забастовку и все Теслы превратятся в тыквы.

Ведь бензином можно запастись, вон какие есть огромные нефтебазы, с ёмкостями по хуевойтуче тысяч литров. Да хоть и ж\д составы с цистернами можно держать в загашнике.
Ну и, при желании, можно дома пару бочек бензина хранить.

Кстати, бочка бензина, при соизмеримом с аккумулятором Теслы размере и весе, позволяет проехать на порядок больше километров

А с электроэнергией такой вариант пока невозможен. Увы.

А в деревне Гадюкино, опять снег.

спрос рождает предложение, все будет

короче нахуй теслу ещё на два года вместе с видеокартами

авто могут друг друга подзаряжать

Больше 20 КВт в один бак не запитывать!

Это сообщение отредактировал taricc - 26.01.2022 - 20:28

спрос рождает прибыль, а если прибыли нет, то и не будет предложения

Там четвертая машина с дизель-электростанцией едет а пятая с цистерной для нее

Зарядку надо делать на парковке. Заехал в супермаркет, а под машиной бесконтактная зарядка.

Niverhood
> Не "выясняется" а фантазируется пиздоболом.

Ну так не фантазируй, кто-ж тебя заставляет-то.

> А ты тут каким боком

А я езжу на электромобиле, поэтому говорю то что знаю по собственному
опыту, в отличие от пиз.лов типа тебя, которые электромобиля никогда не видели.


Это сообщение отредактировал lukaM - 26.01.2022 - 20:41

Энергоёмкие источники ничем не отличаются от обычных. И те и те делать надо и те и те нужно заряжать. Даже емкость вероятнее всего та же. Только меняется время заряда. Хорошо. Энергоёмкая, то есть ёмкость в 5 раз выше. Но есть один нюанс. Электроэнергию надо где то взять. Если учесть , что у нас порядка 70% электроэнергии получается методом сжигания угля, то представь какой там углеводородный след. Причём это у нас порядка 70, в развитых странах запада, пиндосия в том числе, процент угольных станций достигает 90% а в отдельных случаяхи 96%.
Чем отличается двс от электрички? А тем , что там идёт прямое преобразование топлива в механическую энергию.
Так вот, пока не будет прямого преобразования чего то в электроэнергию толку от электричек в плане экологии не будет. Прямое преобразование мы видим например в солнечных батареях, но там есть нюансы.
А вот за остальное,хм... пока вроде и экспериментов то не было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