Полет Ми-24 на ПМВ

Калаши ему только краску поцарапают, а ракета из ПЗРК не мгновенно к пуску готовится. Надо "батарейку" наколоть и дать жидкому азоту тепловую ГСН охладить, что бы та вертолёт увидела. И вот тут засада - будешь "накалывать" когда вертушка уже над тобой - просто не успеешь - уйдёт. Наколешь заранее - охладитель может просто кончится пока вертушка подойдёт в зону поражения.

эх, романтика

Тяпкой , как два пальца ))

Чем интересно?

Пост наблюдения по радио доложит "Я шестой, вертолет, курс 190, низко, скорость 250". Зенитчики будут знать, что можно переводить в боевой режим и ловить его в прицеле через 30-40 секунд с азимутом 90.
Всего делов - с десяток человек обучить и рассадить по местности, снабдив радиостанциями.

Это сообщение отредактировал KotoSobak - 5.03.2020 - 13:11

Совершенно верно. Вертолет на большой высоте заметен издалека, и к его приближению успеют подготовиться вообще все средства ПВО супостата. А внезапно вырулившая из-за пригорка пара "крокодилов" уже самим своим появление вносит некоторую сумятицу. Да и всякие ПЗРК требуют некоторого времени для приведения в боевую готовность. Такшо вертолеты именно на малых высотах чаще работают: там есть где спрятаться.

Проблема в скорости. Само наличие несущего винта накладывает ограничения на это дело. Теоретический максимум - заметно менее половины скорости звука.

А теперь скажи, при прочих равных, где ему проще выжить: на высоте 2-3 км, где он всем виден как на ладони, или на высотах порядка 50 м?
У земли его и истребителю атаковать проблематичнее, и шилка может его не заметить. Да и спрятаться он может в особенностях рельефа.

Полет на такой высоте - для выхода на рубеж работы. Атака в любом случае с горки.

Точно!
Вертольот - это при СССР было. Потом переименовали в вертолiт, но это было как-то слишком по-кацапски, поэтому переделали в гелiкоптэр. Однако и в этом слове они нашли что-то неискреннее, и теперь это гвинтокрил.

насколько помню, РЛС Н001 на 27-сушке не может захватить цель, которая двигается на фоне земли медленнее 220км/ч.
Может быть сейчас радары совершеннее, но все равно надо знать о наличии вертолета, чтобы его вообще засечь в таком положении

Именно такими аргументами кидались противники Ил-2 перед Великой Отечественной. А немцы этот самолет "черной смертью" называли. Тупые, наверное! Дрын взять не додумались.

В ARMA 3 всегда так делаешь, да?

В игра же всё не так. Там восстанавливаться можно бесконечно и в конце концов подобрать тот момент, когда нужно нажать на кнопки.

С дивана же не видно, что при крейсерской скорости ми-24 преодолеет те 2 огромных по мнению "эксперта" километра секунд за 25-30. За это время только диванный воин успеет привести в боевое положение, прицелить и выстрелить. Особенно если учесть что в прямой видимости эта махина окажется буквально на несколько секунд.

Тут где то был шлагба-уммммм...

Видео и музыкальный ряд классные!!!!!
Возникает только вопрос. А не постановочное ли видео?
У вертушки, если только не проблема с налётом у экипажа, то должна быть за 200км/ч. Привязаться по видео для определения скорости не к чему.

Можно. Но для этого джавелин нужно, во-первых, иметь, а во-вторых, успеть подготовить и выстрелить.

После распада Варшавского Договора пиндосы привезли к себе несколько экземпляров Ми-24.
Оказалось, что "крокодил" кардинально отличается по ТТХ от их боевых вертолетов. Впрочем, это и так было ясно.
У пиндосов ударные вертолеты по большей части - легкие машины с невысокой максимальной скоростью. Тактика применения проста: подобраться на малой высоте поближе, зависнуть за препятствием, приподняться, нанести удар с подскока. Возможен даже заблаговременный пуск ракеты Hellfire с последующим подскоком и передачей целеуказания уже по факту.
Ми-24 висеть не может. Ну, по крайней мере, с тогдашними движками он мог это делать минут десять, а потом движки на капиталку. Он под скорость заточен. Под внезапное появление над головой на своих коронных 270 км/ч, удар и молниеносный съёб. В общем, амеры его в таком режиме и попробовали, признав действительно высокую эффективность машины. Однако отметили, что эта эффективность достигается только в умелых руках.

Крокодилом его называют очень давно.
И картину "летят два крокодила: один зеленый, другой в Африку" я наблюдал с детства. Ибо живу через забор от вертолетного завода, они надо мной облётываются.

на такой высоте потом мошкару со стекла отмывать

не постановочное - тренировочное.

так и при Союзе поняли, что требование по наличию десаетного отсека на ударном вертолёте было избыточным и отричательно сказалось...

похоже монтаж. Насколько я в курсе, при перелёте над ЛЭП летчик должен пролетать над опорой, а не над проводами

А вертолеты, при наличии ЗУшки, обязаны спокойно висеть и не дергаться, дожидаясь своей очереди на сбитие, да?

Как бы тебе объяснить-то? Боксерские удары предназначены для выдачи пиздюлей. Но по непонятной причине соперник не стоит смиренно и кротко, а сам стремится тебе навалять, да еще и от твоих ударов норовит уйти, паскуда!

в ленобласти похоже летают и видимо есть курс полётов. бывают дни когда они весь день кружат так что можно лица разглядеть у пилотов а вертушки потрогать за брюхо. А бывают когда над заливом отрабатывают строй ,атаку и прочие виражи которые мне не ведомы.
сидишь на берегу финского попиваешь пивас а тут шоу .. и вертушки и самолёты порой и пальба с моря.. (когда учения).
у нас так же просеки вдоль дорог и можно увидеть вертушку как ныряет за зелёнку или ка вдоль рельефа идёт. (холмисто местами).

не знаю, почему тебя именно украинское название вертолёта так беспокоит... вот я бы озаботился английским - там сплошное блядство:

helicopter
chopper
copter
rotorcraft
rotor plane
hoverplane

и это - не всё...

раньше так и было, а по опыту боевого применения оказалось, что надо - под...
в боевой ситуации, конечно. в мирное время - над. )))