Новый рекорд грузоперевозок по Севморпути

Покривлялся?А какова средняя зарплата на судостроительных?А у них?
Создаем "галеры для рабов",для выгодополучателей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, только по плану к 2024-му году - 80 млн.тонн.
Такими темпами не догонят план. В 2019-м году было чуть более 30 с лишним млн.тонн.
То есть по сравнению с 2019-м маловато будет..Но если учесть, что 20-ый это в целом своем провальный год, то шансы есть.

А какова средняя зарплата на судостроительных?А у них?

Ты это спроси например у БЫВШИХ рабочих БЫВШЕЙ Гданьской судоверфи(тм).

Они тоже и касками стучали и в кастрюли колотили.
Доколотились, под мудрым руководством дорогого пана Леха Валенсы скинули ненавистный режим!!!
И с пиздоплясками и песенкой про то, что что-то там "несгинуло" пошли строем вступать в Гейросоюзники.
А спустя небольшое время - судоверфь та женским половым органом накрылась!!! Точнее накрыли конкуренты - шведские и датские владельцы верфей. Ибо - ИХ рабочим нужно те самые слюноотделительные для некоторых зарплаты получать! И придушили без шума и шелеста. Строго по евросоюзному законодательству!
А старина Валенса - теперь нынешних польских "дерьмократов" хуями кроет, хуже/лучше чем любой маскаль клятый.
Вот только поздно!

Это сообщение отредактировал gogindra - 7.02.2021 - 18:21

Думаю и больше плана смогут.

Выход на полную мощность нефтедобывающего проекта "Роснефти" "Восток Ойл" на севере Красноярского края обеспечит ежегодную загрузку Северного морского пути на 100 млн тонн грузов.
Об этом в интервью ТАСС сообщил губернатор региона Александр Усс.

«В целом "Восток Ойл" с выходом на полную мощность к 2030 году обеспечит ежегодную загрузку Северного морского пути в объеме до 100 миллионов тонн грузов в год. Это не только нефть, но и уголь, металлы", - сказал Усс.

По его словам, сырье с месторождений будет направляться как в западном, так и в восточном направлениях. Он отметил, что Северный морской путь - новая глобальная транспортная артерия, которая меняет логистику в Евразии и открывает перед Красноярским краем "историческое окно возможностей".

На Таймыре на севере Красноярского края "Роснефть" в настоящее время занимается реализацией масштабного проекта "Восток ойл", который объединит уже разрабатываемые месторождения Ванкорской группы и новые месторождения на севере Красноярского края. Первая очередь обеспечит добычу нефти в 30 млн тонн в 2024 году, а вторая - до 100 млн тонн в 2030 году. Ожидается, что качество нефти "Восток ойл" будет уникальным и впервые позволит России экспортировать несмешанный низкосернистый сорт нефти на рынки Европы и Азии.»
https://www.morvesti.ru/news/1679/87483/

Построили город, построили завод - здорово. Хоть кому-то хорошо стало. А технологии чьи использованы на завод по спг? А бурение и выкачка?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

....

Они есть)
На резинках под хорошими моторами краба нелегально добывают - отчаянные черти.
База у них в Териберке.. это реально Тортуга какая то)
За ними погранцы гоняются + беспилотники.

Гарант поручил...запретить, но законодательно еще ничего не сделано...поручать можно сколько угодно. А по факту 5 лет назад это нужно было сделать

H2SО4

Настолько частной, что там 82,8% акций принадлежит акционеру с именем и фамилией - Российская Федерация? ))

Чё, перекосоёбливает тебя от таких новостей?
Ну бывает

Для меня самое главное - а сколько бюджет заработал? Вот эти ледоколы, суда ледового класса - все же не дешево в постройке и эксплуатации. Оно хотя бы окупается? Или это попил бюджета?
Только не надо расказывать про освоение ресурсов севера. При пенсиях в 10 тыс., и прочих радостях социального государства (Конституция Российской Федерации, глава 1, статья 7), на вроде повышения пенсионного возраста и минимальной зарплаты ниже чем в африке - эти расказы только раздражение вызывают.

Я вот как рассуждаю. Было бы прибыльным, приносило бы миллиарды долларов, то давно бы приватизировали - как газпром какой или нефтянку.

