Капитан Джон Миллиметрон, виа тыртюб

Бухать надо меньше капитану с боцманом, да баб на корабле не ебсти во время вхлждения в порт ))

По ходу аварийная ситуация..

Чаво б т ы понимал!! он дитё из школы встречал!!!

Судя по комментам и полному видео - это нештатная ситуация. В других случаях постановки судов к причалу в портах суда "толкают" буксиры, один, два может и три. Судовые установки в это время полностью остановлены. Со стороны буксиры можно и не увидеть , тем самым для неискушенного зрителя создается "аварийная ситуация".

Это сообщение отредактировал g00g - 10.04.2014 - 21:46

Дорогая, я дома!

Переводчик вот так пояснения перевёл...
"Челюсть: гигантский корабль направляется прямиком к гонконгского университета спортивная площадка.
Авторское право: Коринн Vigniel/ использовать это видео в коммерческих плеер или в эфир, пожалуйста, напишите licensing@storyful.com Немецким флагом контейнеровоз направился прямо к берегу, и кратко сел на мель в Гонконге на воскресенье (6 апреля 2014 года). В 192.5-метровый Hansa Конституции ехал вдоль оживленных Востоке Ламма судоходном канале, когда она скатилась курс и направился прямо к берегу. Гонконг морского ведомства сказал главный двигатель судна сломался. Экипаж сбросил якорь, делая громкие пронзительные звуки, чтобы попытаться замедлить его, как он направился прямо к морю стены университета Гонконга спортивных площадок в пок фу лам. Корабль остановился на отметке 15.22 местных. Затем он медленно восстанавливаются, как морских, полиция и пожарные службы и направился к площадке.
В конечном итоге он был отбуксирован бесплатно. Никто не был ранен.
Судно направлялось из Иокогамы в Chiwan в порт Шэньчжэнь, Китай."
Впринцыпе всё понятно!

В прЫнципе все понятно, но мозг ты мне этим текстом надломил.

А я так надеялся что через футбольное поле переедет!

бывает)

Чот мне кажется он уходил от столкновения с судном на заднем плане, поэтому и слегонца примелился. Учтите, мне так кажется. Но мель он всё таки пощупал.

Шуня приплыл)У нас парнишка матросом служил на барже и тоже когда проплывал родные места так баржа парковалась к берегу.

Лан не пизди! Курьерский это, DHL - овский. Там три планшета и телек заказывали.)))

Добавлено в 23:20

это бульб - обтекатель. зело топливо позволяет экономить. правда тормоза у корабля хужее становятся.

Отсюда вопрос, нафуя?

На продувочку поедем? Права, аптечка...

Видно повезло что в берег уперся

Это сообщение отредактировал lokoroca - 11.04.2014 - 02:51

зато спор выйграл

..накатом шел?

Судя по видео, на мель он вышел, потому как бульба всплыла, и пошел ил во все стороны.
А вот чего на берег пошел, возможно просто рулевое отказало.

он оттормаживался, якорь видишь по дну волочится на цепи... он явно такого не хотел... хоть на берег не заехал, заебались бы вытаскивать...

если винты не в насадках, что врядли то руль это только половина управляемости как не меньше, судно прекрасно и зачастую на маневрах управляется машинами. Да и проще встать дрейф и дождаться буксира который и будет ведомым рулить.
якорем тормозят только экстренно, большая вероятность его потерять, и дым от цепи это пыль ржавая)
мой кеп так выбросился когда форпик пробили. Было как то редуктора не сработали и бункером в земснаряд въехали..бункер пробили. Я тогда варить научился ))

судя по "жиже" у него под бульбой, он подруливающими дальше работать стал, а ето значит что он еще и паралельно берегу швартуется .... вот уж где милиметраж. и да, осадка у него какая? или контейнеры пустые?

Автоматизация не обозначает, то что судно должно встать к причалу само!!! Все до сих пор делается в ручную!!!)))
Сам работаю на танкерах-химовозах, механиком!!!

У этого скорее всего отказала рулевая машина или главный двигатель!!! Естественно, тормозит якорем!!! Экипаж поступил грамотно!!!

Best regards, Mike Lory!

Bow truster (подрулька) используется только в порту и на маневрах!!!) Контейнеры не перевозятся пустыми!)) Смысл???

Цепь не дымит)))) Она просто в ржавчине!!!)) По лежите ка в цепном ящике долгое время!!!

Таран - это бульб!!! Бульб на судах делается для экономии топлива!!! Уменьшает сопротивление воды!!!

Ссори, не много поумничаю!))

поправляю,) на крупных океанских лайнерах, тормозной путь составляет, до полной остановки - 14-16 км!!!

А что вы смеетесь, тормозные колодки там есть!!!)) Называються по другому не много))) Тормозной барабан!!! Используется материал - Ферадо!!! Но ими не тормозят))) барабан зажимается, и удерживается в определенной позиции!!!

Можно конечно!!!Если сломался главный, то сделать не реально быстро! А если они пробовали запускать его, то возможно спустили весь пусковой воздух!!! Ибо его по ПТЭ должно хватать на 26 пусков Главного двигателя!!! Здесь ни чего уже не оставалось делать, момент упущен!!!

Сейчас этого сделать не возможно, во первых по правилам нельзя!!!))) Но кто и когда из русских выполнял все по правилам???? Во-вторых, стоит система Deadman alarm - пищит каждые 2-е минуты, над кнопку ходить нажимать!!!))) Хитро!!))) Если не успел, зазвенит у старпома, потом чнрез минуту зазвонит у капитана, а потом по всему судну!!! С этим все строго!!

с алкоголем на судах тоже все строго, в любом порту мира, могут прийти и взять анализы крови и мочи!!!Drag&Alcohol test!!! Тут уже ни кому не поздоровиться!!!

Капитан ни КОГДА НЕ СТАНЕТ пить с боцманом, боцман - это рядовой состав!!! Капитан - офицер!!! Да и рисковать зарплатой в 15000 у.е. вряд ли кто захочет????

Про толкают буксиры вы написали правильно!!!, но то, что судовые установки остановлены - не правда!!!))) Главный Двигатель находиться в полной готовности, и выводиться полностью только после команды с мостика, об окончании швартовных операций!!! через минут 15-20 после швартовки!!! Дается команда - Finish with engine!!!

не путайте работу на ЖАБОДАВАХ в речках, и работу на морских судах!)))

Это сообщение отредактировал MikeLory - 11.04.2014 - 08:32

Тетка с мобильником в конце говорит "святая корова" ?

Может он тонуть начал, и чтобы не потопить судно посадили на мель...Так как контейнеров много и это очень все дорого обошлось бы компании.