Так и думал что кто то так напишет)))
Реверс на реактивах работает так чтобы перенаправлять тягу наиболее эффективным и доступным способом. Наиболее эффективный это полный разворот двигателя. Никакое перенаправления потока не сможет полностью без потерь перенаправить тягу на 100% в противоположное направление, поэтому на реверсе самолёт, замедляется, тормозит, максимум вроде до 30км/ч рассекает задом, а вперёд может преодолевать звуковой барьер.
Ну теперь объясни как выдувание на крайне мало эффективное устройство реверса в виде зонта даст больший эффект чем если он воздуходувку тупо развернет назад?
Это сообщение отредактировал murdocay - 21.10.2020 - 20:50
yaplakal.com