Тестовый полёт прототипа Starship SN9

чтобы что то не так сделать нужно хоть что-то делать, он может только не то украсть или сказать.

Это сообщение отредактировал kurtosis - 3.02.2021 - 10:08

А вот так все задумывалось. Красный - метан, синий - кислород

У фалкон 9 системы управления имеют трехкратное резервирование, даже при отказе части двигателей - компьютер (которых три в параллели) рассчитывает новую траекторию полёта

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хоть я и технарь, но кое-какие вопросы в ракетостроении я не понимаю вообще. Самолеты вот летают на высоте 9-10 километров. Да, они еще и сажаются все назад. Техника вся отлажена. Какой тут подвиг ракету на такую же высоту запустить?

А теперь вопросы полного идиота, да. Я не вкуриваю, что такое первая, вторая, третья космические скорости. Если (теоретически, конечно) представить себе лестницу от земли до МКС, например, то, опять-таки, теоретически, можно до нее добраться с любой скоростью, хоть 1 км в час. Поднимайся по ступенькам, и вперед. Всего-то сто километров. Или сколько там.

Зачем какие-то ускорения безумные? У меня есть представления, что если бросить камень, например, то это только начальная скорость, и тогда, возможно, это работает. Но движки-то у ракет пашут до упора, пока не взорвутся, не оторвутся, то есть тяга-то все время есть.

А вообще, у любой страны бывали и будут проколы - тут я не злорадствую.

"Умею включить кофеварку" - это не технарь.
Судя по вопросам тут "технарьством" и не пахнет.

Не получится. МКС потому и не падает с орбиты, потому что Земля из-под неё уходит с такой же скоростью, как она на неё падает. Если предположить, что МКС затормозили на орбите до половины скорости от текущей, то она довольно быстро упадет на Землю, потому что притяжение никуда не делось.
Так и в твоем примере. Если тебя оставить на орбите без скорости вращения вокруг Земли (чего в чистом виде и не сделать, конечно), то ты просто брякнешься обратно.

Чтобы поднимать груз весом 100 тонн со скоростью 1 км час надо создать тягу 101 тонна, чтобы сделать это быстро надо тягу 120 тонн, расход топлива будет в обоих случаях примерно одинаковый. Чем быстрее ты поднимешь ракету на орбиту, тем больше выведешь полезного груза. Это утрированно.

Не бывает полётов без падений! Жаль, что мы перестали видеть развитие своей космонавтики(((

Вы обсуждаете космический лифт — концепцию гипотетического инженерного сооружения для безракетного запуска грузов в космос.
Данная конструкция основана на применении троса, протянутого от поверхности планеты к орбитальной станции, находящейся на ГСО. Впервые подобную мысль высказал Константин Циолковский в 1895 году, детальную разработку идея получила в трудах Юрия Арцутанова.

Трос удерживается одним концом на поверхности планеты (Земли), а другим — в неподвижной относительно планеты точке выше геостационарной орбиты (ГСО) за счёт центробежной силы. По тросу поднимается подъёмник, несущий полезный груз. При подъёме груз будет ускоряться за счёт вращения Земли, что позволит на достаточно большой высоте отправлять его за пределы тяготения Земли.

От троса требуется чрезвычайно большая прочность на разрыв в сочетании с низкой плотностью. Углеродные нанотрубки по теоретическим расчётам представляются подходящим материалом. Если допустить пригодность их для изготовления троса, то создание космического лифта является решаемой инженерной задачей, хотя и требует использования передовых разработок и больших затрат иного рода.
НАСА уже финансирует соответствующие разработки американского Института научных исследований, включая разработку подъёмника, способного самостоятельно двигаться по тросу. Предположительно, такой способ в перспективе может быть на порядки дешевле использования ракет-носителей.

Это сообщение отредактировал Cherepaha - 3.02.2021 - 11:01

дорого! очень дорого! СССР погнался за ними и надорвал бюджет с подобным Бураном, наряду с афганской войной, программа "Баран", стала гвоздем в крышку гроба экономики СССР. Амеры шатлы свернули по той же причине, потому что полезная нагрузка не большая, а очень дорогие запуски и обслуживание. Поэтому когда появилась возможность, пользоваться "нашими" протонами и союзами, им банально было дешевле запускать через нас, а съэкономленные средства аккумулировать для развития новых проектов, что собственно они и сделали и теперь развивают свои новые проекты.

Дымилась падая ракета,
А от неё бежал расчёт.
Кто хоть раз в жизни видел это,
Тот х@й к ракете подойдёт.

М-да... Маск уже не тот...

Ну наверное на тот момент было ОЧЕНЬ дорого. А тут Илон акций всему миру впарил - считай не за счёт бюджета, а всего мира свою программу развивают! Молодцы хули, это не про батуты пиздеть...

Ну теперь все понятно. Спасибо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

выше полет не разрешили

движки на стендах в МакГрегоре отлично работают. Здесь нечто другое

Фирма зарабатывает на коммерческих пусках. И не плохо. Также на государственных контрактах. Есть средства чтобы тратить на прототипы.

Какие акции он "впарил"?

Не смог до конца погасить скорость и выровняться для посадки. Думаю надо немного концепцию поменять, добавить мелких маневровых движков вдоль оси, для подруливания и гашения.

Если рассчитывать величину капитализации ТЕСЛА по полному количеству акций, выпущенных эмитентом, то она достигла $820 млрд, обогнав компанию Facebook с её $780 млрд. Ну как то вот так... раскрутили ТЕСЛА заработали, на этом и живут, да же ты можешь вот в хунькове или бэкске купить по 878$ акцию сегодня, и ждать пока она подорожает еще.... то есть именно ценные бумаги и являются основным источником дохода Илона!

Это сообщение отредактировал Graff102 - 3.02.2021 - 12:06

Херасе "немного"...
Т.е. создать кислород-метановые двигатели малой тяги "с нуля", переделать силовой каркас всей конструкции под новые точки, подключить им топливопроводы, закрыть все это обтекателями и теплозащитой, перерасчитать балансировку, переделать полностью алгоритмы управления...
Проще новый корабль сделать.

Это сообщение отредактировал KotoSobak - 3.02.2021 - 12:25

Возможно, дело в стартовом столе. По сути, там металлические подпорки, а под ними бетон, без газоотводного канала. При работе движков реактивная струя бьет в бетон. Часть газов уходит в стороны, а часть отражается и попадает на двигатель. Плюс сам бетон от воздействия реактивной струи может выкрашиваться, осколки так же могут ударить по двигателю или системе подвеса.

А кто ракету запускал?
Старшип - не ракета. Это космический корабль.
Пусть Рогозин попробует КК Союз с земли на 10 км пульнуть и аккуратно без парашютов посадить.

Индусский код скорее всего. Явно видно, что "флип" он перекрутил, а обратно уже не успел.

Ты не технарь..а пиздярь Отрабатывают задачу посадки ракеты после взлета с полезной нагрузкой, в первую очередь для миссии на Марс.