Harley Davidson

Мне такой нельзя, я всего 80 кг вешу при 178 роста, а там написано "жЫрный парень". Дискриминация.

А чего он такой нетолерантный? Наклейка fatboy по-любому кого-то оскорблять должна!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

его можно дома поставить и никуда на нём не ездить

Это сообщение отредактировал iiSheky - 30.06.2025 - 16:35

Крутой мотик выходного дня!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Учился в техникуме в Уфе в 80 х.
Был такой предмет у нас.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

от выхлопной трубы жарко не будет? прямо возле ног проходит

Сначала читал и воспринимал, как человек который реально, понимает в мотах.
Но после этого понял, что человек-пиздабол. Если я не прав, представьте мот на котором можно проехать 400 км на одном баке до резерва? Из круизеров.
Сам владею драгстар литрсто и ХД Херидейдж 1450.
Расход примерно одинаков, на ХД даже меньше, про афтемаркет даже говорить не о чем, на входе ХД дороже, но по з/ч бьёт наповал японцев

Кавасаки Вулкан 900. Если не усираться, откручивая ручку газа, и тошнить 110 км/ч, то 350км на одном баке запросто проедешь. Наверное, можно и 400км проехать на одном баке, но я всё же не стал бы рисковать. Сам проезжал на одном баке маршрут Тольятти - Димитровград - Болгар - Димитровград. Лампочка уровня топлива загорелась когда Димитровграда оставалось примерно 20км. Точных данных нет, но в интернетах говорят, что на этой модели лампа включается, когда в баке остаётся четверть объёма. Объём бака 20 литров, кстати.

П.С. но лично я обычно делаю остановку через 80-100км пути, если есть такая возможность.

Под патриотическим.

Кстати, а зачем тебе Драга, если есть Херитейж? Обычно если у людей два мотоцикла, то они разных классов, а если класс один, то с большой разницей в кубатуре. Ну типа, владеть большим круизёром для дальнобоев и какой-нибудь "чесоткой", чтобы по городу шнырять или же второй мот что-то типа "турынды". А у тебя два байка не так уж сильно отличающихся друг от друга.

Этот самовар не для жизни, только мыть его и полировать будешь.
Я Вулкан имел в свое время, не зашло, мне утилитарный мотик нужен.
Я Турэндуру для себя выбрал.

Ты за языком следи, пиздабол. С таким агрессивным мудаком, как ты, вообще нет смысла вступать в дискуссию и доказывать что-либо. Современные мотоциклы удивляют. Но тебе это вряд ли это понять удастся.
Ты слово "резерв" откуда вытащил? Ещё поди за динозаврами гонялся на своём мопеде наверное. Не удивительно, что нормальные пробеги на баке для тебя чудо чудесное.
Honda nc750. Бак 14 литров, расход 2.8-3.2.
Kawa Versys 650, бак 21л, расход 4.5
Всё из личного опыта.
Что из этого не проедет 350-400 от заправки до заправки?
И не надо тут про круизеры, речь о мотоциклах для комфортных и длительных поездок.
Успокойся там уже, скамеечник.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почти как наш Урал.
Шутка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Млять, какой он красивый.

Я поспорю, как обладатель и японца и американца.
И сейчас скаху только за V-Twin движки, не рядные.
Японцы ломаются ещё как, но, в отличие от харлея с TC и EVO(не скажу за М8), их не починишь на коленке с помощью газового ключа и молотка (утрирую).
На харлей больше афтермаркет запчастей и они таки да - дешевле. Только ленивый не делает на харлеи запчасти. И да, качества они разного, но есть очень богатый выбор при нормальный ценах.
Из ждапов, это только мой личное мнение, стоит обращать внимание на нижневальные движки, они да - пена.
И это относится к тем, кто умеет и любит делать сам. К тем, у кого прямота рук вызывает сомнение или "мало времени, места, ретроградный меркурий и т.п.", это не относится. Они будут ходить к мастерам с прямыми и не очень руками и платить столько, сколько им скажут. Как и с машинами.

По удобству: на Сузуки я мог проезжать где то 50-80км, после чего жеппа становилась деревянной и надо было останавливаться и разминаться.
На Харлее я проехал (с остановками на заправки) около 600-700км. Да я устал, не буду врать, но не спина и жопа, а просто устал. И сделаю скидку на то, что у меня не туринг. На Сузуки своём я просто столько бы не осилил, спина бы сломалась, а жопа с руками отвалились бы. А без жопы и рук не сильно-то поездишь.

И да, к слову о японцах, японцы начали делать круйзёры по типу Харлея. Чтобы оттяпать часть американского рынка. Именно Харлей и Индиан задали тон в этом направлении.
Но с Индианом вышло не очень, и современный Индиан - только бренд, хотя и хороший, но к старому Индиану он имеет мало оиношения.

Так что могу смело повторить твою фразу слегка её изменив: "Так что, брат, прежде чем нести чушь, сначала изучи матчасть, и не только про свой Рисовый Завет, а про то, как вообще работает мотостроение."


ПЫ-СЫ. Сколько людей, столько и мнений. Тебе нравится светлое пиво, твой сосед предпочитает вино, а фунфурье балует себя тройным одеколоном. Каждый прав со своей стороны.