При просмотре видео просьба не ржать!

У нас как всегда очень много умных которые рассказывают что кто то дятел не умеет ездить и так далее, другие показывают как нужно. А когда приходит реальна ситуацыия то тут плавно нажимать как говорится в видео сначала на передний а потом по чуттю на задний по немного прижимаеш на тормоза что бы не вылететь не будеш. Это все секундное дело. Тут кроме практики реального екстренного торможения, а не на чистой трассе по учебнику ничего не будет.

У нас как не прискорбно и не приятно может быть, водитель авто не считает нормальной угрозой или участником движения ничего ниже уровня автомобиля (то есть Мотоциклы,мопеды, велосипеды).

Ну а сам автор молодец что вообще не растерялся и не веехал на полной скорости в дятла.

Нихуйа не смешно.
Я сам двухколесный, и прекрасно понимаю что произошло: горе-водятель ниссана не смогла войти в поворот, а ты передавил передний тормоз.
Теперь будешь оотормаживаться заранее, и преимущественно задним тормозом.
ЗЫ: береги себя!

Накуй было лететь? Ниссан не за секунду перед байкером стал разворачиваться, вполне можно было бы сбросить газ, если б ездил по пдд, а не как хочется

Расскажите, плз, на сколько вы превышение увидели и как посчитали?
Если бы Камаз груженный ехал и оттормозился о ниссан - водитель легковушки тоже был бы не виноват ?
З.ы. на данное дтп глушитель сильно влияет, я не в курсе?

Ну Вы и сказочник сударь ,Вам надо книги про фантастику писать да и можно фильмы снимать на эту же тематику . А по посту не смеялся честно - честно, Я вышел в другую комнату и там ржал

проверено - передние тормоза гуд!
в след. раз все таки и задние глянь

За рулём было он, инфа 146%

Не только ограничение скорости имеет значение. Выбирать нужно ту скорость, при которой сумеешь отреагировать на изменение дорожной ситуации. А тут он не смог оттормозиться даже видя возникшее препятствие, которое не из-за поворота вылезло, а всегда было в его видимости.

Значит ты врешь, или никогда не ездил на мотоцикле быстрее 30 км.ч.

Эффективность торможения задним колесом очень низкая, при этом велика вероятность блокировки и моментального заноса.

піздец смішно

Почему многие так по-дибильному трактуют ПДД?

Если следовать такой логике, то если вам на главной не уступят, и вы врежетесь, то это значит вы не выбрали безопасную скорость? Или если пешеход вне перехода выскочит из-за машины, тоже не выбрали безопасную скорость?

Да не, тут никто не врёт. На самом (судя по моим минусам) деле тут собралось 99% мотоинструкторов, каждый так и норовит научить ездить на спортбайке, смешно... Обсуждали бы и дальше картинки из вконтактика, ей-богу...

Не смешно!!! А мне жалко байкера и байк его! Бешаную скорость мотака я не увидел, а те кто пишет что заебали хрустики, летающие по городу, скажу так - вот мне они вообще не мешают, ибо за рулем вижу всех кто вокруг меня и езжу аккуратно и спокойно, а если и даю себе волю придавать педаль газа, то в разумных пределах и башкой кручу по сторонам еще сильней, чтоб никого не подрезать, не зажать и не сбить человека. А теперь скажу про тех кто заебал - ЗАЕБАЛИ ВЫЕЗЖАТЬ НА ПЕРЕКРЕСТОК ВИДЯ ЧТО ПЕРЕД ВАМИ ТАКИХ ЖЕ ДИБИЛОВ ЦЕЛАЯ КУЧА СТОИТ И ПОЛУЧАЕТСЯ, ЧТО ОДНА УЛИЦА ДВИЖЕТСЯ ПОСТОЯННО (И НА КРАСНЫЙ ТОЖЕ) А ПЕРЕПЕНДИКУЛЯРНАЯ К НЕЙ СТОИТ НА МЕРТВО!!!!! Если Омичи читают это, то наверное собственными глазами не один раз видели такое, на перекрестках ул. Масленикова-Жукова и 10 лет Октября-Жукова.

