Т-80 на скорости 80 км/ч

эт в каком бою или какой войне Т-80 башни метал от подрыва боекомплекта?
Т-64 - было дело. Много случаев.
Т-72 тоже порой взлетал, хотя укладка в АЗ горизонтальная

з.ы. Леопарды со своей выносной боеукладкой тоже улетают только в путь
Курды наглядно это продемонстрировали

Это сообщение отредактировал DUnlim - 4.12.2020 - 16:22

Танковый батальон отдельной мотострелковой бригады Северного флота полностью перевооружён на танки Т-80БВМ

https://function.mil.ru/news_page/country/m...12261845@egNews

Я на БМП-1 выжимал 70,75 км/ч на асфальте, но страшно было), служил старшим мех. водителем.

непонятно, почему никто не подрезает по обочине?

Бешеный носорог

Давить возможный десант, так-то...

газотурбинный двигатель

Автору стабилизатора не хватает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Траки то хоть зимние, шипованные? Или на летних до сих пор, как обычно, распиздяи. После капоемонта? Ну 10% ресурса двигла уже съели на такой обкатке.

На видео ТС стаб выключен, ствол стоит на механическом стопоре.

Норвежская граница? Ну это да, весь Север России

Мехвода расстрелять. Нахуя ты тормрзиш, когда гари нужно дать?Нахуя на спуске тормозишь? Гари....в раскачку ты все ямки пролетишь.
Вот что значит за рычагами трезвым быть

Чтобы быстрей выйти на рубеж атаки например и уебать кого надо. Шнарять по полю активно и тогда ОБПСом при таком маневрировании будет непросто попасть, он неуправляемый. Ну и шустро съебаться за укрытия опять же весьма приятно будет. Да и риск заглохнуть тут считай нулевой и в горячке не встанешь мишенью.

Резина хорошая, вон как дорогу держит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А зачем ствол не прямо, а чуть в право?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Двигатель строго говоря, самое сложное инженерное устройство в любой движущейся фигне. И СССР много ебался и не мог сделать толково, см. например, авиацию времен ВОВ, и американы на космических ракетах XX века и, не поверите! - Германия времён рейха (опять-же, см. на фронтовую авиацию - долго не могли допрыгнуть до уровня требований люфтваффе).

Вряд ли они нужны в самой Арктике, а так вот вроде тоже Север:

Фактически первый батальонный комплект модернизированных танков Т-80БВМ (31 танк) по данному контракту поступил в 2019 году на перевооружение танкового батальона 200-й отдельной мотострелковой бригады Северного флота. Второй батальонный комплект, видимо, в 2020 году передается в состав 4-й гвардейской Кантемировской танковой дивизии, которая к настоящему времени, очевидно, с учетом переданных 2 августа, получила уже 20 танков.
https://bmpd.livejournal.com/tag/Т-80

На Дальнем Востоке завершилось перевооружение мотострелковых соединений Восточного военного округа на новые танки Т-80БВ.
Завершающая партия поступила в воинскую часть округа в Еврейской автономии (ЕАО).
https://bmpd.livejournal.com/3742975.html

В результате модернизации повышены все основные характеристики этого танка: огневая мощь, защищенность, подвижность, командная управляемость. Увеличена дальность стрельбы всеми типами боеприпасов днем, ночью и в условиях ограниченной видимости. Обеспечена всеракурсная защита машины от современных противотанковых средств. Снижен эксплуатационный расход топлива при работе газотурбинного двигателя на стоянке с включенной системой управления огнем.

Вес боевой машины составляет 46 тонн. Она включает в себя установку многоканального прицела наводчика, 125-миллиметровую пушку, доработанный газотурбинный двигатель мощностью до 1250 лошадиных сил, стабилизатор вооружения и прибор наблюдения механика-водителя. Для защиты от огня противника танк оснащен противокумулятивными решетчатыми экранами и комплексом модульной динамической защиты. Усовершенствована ходовая часть.

Ствол ровнее держать надобно, сколько сопротивления воздуха принял.., так бы и соточку сделал, наверно.., но не точно. Видиио по ходу цель вел какую-то.. но тоже не точно.. мож пугал кого-то, что вернее...

В танковом ГТД ресурс двигателя от пробега и скорости не зависит,зависит от моточасов.Движок запускается,выходит на номинал и работает себе с постоянной нагрузкой. Всё остальное делает гидромеханическая трансмиссия.Вот она-то может и не выдержать резких ускорений,торможений и поворотов.

После такой обкатки опять на ремонт можно ехать, мехвод нормально дал ему прогреться.

не обязательно север, любые регионы с преобладанием холодного снежного климатом, Амурская область например

Ни одной фуры с лесом на встречу, а так хотелось!

У носорога неплохая скорость перемещения и плохое зрение. Но при его весе это не его проблема.

https://youtu.be/CVgVENqcF3M
Вот на такой рассекал в армейке. Тоже с танковым движком, только старым 12 цилиндровым всетопливным с ТНВД объемом 38л! Вид из кабины как со второго этажа. Торсионная подвеска. Препятствия до 0,5м высотой проходит не качнувшись. На суще 60км/ч без разбора дороги, на воде 12км/ч, есть навигационное оборудование, когда берегов не видно ))
Думаю многим есть что вспомнить. Армейская техника дарит сказочные ощущения.

Эта железяка 120 как нехуй делать...