Дальнобойщик о новом налоге 3.75 руб за 1 км., 18+

Профсоюз водителей организовывает акции протеста, 11.10.15г в 9.00. Практически во всех регионах России,вот ссылка о местах проведения с координатами и телефонами организаторов:

http://mpvp.ru/forum/index.php?threads/%D0...%B4%D0%B0.2835/

Присоединяйтесь ,этот налог коснется всех, не только дальнобоев.

Я хуею на вас всех люди! Когда я недавно создал тему поддержать петицию против этого закона, многие хуй положили, тема еле еле 30 набрала, так и не выйдя на главную, чтобы больше людей увидело и больше людей поддержало грузоперевозчиков. А тут дальнобой высказал свое мнение на видео, так блядь вроде как до некоторых дошло. А когда просишь петицию поддержать, то все хуй кладут!

с пятикратным перегрузом? -))т.е на 5ти оске вместо 20 тащил 100т?Узнай что за шины стояли,я себе такие же куплю.

Пожоже не все так просто. Создается впечатление, что создавая трудности автоперевозкам, власти хотят переложить их (перезку грузов) на жд.

То есть сначала дороги, а потом налоги не получается...
Ну как там стопхам - сосет-причмокивает?

А хуле вы хотите? Как зерновозы по 50 тонн грузить - так пожалуйста, как в жару этими зерновозами тупо траншеи рыть по расплавленному асфальту - пожалуйста, а как в этом обвиняют и облагают разумным налогом дальнобоев и компании - перевозчики, сразу нытье? По мне , так это разумная и адекватная мера.

я подробностей не знаю, но вы удивитесь общая масса была 193 т http://newsvo.ru/news/95398

Голосуйте за Путина дальше. Надоело слушать плач.
Кто ходит на выборы, если не вы?

+ вангую что еще будут сильнее на всем экономить,те кто выживет.
Кстати перед поездкой платить надо,а не после.Создатели не думали что оплата за рейс приходит иногда недели через 3?

Вы уж меня простите, но получается, как в том анекдоте... а вы их дустом не пробовали? Я вот думаю, чего ждут? Реально бунта? Ведь жмут народ, а Васильева не виновата.

Только причем тут Медведев, если окончательно все подписывает Солнцеликий, и бабло собирает друг детства Путина.

Это сообщение отредактировал svlink - 9.11.2015 - 22:20

Как он выглядит хоть покажи? я зарегился, но пока проверка данных, пока до офиса доеду... пока очередь на выдачу дойдет хрен знает сколько времиени пройдет.

Сейчас на рынке грузоперевозок и так рентабельность низкая (снижается она на протяжении нескольких лет в связи с ростом соляры и высокой конкуренцией,демпингом) + рост цен на запчасти для грузовиков-иномарок, это введение окончательно бизнес добьет

увеличится?! странно - а до этого сколько я платил. или опять что то пропустил?

А что такого? у нас полуприцепы совки с карьера по 80 тонн вывозили. сам лично видел на весах. И ездят ниче. Колеса новые полгода держаться и пока не хлопнули на новые...

Бгггг....умиляют тут некоторые товарищи, которые пытаются доказать, что все норм.....это копейки и все бубуйня.....вот только пиздешь все это чистой воды.

Коммерс никогда не будет внакладе - он все это переложит на плечи плательщика, который и будет "оплачивать" этот налог. Бизнес это вам не благотворительная организация, он работает только ради прибыли.

А что самое веселое, так это то, что дороги то нихуя лучше не станут с этих налогов....просто у кого-то появится больше дворцов и квартир в Лондонах...кризис знаете ли пришел, нефтебаксов на всё это блядское сборище не хватает......пора нам оплатить.....господа жить в дискомфорте не привыкли....

Все ведется к тому что будут только большие фирмы работать, деловые линии например...

Ну расчеты расчетами, а транспортная (основная которой пользуемся) прислала извещение поднятии ценника на 20% (обосновала именно этим налогом). 20% это дохрена, все конечно вольется в цену товара, так что как то так...

Журналисты как обычно-))У низкорамного тралла осей как у многоножки,так что по осям нагрузка все же лучше распределена.
Косяк у водилы один всего лишь ,надо было разрешение сделать и все ок .
Хотя почему не сделали ,догадываюсь и дело не в деньгах

Ну вы даете!


Возьмем шоколадку.
На сколько она подорожает? Одна на сколько?

