Новый Москвич

Даже в 1955г. радио в машину ставили, а сейчас поролон вместо колонок пихают.

Некоторые модели автомобилей Mercedes-Benz, выпускаемые в 1950-е годы:
W187 220 — полноразмерный автомобиль класса люкс, выпускался с 1951 по 1955 год.
W186 300 — флагманский автомобиль класса люкс, выпускался с 1951 по 1957 год.
W188 300S/300Sc — роскошный grand tourer, выпускался с 1951 по 1958 год.
W120 180 — среднеразмерный представительский автомобиль, выпускался с 1953 по 1962 год.
W180 220a/220S — автомобиль класса люкс, выпускался с 1954 по 1959 год.
W198 300SL — роскошный спортивный автомобиль, выпускался с 1954 по 1963 год.
R121 190SL — роскошный родстер, выпускался с 1955 по 1963 год.
L319 — лёгкий коммерческий фургон, выпускался с 1955 по 1968 год.
а были еще бмв и фольксваген

и эти с "крылом чайки" кстати серийные были а не штучные Г- прототипы

Ну так W186 флагманский ф серии сравнивать надо не с москвички а с ЗИЛ 111 .
Ну да и сколько их выпускали в процентном соотношении?
1/100тыс. Вот и я о том в живую его граждане не видали .

А так да , в ЗИЛ 111 был и V8 и автомат, и прочие плюшки , ровно как в приведенном выше Васе Мерседесе .

Точно точно в единственном экземпляре москвичи .
Ну включите голову .
Перестаньте нести чушь и ровнять миллионный москвич с штучным Мерседес

Всех "трёхсотых", от Чайки до Аденауэра, в сумме порядка двадцати тысяч сделали. ЗИЛ-111 - 112 штук.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 26.09.2025 - 11:59

Вика говорит что 12000.
Ну и это не важно .
Жуков сделали 20миллионов.
Так на чем ездил немец в то время когда в СССР ездили на москвиче неужели все ездили на W186?

Ой, боюсь не найти сейчас , но попробую.
Статейка из английского журнала , где в прямую сравнивают 407 москвич и форд Кортина который был ровно на 1 фунт дороже.
И да вывод там именно такой , за равную цену москвич интереснее. И да в москвич радио стоит .

W186 + W188 + W189 + W198.
Это, в принципе, одно семейство.

чет я таких москвичей будто вживую и не видел. ни на фото, ни на дорогах, причем, его предшественника, показанного тут видел много у кого, и в живом состоянии и даже ездил внутри.
Выглядит прикольно.

Да ну ладно. Прям таки 402-407-403 не видел.

Я на таком гонял в деревне, ещё без прав.
От куда то его сосед приволок. На металл...Без доков. Гнилой был по стекла...Мы пацанами выпросили.
Он сказал , если сможете завести - вперёд.
Ну смогли, хули ... Считай на нем научился ездить
Правда уже коробка была в полу.
И тормозов почти не было..
Ну в итоге лето отгоняли на нем и в металл он поехал своим ходом...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что все равно не делало их автомобилями.

чет на видео будто немного другие, поприземистее. не такие грузные.

Если сравнивать одного класса, а не представительские машины, не очень-то они и отличались. Зато сегодня, реальная пропасть между ними!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только почему-то в европе даже в начале 60-х москвич с печкой и двухдиапазонным радио считался роскошью. Ну и с америкой сравнивать может только неграмотный олень, америка заработала на ВОВ, а СССР её перенес на своих плечах.

ЯП на месте правительства запретил выпуск авто!
у которых передние сидения не складываются в ровень с задними сиденьями!
Это же демографию поднимет ( наверное)

Через 10 лет после войны? Сейчас всего полно возможностей, а автомобили не получаются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ээээ. Каким образом Америка заработала на ВОВ? Подарить СССР на 11 миллиардов разного добра - это заработок? )

Да ладно. Ради этой решетки теперь целую машину покупают.

Внезапно да. Потому что этот подарок производили рабочие на фабриках америки, из стали выплавленной на заводах америки, при помощи угля выкопанного на шахтах в америке, а потом доставленные и погруженные в порт в америке.

И шахтеры, и металурги и сборщики виллисов, и водители дальнобойщики и портовые рабочие получили за свой труд деньги.

А потом с этими деньгами они пошли и купили дома (то есть эти деньги получили строители, машины (шевроле заработал еще раз произведя и продав им белейр), и отпразновав это все булкой со сладкой водой (продавцы еды и производители тоже заработали).

Экономика 7 класс школы.

В результате америка влили в свою экономику огромное количество денег, которые стали в экономике крутится и делать всех богаче.
Пока в СССР все их подарки взрывались, а люди гибли, голодали и никаких белейров не покупали.

То есть вроде бы как америка да подарила, но есть нюанс.

Наоборот вон новости что тем кто будет секситайм в машине оштрафуют и посадят

И что? Хочешь сказать все немцы пошли и гулвинг себе купили? Или ездили на автобусах и мотоколясках из мессершмидтов сделанных?

У нас тоже гоночные ЗИСы были. Только не нужно сравнивать теплое с мягким.

Была бы цель у СССР делали бы и гоночные гулвинги, но наверное логичнее вместо одного люксового гоночного авто произвести 20 москвичей для простых людей не?

Сравниваете тоже. При капитализме все делается только для элит, а на тех кто в рынок не вписался плевать.

А те кто говорят "какая разница сколько стоит, вот в америке за 100500 заплат можно было купить, а у нас чайку нельзя купить", ну так идите и купите новый гелендваген за 30млн. Накопите и купите. Фигли вы в соседних темах ноете что на китайчонка 4млн накопить не можете?

А в Союзе делали простую технику, зато её могли позволить обычные жители, а не олигархи

Ауди не "воскрес" к 1965ому году. Правильнее сказать "Ауди" обанкротился и отбросил копыта в 1964ом. Да да, вот так вот. Москвич не обанкротился, а ауди сказало "йок" в обществе вселенского счастья и процветания.

И марку купил фольцваген, и стал делать фольцвагены используя логотип и диллерскую сеть ауди.

А то так удобно рассказывать про одну сторону и совсем забывать про другую.

В 50х еще были машины с ручным приводом дворников. Рабочие развозные. А вакуумные дворники были нормой, и даже люксом.
Поставить отдельный электромотор чисто ради дворников тогда казалось сомнительной идеей.

А барабанные тормоза на всех колесах в европе на некоторых машинах и в конце 70х ставили. Дисковые спереди стандартом стали позже 80х становиться. А мы машину 56го года обсуждаем.

Ты из какого года о москвиче судишь и с машиной каких годов сравниваешь?