Я правильно понимаю, что людишки незаконно лифтуют кузов и используют не одобренные размеры шин, после чего сталкиваются с такой проблемой? Просветите меня, а то я только на стоковых пузотёрках езжу.
У меня 33е зафари и 2 года полет нормальный,я еще поверю что тяги повырывает с сложных условиях,но чтобы сошку сломать это реально талант нужен.
Меня в Шатуре в колею как то скинуло, на ходу. Так вот, данная сошка погнулась, но сломало вал усилителя (Делфи).
Сошка на кулаке погнулась?? Она ж кованая, должна ломаться.
Именно сошка. Даже тяги не погнуло. Снимали рулевой в самой Шатуре еле нашли сварщика приварили вал. з.ы. рулевой в гараже лежит, для опытов.
Непонятненько, видимо запчасти и на завод стали хреновые попадать. Я чаще всего гнул тонкую тягу об пень или еще какой столб. Потом если не поменять а выпрямить, то забавно получалось согнуть её взад стоя впритирку к бордюру, или в небольшой колее
Такая поломка бывает, если на покатушках в глину по самые стекла загонять или, притеревшись к бордюру, рулем вертеть. ГУР не даст почувствовать большле усилие, а сошка сломается. И пробег явно не 4 тысячи, автор - пиздобол. У меня, почему-то, за 10 лет такого ни разу не было. Что я делаю не так?
Об бордюр? Кулак на внедорожнике ломается? Это нормально? ГУР виноват? А почему пузотерки (тоже с ГУРами почти все) таких проблем не имеют?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тот, у кого на серпантине клинил поворотный кулак, никогда это говно не купят. Познал это счастье на служебном аппарате.
заклинить кулак может только в двух случаях вырвало щкворень , и водитель дебил катается не вынимая сломанный шрус . его кусок попадает между кулаком и шаром и клинит руль в одну сторону , оба варианта это вина водителя а не машины
Непонятненько, видимо запчасти и на завод стали хреновые попадать. Я чаще всего гнул тонкую тягу об пень или еще какой столб. Потом если не поменять а выпрямить, то забавно получалось согнуть её взад стоя впритирку к бордюру, или в небольшой колее
Такая поломка бывает, если на покатушках в глину по самые стекла загонять или, притеревшись к бордюру, рулем вертеть. ГУР не даст почувствовать большле усилие, а сошка сломается. И пробег явно не 4 тысячи, автор - пиздобол. У меня, почему-то, за 10 лет такого ни разу не было. Что я делаю не так?
Об бордюр? Кулак на внедорожнике ломается? Это нормально? ГУР виноват? А почему пузотерки (тоже с ГУРами почти все) таких проблем не имеют?
Там конструкции другие. И да, зайди в сервис порш, полюбуйся сломанными алюминивыми рычагами.
Лыжник, представь: едешь ты с семьёй по шоссе. И тут со встречки на тебя летит УАЗ. Потому что у него сошка отломилась (или наконечник из рулевой тяги вылетел, тоже бывает). Как тебе такое? Вспомнишь ты про государство в лице Ростехнадзора, НАМИ и техосмотра?
я так понимаю у 10 ти летних мерсов, тойот, вагов и тд. рулевое не ломается. на встречку они не выходят. ни одного случая не зафиксировано. только Патриоты ДТП устраивают.
разочарую наверное. крузаков, бэх, лехусов с мерсами намного больше жизней уносят. каждый день
Да, разные машины вылетают на встречку. Только почти всегда виноват водитель. Например, я лет 15 на Ленд Роверах езжу, и на новом, и на старых. У меня четвёртый сейчас. Они по-всякому могут ломаться. Но в рулевом ничего никогда не отваливалось. Ни у меня, ни у знакомых.
А с УАЗом как-то часто сообщения всплывают о том, что в рулевом что-то отваливается. То есть, водитель едет спокойно, машина гарантийная и обслуженная.
Чувак херачил по колее на скорости с полностью вывернутыми колёсами. От удара вырвало наконечник из тяги. Могло ещё кулак оторвать к хренам и ту же сошку отломить
Зачем я купил не девятку, а большой железный вседорожник? Железа больше двух тонн. Чтобы по колеям ездить в том числе. Рулевая не должна разваливаться.