Прибыль приносят конечно.. ледовые проводки, дежурства в опасных по ледовой обстановке районах, всякого рода спасательные операции - это всё деньги в бюджет.
Но с другой стороны посудить - если бросить всё в Арктике, не развивать, то зачем тогда вообще она нам? Можно же жить в прекрасной и великой России будущего от Бибирёво до Берюлёво и не думать о тех поколениях которые придут за нами.
И плевать на Ермака того, Нахимова, Петра 1, Крузенштерна, и миллионы жизней наших предшественников, которые нам передали всю эту огромную и великую страну.
Мне кажется что нет, не стоит плевать.
Есть смысл преумножать и поддерживать то что есть.
Но это моё мнение.

Я люблю свою страну.

вначале использовали их технологии и оборудование.
хотя технологии там не запредельные. это не сланец даже.
и оборудование научились замещать, об чем я выше писал.
по буровому оборудованию не знаю, но если санкции до сих пор не ввели, значит не все там однозначно.
потому как США уже не раз покупали наш газ и продавали его в Европу под видом своего. Потому как Европу они заставляют покупать сжиженный, запрещая нам СП2. Да, США бензоколония еще та.

Это сообщение отредактировал kadiko - 7.02.2021 - 20:23

вот это новость, пока алёша будет сидеть, грузопоток до 80млн тонн вырастет - спасибо алёше, если так будет всё улучшаться то буду просить увеличение срока, он как стахановец так старается!

Чуть выше тема про грядущий ледниковый период. Закроется СевМорПуть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну давай по-порядку товарищ "известный кремлебот" без базового образования.


1.Я работаю капитаном и отдал СКФ без малого 20 лет. Так вот 90% флота нашей гос.компании ходит под флагом Кипра и Маршаловых островов, налоги естественно на этих островах. Остальные 10% флота оставлены чисто для арктической возни, вывозить ресурсы. Кстати нефть с Приразломной по себестоимости около 80 баксов, а ценник за бочку вы сейчас знаете, она 55. Откуда тогда покрытие убытков? Прально, с бюджета.

2. Ледокол "Лидер" не мог прийти по причине того, что его ещё нет, он пока на бумаге, а верфь, которая дескать уже "начала" его строить, делать это физически не может, она будет достроена в 2024.

3. Иностранные суда по СМП это пустые китайские транзитные балкера из Китая в Мурманск и балкера с рудой обратно в Китай, но их ничтожное кол-во. Судя по цифре, только один три было в грузу, прошли летом, когда и ледокол не нужен. Опять же только вывоз ресурсов.

4. Себестоимость ледокольной проводки очень высока, а учитывая ширину современных судов, наши ледоколы (25 метров) не могут пробить канал для судна 50-60 метров шириной, поэтому иностранцам глубоко посрать на наши потуги в освоении дороги. Можешь погуглить выводы мировых игроков о перспективности СМП, там всё по-полочкам расписано почему у нас ничего не получится. Никто не будет строить контейнеровозы ледового класса чтобы обрадовать россиян очередным рывком
Остаётся только вывоз газа и нефти, а суда для этого уже активно строятся. Китай и Корея получили заказ на 25 газовозов от Вовочки, правда для кражи бабла весь флот проведут через завод Звезда, дабы присвоить себе чужую славу и украсть. Ведь не секрет, что Минфин собрался покрывать разницу с ценой у них. Корея строит газовоз за 330 миллионов, у нас 550. Получаешь судно оттуда непокрашенным без носовой части, приделываешь 10 метров с якорями, красишь и пишешь что сделано у нас, разницу 220 миллионов пилишь с друзьями.

5. Не вижу чему радоваться, идёт обычный грабёж страны, цифры вывоза растут - население всё беднее. Ты посмотри кто совладельцы газа на Ямале, там половина уходит за бугор, половина Тимченко через разные подставные прокладки. И не надо верещать про тысячи рабочих мест, это не места, это рабство на галлерах за шапку сухарей. Там платят 1000 долларей в месяц, а иностранец на газе получает 15.000.

Вывод - вас опять обманули господа моряки-экономисты-статисты из под Урала, которые море видели из бара в Турции, где всё оллинклюзив.

Для забаненых в Гугле и Яндекс

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лови в трёх словах общую картину про СМП

Есть у нас в РФ форум морских специалистов, логистов и прочих товарищей, которые занимаются морскими перевозками. Вот мнение одного из ведущих логистов крупной компании Hapag Lloyd.

Так вот я, как логист менеджер одной крупной судоходной компании Запада вам скажу, что контейнеровозов на СМП не будет, как бы там кто не старался молоть языком. Надеюсь все слышали про страховые вопросы против "Черского"...так вот они будут к каждой компании, если СМП начнёт набирать силу.