Начнем с самого начала, конечно.

Фура-тягач везет оборудование для валки и обработки леса на участок. Эти должны платить налог.

Лесовоз везет спиленные деревья с объекта на пилораму. Будет платить налог.

Фура везет полуфабрикат на фабрику по производству бумаги. Будет платить налог.

Туда же прибывают фуры с целлюлозой, отбеливателем, красками, расходниками. Будут все эти платить налог.

С фабрики уже готовые оптовые рулоны листов расходятся на меньшие фабрики по регионам. Будут платить налог.

Меньшие фабрики обрабатывают бумагу, красят в нужный цвет, упаковывают. Дополнительно заказывают фуры расходников, которые платят налог. И отправляют фуры от себя уже в мелкий опт (на фабрику шоколада). Будет платить налог.

Фабрика шоколада смотрит на фуру с бумагой и думает - а схуяли? Мы же шоколад делаем. Нам еще нужны полуфабрикаты какао и начинок!

Значит надо заказать фуры шоколада, которые доставляют с оптовых точек, куда привозят товар другие фуры. Пиздец, здесь тоже все будут платить налог. Потому что шоколад не из унитаза ершиком добывают.

Приехал полуфабрикат и еще расходники (заплатившие налог) на фабрику шоколада. А там чешут репу и думают... А ведь еще фольга нужна!

Фуры идут с добычи руды на металлургический завод и платят налог.

Фуры идут с метталургического завода на завод по производству фольги и платят налог.

Фуры идут с завода на оптовые склады и платят налог.

С оптовых складов фуры идут на мелкий опт и по фабрикам, платят налог.

Приехали на фабрику... Есть бумага, есть фольга, есть шоколад.

Но как теперь получить конечный продукт? Ах да, ведь при производстве шоколада используется и сахар, и начинки... Заряжайте фуры! Платите налоги!!!

Получили в итоге ебаный шоколад. Как его продать? Сначала надо зарядить фуры на оптовый склад - плати налоги, а магазины часто закупают не с оптовых складов, а с мелкооптовых. Потому что 10 тонн шоколадки Аленка нахуй никакому магазину не нужны. А что это значит? Фуры с оптового склада на мелкооптовые склады... Налоги, налоги, налоги... И в конце магазин привозит фуру в свой магазин и платит последний налог.


И это еще не вся логистическая цепочка. Так что верьте, что кило подорожает на 2 копейки.

Забыл добавить - а платить все эти налоги будет конечный потребитель.

Это сообщение отредактировал jusi - 9.11.2015 - 22:23

и дикие пробки от желающих сэкономить на альтернативных маршрутах. А так как сеть и так перегружена - даже боюсь думать о последствиях...

лоббирование интересов РЖД, очевидно же, чтобы средний километраж по автомобильным грузоперевозкам уменьшился и длительные перевозки легли в карман РЖД. В общем, давно затевали это.

Мне как водителювладельцу все норм, цену уже закладывают в перевозку начинают.
Другое дело что оборудование не готово на всех и процесс регистрации через жопу сделан(очень долгий) тут проблема, я с 15 ноября недели на 2 и работать не буду. пока не проясниться что и как.

Да вы не врубаетесь, как мне объяснили росавтодор не получит денег на ремонт дорог в будущем и с их инициативы они протолкнули этот закон. Так как денег на ремонт они не получат, а ремонтировать надо.

Водила в 40% случаев и есть хозяин фуры. И везет он груз, который ему логисты дают, за те деньги, которые предлагают. И конкуренция у них такая, что выхло не так и велик. На урале наемный водила 40-45 тыр зарабатывает, а со своей машиной 70-80 тыр в месяц. И оплатить 7-8 тысяч пробега за этот месяц водила - хозяин фуры, будет совсем не рад.

Те же перевозчики, которые и грузовладельцы и логисты и хозяева машин... те потянут, у них есть прямая возможность переложить все на плечи покупателя, и немного заработать.

а так и будет. Я пока оборудование не получу буду через город ездить, чем по каду. мне проще 5000 за знак грузовикам запрещено заплатить чем 50 000 за платные дороги.

Без оборудование чтобы выехать на федерлку надо за 6 часов подать маршрутный лист... У меня за день пару раз маршрут может поменяться так и нахрена?

Это сообщение отредактировал alexspspb - 9.11.2015 - 22:26