Трагическое ДТП в Селе Восток, Ваз и Митцубиси

В этом конкретном случае подушки не помогли бы.

И виноваты здесь не дороги, а дураки

Во всей Европе и мире трассы двухполосные. За исключением автобанов. На этой даже покрытие хорошее. Фактически человек специально обгонял, специально превышал, специально лихачил, специально плохо учился водить машину. Получается, что специально и въепался.

Вы будете смеяться, но я для себя критерий при знакомстве с женщинами вывел: если упирается всеми копытами и не желает пристегиваться у меня в автомобиле, то я с ней прекращаю общение ибо бесперспективно - дура.

Добавлено в 18:45

Вот-вот, и смотрят на тебя как чудака на букву "мэ": "Хи, сдохнуть боится, не мужик!!!"

Это сообщение отредактировал unrotten - 26.02.2013 - 18:51

Пешком ходить, живее будут!

Дебил не пристегнул ремни. А при непристёгнутых ремнях подушки не срабатывают. Так мне в СЦ поведали.

Мне довелось побывать осенью в командировке в Астраханской области в течении 2-х месяцев. Бывал и в этой Енотаевке. Надо сказать, что ездить там (пассажиром) для меня было просто страшно. 8-летняя девочка за рулём у нас в Питере, несомненно тоже пиздец, но там просто адовый ад. В самой Астрахани я за руль не рискнул сесть.

вот из-за такого уёбка я чуть не погиб год назад

Логан спас

как в 99 уместились 6 взрослых и 1 ребенок?

Живу в Астрахани. Работал изыскателем на проектную фирму. Участок а.д. М-6 "Каспий" перегон от Волгограда до Астрахани прошел не менее 2 раз пешком прямом и обратном направлении делая нивелирную и тахеометрическую съемку для ремонта (включая и капитальный ремонт). Этот участок обслуживает федеральный бюджет, и даже когда в стране был кризис, то деньги все равно мало мальски на обслуживание выделялись. И дорога находится в хорошем, не удовлетворительном, а в хорошем состоянии. Я берусь судить об этом потому, что есть с чем сравнивать. В данный момент работаю в Астраханьавтодор, где на балансе стоят областные дороги (финансирование местным бюджетом) состояние которых местами в плачевном состоянии, благо приняли "дорожный фонд" и с середины прошлого года пошли денежки на областные дороги. Кто то написал, что L-ка уходила от столбика (на фото рядом с километровым знаком), так вот он пластиковый и ломается на ура. Кроме того после с. Зубовка (до с. Восток еще ехать и ехать) дорога идет в маленькой насыпи, что не мешает благополучно с нее съехать. Интенсивность и в прям маленькая, единственное утренний и вечерний трафик из большегрузных машин. Скорость в не населенных пунктов на АвтоТазе можно спокойно держать 110-120км/ч.

вот они короли дорог, понапокупают джипов и думают хрен у них доколена а на самом деле все именно так и заканчивается ибо управляемость у джипов мягко говоря говенная

Бля... Пичаль. А я даже не заметил 99ю, если бы не описание, даже не подозревал бы что там был третий.
Мне показалось что Л200 сам пошёл кувырком. А оно вона значит как...

Автовазу зря досталось от некоторых комментунов!Виноват на 146% водитель L-200 ,и подушка дебила не спасла и за собой пятерых потянул на тот свет!Гандон!!!Если водила дурак,то ему хоть жигули ,хоть иномарку дай-результат не изменится!!!И дороги тут не при чём,хоть наши,хоть пендосовские!Диагноз тут один -машину с правами купил,а ездить не купил!!!

читайте внимательней шестой долбоёб из пикапа

Озвучены имена погибших и пострадавших в автоаварии в Енотаевском районе Астраханской области. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в Южном региональном центре МЧС РФ 25 февраля, жертвами дорожно-транспортного происшествия стали трое мужчин, две женщины и маленький ребенок.



По информации МЧС, в аварии погибли: Сергей Бурцев, 1963 г. р., Ольга Бурцева, 1992 года рождения, Ситалиевы Арман (1986 г. р.) и Руфия (1985 г. р.), Сабир Сарсемалиев, 1986 г. р., и Абдурахман Саитов 2012 г. р. 24-летнийБайнар Сапаров в состояние средней степени тяжести был госпитализирован в больницу.

Напомним, как ранее сообщало ИА REGNUM, автоавария, унесшая жизни шести человек, произошла накануне в 18:12 на 1264 км федеральной автодороги М-6 Астрахань-Волгоград, вблизи населенного пункта Восток.

Люди,запомните,эти японские пикапы - очень коварная и смертельно опасная техника! У самого по работе были Isuzu hippon,Mitsu magnum(l200),Isuzu d-max. Мотор мощный,коробка длинная - разогнать можно без проблем выше 200 км/ч. Комфортная подвеска,которая очень хорошо глотает неровности, вкупе с длинной жёсткой рамой создают ошибочное ощущение хорошей управляемости.

Но по манёвренности данные авто хуже древних Жигулей.

При резких манёврах на большой скорости длинноходная подвеска,большой вес и высокий центр тяжести делают автомобиль почти неуправляемым.

Притом очень часто замечаю на дорогах "лихачей" на подобных пепелацах. Это водятлы,которые абсолютно не осознают и не пытаются осознать возможности и недостатки своего автомобиля.

Водите осознанно и удачи вам на дорогах!

всегда можно найти инстпектора, которые подписал ему на права

вот и мне "повезло" что пристегнут был, а долбо..(хотя о покойниках плохо не говорят), на день Шахтера, также прокатил друзей своих, одного на тот свет с собой забрал, а другой с травмами. А авто в ухнарь - оба. одним словом рожденный умереть на хую на вертолете не разобъется

на таких дорогах раз в день машина проезжает, полицейских тоже нет и заправок тоже нет почти. Все основные дороги между городами - хайвэи, полосы встречного движения разделены отбойниками. Ну и да, культура вождения тоже абсолютно разная, тут за вот такую спешку вас полиция может лихо за превышение скорости остановить.

нет слов ... сколько ж загубленных душ этой аварии :-(
только после пары аварий и слёз матери,из-за своей безалаберности, начал соображать какова ценность Жизни близких людей ...

Это сообщение отредактировал ilsurius - 26.02.2013 - 22:11

Это в пустыне, там по две машины в день ездит.
Там где движение серьёзное, полосы обязательно разделены лесополосой или минимум отбойником.

был в Астрахани в командировке полтора месяца каждый день ездили с састрахани до астраханского ГПЗ, они там куда то топят по трассе и в городе постоянно педаль в пол если даже 200м надо проехать , зачем куда ??

Да бэйбик то за што???

достали гонщики
правила кровью писаны, да видать не читает никто...
седня подобное видел
слава Богу, без жертв

Недавно пришлось покататься на L-200, так вот, хуже машины в плане устойчивости на трассе я не видел, жопу сносит ппц.
Заезжал на укатанный снег и просто плавно начинал разгоняться и тут же задницу начинает уводить в сторону.
Думаю что это из-за конструкции кузова, грузоподъемность у ней тонна, а когда она пустая, основная масса на переде. Вот и получается болтанка

вот против таких мудланов рулят нормальные крузаки 2,6-3 т весом...