Первое - Вы забываете про страховку груза. Её просто не дадут, ни один страховщик не захочет оплачивать повреждения товара от отрицательных температур и отпотевания, это же элементарно.

Второе - никто не ходит из Китая в Европу по прямой и не будет ходить, это не выгодно, нет стран-транзитёров, а значит нет доп.дохода, а ставки нынче около себестоимости. Кто по-вашему будет возить порожняк туда-сюда, между странами по-дороге, кто будет вывозить груза из стран южнее Китая, да и сам Китай крайне заинтересован гонять свои мега-контейнеровозы через цепочку стран (сугубо из политических целей).

Третье - сколько ледоколов надо РФ чтобы проводить десятки судов в караванах в режиме нон-стоп? Несколько десятков....не меньше

Четвёртое - как долго будет создаваться караван? Долго, а простои бизнес не любит, значит или платите или лесом ваш СМП.

Пятое - береговой инфраструктуры, спасательных служб нет от слова совсем, а чтобы построить, надо страну лет на 20 вернуть в 37 год, нынешний режим не осилит, хотя предпосылки уже есть.

Остаётся только вывоз своих ископаемых, редкий транзит судов в балласте в хвосте каравана за магарыч, ну и собственно всё. Вопрос СМП давно поднимался в разных крупных компаниях типа моей Hapag Lloyd, Мэрск и Ко, но признан нежизненноспособным. А последние действия США против европейских игроков СП-2 похоронили последние надежды кремлёвских господ затащить на СМП иностранца. Поэтому настойчивое лоббирование СМП узким кругом лиц, лишь показывает что кто-то хочет нехило попилить нефтянную кубышку страны на госзаказе, начали уже с танкеров и мифического ледокола "Лидер".... это тоже легко читаемо образованными людьми.

На хрен ты мне тут про поляков чешешь?
Я конкретно спрашиваю;Сколько зарплата у российский судостроителей?
На ура-патриотичном афтершоке ура-патриоты радовались
"Путин довёл: в Костроме в рекордный срок построили уже пятый танкер для Нидерландов"
https://aftershock.news/?q=node/922855
А потом начинаешь вникать в подробности и оказывается:Только коробка российская .Самая черновая работа российская,а остальное в Нидерландах сделают.
А какова зарплата рабочих?
И получаем
АО "Костромская верфь" приглашает на работу
Инженерные должности зарплата 26-30 тыр рублей!
Вот он уровень зарплат
Напомню
https://www.yaplakal.com/forum7/topic2221460.html?hl=
Россия превращена в колонию с дешевой рабочей силой и зомбированным населением

Это сообщение отредактировал Тагииил - 7.02.2021 - 21:48

Картинку видать рисовал идиот, коих сейчас развелось как говна за баней.
Особенно понравилось про уголь из Владивостока, который как раз собрались везти из Арктики
Рыбы нет, 80% уходит в Азию, а единственный рейс с рыбой в Питер потерпел фиаско. Собирали всем регионом по-крупицам, свозили из всех портов себе в убыток чтобы загрузить убыточный лихтеровоз Севморпуть, только для того, что это был приказ Самого. Ну судьбу этой калоши вы знаете, потеря лопасти и возврат домой не солоно хлебавши, теперь наши исследователи Антарктиды будут жрать пингвинов со снегом.
Контейнера из Владивостока - а что возить то? При СССР ничего не возили кроме танков и горючки, а сейчас и подавно, страна вся на импорте, своего ничего от зубной щётки до самолёта.

Прежде чем верить в такие картинки, надо хотя бы ознакомиться что такое критическое мышление и заранее изучить вопрос на профильных ресурсах.

Опять куча специалистов комментаторов от судостроителей до капитанов которые ни разу в Арктике не были. Про зарплаты. Был летом на стройке по СМП. Сварной-150, водитель-120, экскаваторщик-250, рабочий в среднем 100. Еда, спецовка, проживание. Возят самолётом, у большинства ипотека дома, жены только фотки свои шлют, посылки редко

Ну и?? Просто очередная военная база.

У американцев военная база по всему миру, чтобы кормить народ свой, а у России просто очередная база, опять двойные стандарты клавиатуры

прямо ощущение как попал на яндекс дзен,где показывают какие у нас достижение,и читаешь однотипные коментарии с тем как у нас стало круто и веселее жить с большим количеством лайков (плюсов) и здесь то же самое.
Ну ходят ледоколы хорошо,а как мне жителю уралас этого плюс ?