Как делают колесные диски штамповку в Китае

меня укачало блиа

Не KFZ, конечно, но для машин без претензий на разгон over100 км/ч - самое то.

Если кто не заметил, стопки дисков там не просто так лежат, это брак. Нормальные же сразу на склад поступают.

тэса еще больше расстрою, япошки покупают диски в китае для своего внутреннего рынка

Не ну а чо

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Фиг с ним, с процессом производства, но не увидел на этом видео дефектоскопии. Ни ультразвуком, ни гамма-излучением; а по другому в металле и в сварном шве дефектов не обнаружить. Осевую пару на железной дороге два раза облучают, после отливки и после обточки, если на каком то этапе обнаруживают пустоты или трещины в металле, то на переплавку, а тут стоит надеяться на глазомер китайского дедушки с болгаркой.

Как человек , не один раз заказывавший в Китае металлические изделия , могу сказать - что попросишь , то и получишь .

Да вот хуй угадали. Это производство рядом не лежало с аттестованным российским поставщиком штамповок на конвейера практически каждого автопроизводства в России. Не видели как в России нефиг пиздеть.

upd// И да, предвидя вопросы, я работаю на колесном производстве в России.

Это сообщение отредактировал Mist47 - 21.06.2017 - 22:01

Почитав "интро" от ТС ожидал ужасов, типа пьяные китайцы кувалдами формуют кривые диски и криво вваривают электродами вставки. А там обычный, хорошо автоматизированный цех штампует обычные диски. Обычные, трезвые люди, китайского вида.
Автор случайно не из либерасни, нагнетать "п%здец, мы все умрем" на ровном месте? ))

Так может сказать человек который автоматизацию в принципе не видел. + Это не обычные, а дешевые ширпотребные хуевые колеса.
Автоматизация уровня 80-90-х (пара более или менее адекватных станков не в счет), техника безопасности ниже плинтуса (китайцы, видимо, это расходник), качество вообще песня - ржавые диски, представляю какой у них процесс покраски; толщиной металла отыгрывают его говенное качество; катать колесо по полу (КАРЛ!!) после замера биения - это вообще лютый пиздец. Кромки обода, внутренняя кромка вентиляционных отверстий диска - острые, это помимо порезов пальцев влечет быстрое появление ржавчины. Так что эти колеса - откровенное гавно, да они копеечные, да они мало-мальски едут и "пипл хавает", навесив кучу грузов.

Всё познается в сравнении, как производство так и качество. Из заводов по именно этому производству всего пара производителей могут похвастать качеством. Почти (или уже) покойный Мефро и итальянский Magnetto (один завод в России).

Давным давно организовано и открыто. Давным давно производится: в Союзе с 61 года - Кременчугский колесный, после распада как отдельное предприятие в 00-х - Тольяттинский завод стальных колес (Автоваз же для себя хуеву тучу лет штамповки делает). С 2009-го итальяшки подсуетились и заебенели завод в Ленобласти. Я даже не перечисляю тех кто для грузовых авто колеса делает.