В данном примере: не такая уж и страшная колея там была. Грунт без крупных камней. Скорость большую вроде не видел. Колёса вроде заводские - владелец их получил от завода УАЗ как выигрыш в конкурсе. Повезло, что это случилось в колее, а не на трассе.
На форумах всплывали случаи, когда человек спокойно ехал по трассе, машина неожиданно теряла управление, летела в кювет. После нескольких переворотов уже трудно было судить о точной причине потери управления. Но потеря управления - это явно в рулевом что-то отвалилось.
Такие неисправности не возникают одномоментно. Они развиваются в течении нескольких месяцев, а то и лет. То что произошло на этой машине показывает а) хозяин наивен и беспечен и ниразу в жизне не осматривал ходовую, при том что это внедорожник и его хоть иногда но нужно осматривать, причём осматривать серьёзно. И да, это не лендровер и не гелик. На этой машине можно лезть в серъёзную грязь. Не обосрётся как вышеуказанные, вытянет. б) если хозяин туп и возомнил себя царьком и кидал деньги в сервисе с криком Посмотрите, ну вот ему и посмотрели. Мюллер говорил, что доверять можно только ему. Может в германии тех годов и было так, но в России нынешней доверять можно только себе. Проверено.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ёлки палки, да вы сами себя уничтожите, и Путин действительно тут не при чём!!!! Почему не судитесь с этими патриотопроизводителями???? Вы же в России так любите цитировать всякие статейки за которые присесть боитесь:)) А тут реальная угроза жизни... Вот как всегда, поплакались тут и в стойло, побежал мужик в магазин за запчастями!!!! Эх терпилы!!!!
Такая поломка бывает, если на покатушках в глину по самые стекла загонять или, притеревшись к бордюру, рулем вертеть. ГУР не даст почувствовать большле усилие, а сошка сломается. И пробег явно не 4 тысячи, автор - пиздобол. У меня, почему-то, за 10 лет такого ни разу не было. Что я делаю не так?
Полностью согласен. Сам накатал 180 тыс. за 8 лет на Патриоте. И да, этому видосу 100 лет в обед.
Лыжник, представь: едешь ты с семьёй по шоссе. И тут со встречки на тебя летит УАЗ. Потому что у него сошка отломилась (или наконечник из рулевой тяги вылетел, тоже бывает). Как тебе такое? Вспомнишь ты про государство в лице Ростехнадзора, НАМИ и техосмотра?
я так понимаю у 10 ти летних мерсов, тойот, вагов и тд. рулевое не ломается. на встречку они не выходят. ни одного случая не зафиксировано. только Патриоты ДТП устраивают.
разочарую наверное. крузаков, бэх, лехусов с мерсами намного больше жизней уносят. каждый день
Да, разные машины вылетают на встречку. Только почти всегда виноват водитель. Например, я лет 15 на Ленд Роверах езжу, и на новом, и на старых. У меня четвёртый сейчас. Они по-всякому могут ломаться. Но в рулевом ничего никогда не отваливалось. Ни у меня, ни у знакомых.
А с УАЗом как-то часто сообщения всплывают о том, что в рулевом что-то отваливается. То есть, водитель едет спокойно, машина гарантийная и обслуженная.
Чувак херачил по колее на скорости с полностью вывернутыми колёсами. От удара вырвало наконечник из тяги. Могло ещё кулак оторвать к хренам и ту же сошку отломить
Зачем я купил не девятку, а большой железный вседорожник? Железа больше двух тонн. Чтобы по колеям ездить в том числе. Рулевая не должна разваливаться.
В данном примере: не такая уж и страшная колея там была. Грунт без крупных камней. Скорость большую вроде не видел. Колёса вроде заводские - владелец их получил от завода УАЗ как выигрыш в конкурсе. Повезло, что это случилось в колее, а не на трассе.
На форумах всплывали случаи, когда человек спокойно ехал по трассе, машина неожиданно теряла управление, летела в кювет. После нескольких переворотов уже трудно было судить о точной причине потери управления. Но потеря управления - это явно в рулевом что-то отвалилось.