Не по дебильному трактуют. Я пересказал то, что написано в ПДД.
Ты понимаешь, что в ПДД написаны не только те пункты, за которые следуют штрафы, но и рекомендации по безопасности дорожного движения.

ПДД рекомендует двигаться со скоростью, при которой Вы полностью контролируете дорожную ситуацию и сумеете отреагировать на её изменение.
Это что? Глупо разве?

Соблюдение ПДД - это ТВОЯ безопасность. Хватит думать по принципу "Надо пристегнуться, а то менты оштрафуют".

Вот конкретно в данном случае я не пойму чем руководствовался мотоциклист, видя готовящуюся к развороту легковушку с включенным поворотником и начинающую двигаться. В таких случаях нужно заранее держать руку или ногу на тормозе, что бы быть готовым остановиться. А еще желательно сбросить скорость.

Это сообщение отредактировал paag5 - 24.05.2013 - 11:50

Полет достоин всяческих похвал!!!!!! зачетно!!!!!!!

Уважаемый, наибольшая эффективность торможения происходит при использовании переднего и заднего тормоза одновременно. Понятное дело что нагрузка на них идёт разная, в зависимости от посадки, модели, скорости, покрышек и т.д.(при желании можно найти таблице в нете с распредилением по процентам) НО задний тормоз так же участвует и вносит свой вклад. Про то, что задний практически не действует, так то вы брешите или рассказываете про стокость 200+
Задайтесь целью и проведите эксперимент(ебать, неужели вы это не проверяли во время обучения в мотошколе, или вы туда вообще не ходили?) на скоростях разрешённых или чуть с превышением.
Автору здоровья и ни гвоздя ни железа. Хотя судя по видео завтыкал он. Экстренное торможение надо отрабатывать на тех скоростях на которых ездишь.

Полёт конечно зачётный.
А тормоза можно так регулировать, чтобы такого "капотирования" не случилось?

ловко. мортал комбат напомнило.

Можно сперва начать тормозить задним, а потом сразу же передний, но чуть слабее, тогда такой ситуации не возникнет.

Пиздец, нахуя передом тормозил, задние не работают чтоль? Ну жестоко взлетел, жестоко преземлился. Жив, цел, орёл, нет?

А я вроде и не писал что задние не нужно использывать (его-бы тогда и не ставили), так-что я согласен с тем фактом что использовать желательно оба. Сравнений тормозного пути не делал, но один раз пришлось "кидать якорь" при 180+, тормозил только передом и на вытянутых руках (весь вес назад), зад не трогал, блокирует его моментально... А от блокированного колеса толка нет.
В общем скажу так: я задом не торможу, потому-что моментально его блокирую, а торможения передом хватает...

Да необязательно это, можно просто на гашетку не давить до отказа(я про передний тормоз).
UPD но да, задним и сразу же передним это по уму вроде как было. Но у меня не получалось, вернее я не мог прочухать получается или нет, сознание не хватало что бы ещё и за этим следить, что там раньше, что позже

Это сообщение отредактировал HIK - 24.05.2013 - 12:21

а передок никогда не блокировал?
С заклинившей жопой как-то ещё можно выровнять. Заклинивший перед - почти всегда 100-процентное и моментальное падение.

Нe смeшно ни разу.
Но имeть такой пeрeдний тормоз - совeршeнно нe к добру.

передний тормоз, на спортЕ, нужно выжимать плавно, постепенно увеличивая нагрузку, тогда центр тяжести перемещается на переднее колесо более равномерно и, никакого кувырка не произойдет.. одновременно можно качающими движениями прижимать задний тормоз (именно качающими, чтоб колесо юзом не пошло)