Трагическое ДТП в Днепропетровске, 20.03.2013

Часто на этой остановке ловлю маршрутное такси уезжая от девушки. На этой улице больше всего аварий, много идиотов соревнующихся в скорости стартуя со светофора. То студента насмерть собьют (к слову сказать там большое количество общажных корпусов, студентов гуляет много), то столб снесут... Там давно пора через каждый метр лежачего сообразить, слишком высокий процент тех кто хочет выебнуться на своём порше или корвете...

Это сообщение отредактировал Unu7ual - 20.03.2013 - 14:08

Три столба за три секунды.
БМВод летел..., Ниссановод поворачивал в слепую. Вина 50/50.

Делаю выводы как водитель: при повороте налево смотрим на встречку - бывают летчики. Соблюдаем скоростной режим.
Делаю выводы как пассажир - близко к краю остановки не стоим, фейсом по обочине не водим, автобус мимо не проедет.

Выложившему видео - спасибо.

как показывает статистика, на BMW одни далбаёбы ездят. Если видиш БМВ знай за рулем придурок. Все время они в какие-то аварии попадают, видно потому что моча в голову стучит

А бумер походу дела на низкой высоте летел, видать опаздывал... на похороны

Как ни обидно водителю, влетевшему в остановку, но это так и есть. Правила предписывают при обнаружении неожиданного препятствия на дороге, не меняя полосы, снизить скорость вплоть до остановки. Водитель должен был тупо тормозить в поворачивающего. Другое дело, что те же правила допускают невыполнение некоторых пунктов, если есть угроза жизни и здоровья участников (а она тут была). Да и не обруливал водила, думаю. Ну, может быть самую малость. Думаю, зажал тормоз, вот его и понесло неуправляемо дальше.
Короче, поворотуна на кол однозначно. А вот степень вины второго не так уж и однозначно. Да, гнал с превышением. Но не это явилось причиной ДТП и за это нарушение в тюрьму не сажают.

Ниссан не уступил дорогу, BMW превысил скорость. Результат: погибшие и травмированые люди. Вечная память.

А ты походу на ниссане ездишь?. Самый настоящий натурал, да?
Причем здесь машина если за рулем долбаеп?

Это сообщение отредактировал АгентИнглиш - 20.03.2013 - 14:23

никогда не знаешь, где тебя пиздец ожидает(((

вы автомобили после жигулей вообще наблюдали?? тысячу лет как при экстренном торможении, авто или резко мигает стопорями, или аварийкой, дабы сзади идущий понял всю остроту ситуации и сориентировался. ваш кэп!

Я бы классифицировал действия водителя БМВ как непредумышленное убийство, так как скорость он набрал по собственной воле и был в курсе, к каким последствиям может привести такое поведение на дороге.
"Не справился с управлением" - это когда вопреки соблюдению всех правил и рекомендаций с учетом погодных условий произошел форс-мажор, вылившийся в потерю контроля над транспортным средством. А тут налицо - преступная халатность.

Насмотрелся таких видео блин и свою машину покупать расхотелось. По крайней мере в этой стране

Невнимательность, похуизм, несоблюдение скоростного режима стали причиной гибели людей, это очень печально.... Я езжу очень аккуратно, а сейчас ехал с коллегой минут 30 назад, я думал обосрусь, и выслушивал его реплики какие все вокруг тормоза и долбоебы..... Вот вам типаж.

или вы не можете оценить скорость идущей машины на глаз, или ...

Сколько же должно погибнуть россиян, на автобусных остановках, чтобы кто нить задумался об их пассивной безопасности ??
Автобусная остановка в России должна быть непреступной и крепкой как ДОТ.

Это сообщение отредактировал elkimotalki - 20.03.2013 - 15:12

- А водитель Ниссана по чьей воле поворачивал налево, не пропустив встречную машину? это - прямое нарушение ПДД. квалифицируем, как умышленное убийство?
И, наконец, вот все пиздят тут про скорость бмв. Давайте подробне:
- с какой скоростью едет БМВ? кто-то видит радар? как по мне, то не более 80 он шел ДО торможения. но я могу и ошибаться. а 80 в городе - это не криминал (хотя и нарушение). но на куче видососв с региков мы видим, что скорость передается неадекватно, он кажется завышенной. так что может он и меньше 80 ехал.
- пусть бумер ехал 80 (100) - подсчитайте, с какого расстояния машина видна на данном участке дороги.

Это сообщение отредактировал skeletron - 20.03.2013 - 14:38

skeletron

Во-первых 80 - это на 20 больше разрешенной, если быть совсем занудой, во-вторых с 80-и до безопасных значений экстренное торможение укладывается в интервал. Если бы ехал 60- в своей полосе встал бы. Так что давайте не будем рассказывать сказки, даже если регистратор передает скорость неправильно, то хорошо видна относительная скорость БМВ и других машин, БМВ ехала хорошо за 100, если остальные ехали 60.

Не понятно, почему разрешен такой поворот..

простите, но посмотрев фотки, я не уверен что он даже 80 ехал. да, он много погасил об ниссан и бордюр, но в финале остановился от столб боком. извините, но даже на стерильных краш тестах при боковом ударе на скорости 30кмч - повреджений больше!

Виноваты оба, Ниссан понятно, скорость Бмв явно не 60 (это на глаз, экспертиза должна показать), все что выше 60 - нарушение, хоть до 80 и нет даже штрафа, но в данном случае нарушение стало одной из причин ДТП со смертельным исходом, что уже влечет крим. ответственность, даже если экспертиза покажет скорость 62 - по любому не прав.

Оба мудаки, хотя по ПДД виноват ниссан и скорее всего будет признан главным виновником. Теоретически БМВ могут выебать за превышение, но основное будут шить водиле ниссана.

Это сообщение отредактировал dreamtry - 20.03.2013 - 14:52

madhawk
Он 10-15 метров в экстренном торможении пролетел до удара о ниссан и уже после удара он влетел в остановку. В столбе уже и 10 могло быть.

Когда ж у нас блять будут в обязательном порядке делать остановки с установкой столбиков,причем диаметром сантиметров 20! Сколько народу уже побили такие вот дибилы.

Вот и как быть в такой ситуации?

Езжай бмв без нарушения скоростного режима - небольшая энергия столкновения, отсутсвие вылета на остановку и возможно бдаже самой аварии, разворачивающийся вероятней его заметил.

Будь внимательнее разворачивающийся вообще ничего не случилось...

Мне кажется на ниссана одного все вешать не совсем правильно...

Baterfinger
Еще мгновенно выскакивающие бетонные стены по краям пешеходного перехода, когда загорается пешеходный сигнал и такие же, отсекающие стоящие на красный участки дороги. Вот тогда число смертельных случаем сначала выросло бы, а потом резко пошло бы на убыль.