В рулевом Патриота приходится достаточно часто менять наконечники, снимать/ставить тяги или сошки. Если накосячить в процессе работы, то возможны неприятные приключения. Если бы б/у Патрули или ТЛк бегали бы по стране в таком же количестве как Уазы, то там бы тоже было больше интересныэ случаев
Это сообщение отредактировал Swamperr - 28 сен 2021 в 14:22
Лыжник, представь: едешь ты с семьёй по шоссе. И тут со встречки на тебя летит УАЗ. Потому что у него сошка отломилась (или наконечник из рулевой тяги вылетел, тоже бывает). Как тебе такое? Вспомнишь ты про государство в лице Ростехнадзора, НАМИ и техосмотра?
я так понимаю у 10 ти летних мерсов, тойот, вагов и тд. рулевое не ломается. на встречку они не выходят. ни одного случая не зафиксировано. только Патриоты ДТП устраивают.
разочарую наверное. крузаков, бэх, лехусов с мерсами намного больше жизней уносят. каждый день
Да, разные машины вылетают на встречку. Только почти всегда виноват водитель. Например, я лет 15 на Ленд Роверах езжу, и на новом, и на старых. У меня четвёртый сейчас. Они по-всякому могут ломаться. Но в рулевом ничего никогда не отваливалось. Ни у меня, ни у знакомых.
А с УАЗом как-то часто сообщения всплывают о том, что в рулевом что-то отваливается. То есть, водитель едет спокойно, машина гарантийная и обслуженная.
Чувак херачил по колее на скорости с полностью вывернутыми колёсами. От удара вырвало наконечник из тяги. Могло ещё кулак оторвать к хренам и ту же сошку отломить
Зачем я купил не девятку, а большой железный вседорожник? Железа больше двух тонн. Чтобы по колеям ездить в том числе. Рулевая не должна разваливаться.
В данном примере: не такая уж и страшная колея там была. Грунт без крупных камней. Скорость большую вроде не видел. Колёса вроде заводские - владелец их получил от завода УАЗ как выигрыш в конкурсе. Повезло, что это случилось в колее, а не на трассе.
На форумах всплывали случаи, когда человек спокойно ехал по трассе, машина неожиданно теряла управление, летела в кювет. После нескольких переворотов уже трудно было судить о точной причине потери управления. Но потеря управления - это явно в рулевом что-то отвалилось.
так то на трассе если оборвет рулевое машина сохранит прямолинейное движение . ето прекрасно видно на гидрообъемном управлении когда движок на скорости глохнет и нет связи с колесами , главное тормозить не резко и лучше накатом
Странные Вы люди...перегретые напрочь!!! Сначала сами несете свои деньги "нажатые непосильным трудом" вот за этот кусок металлолома потом видосики пилите как в очередной раз у этого говна что-то отвалилось.....
Я правильно понимаю, что людишки незаконно лифтуют кузов и используют не одобренные размеры шин, после чего сталкиваются с такой проблемой? Просветите меня, а то я только на стоковых пузотёрках езжу.
Лифт кузова здесь не при чём. В данном случае сошка очень "ушатанная", возможно ему её поменяли в сервисе "у Ашота". А скорее всего просто пребланил обслуживание, как написано выше.
Адекватный коммент здесь - редкость. Некоторые любители и, даже, "мастера" в сервисах эту сошку кувалдой сбивают. Лень конусные шайбы выковыривать. А потом удивление на весь интернет: а чёй-то она сломалась?!!
Это сообщение отредактировал Nursaltan - 28 сен 2021 в 14:31
Никогда такого с уазиками не было и вот опять. Странное умозаключение - "...а если с детьми?" от владельца уазика. По тестам, выжить при аварии в данном куске метала не представляется возможным. По-моему покупая уазик в качестве семейного автомобиля, покупатель должен отдавать себе отчёт что при малейшей аварии его семья как минимум инвалиды. Но кто об этом думает, главное большой, рамный и на рыбалку можно ездить.
Это сообщение отредактировал trumpurum - 28 сен 2021 в 14:33
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com