Веста NG, смело вперёд

Нахуй свой позор на всеобщее обозрение выкладывать? О чём ты дятел думал, когда покупал это говно? Неужели обзоров, отзывов не читал, не смотрел?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По-моему, новая Веста стоит около 2 млн рублей.
Может б/у за такие деньги поискать? Из Владика, к примеру, там и корейцы есть, если правый руль претит...
Или это принципиальная позиция?
Если так, то с жалобами точно не сюда)))

Зато запчасти для неё можно купить в любом деревенском магазине и на пеньке отремонтировать...Так раньше адепты российского автопрома говорили!!!

А была сенсация.Гордость!

Я на Судзуки Джимни, 2001 года езжу уже лет 12, и даже страшно читать что тут про новые машины пишут... А когда охреневаю, то сажусь на Мазду Бонго Френди, 1997 года, и еду на дачу, воздухом дышать...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Октрыл америку

обзор на говно, чтобы другие не покупали это говно.
я считаю - нормальная такая жертва.
глядишь другие подумают два раза. прежде чем брать это

тут видите ли какая проблемка - я с инженерами этого завода немного шапочно знаком. комплектующие то от посредников как ни крути. а там свой нехилый % брака.
вот в итоге и изделие вполне может с браком выйти.
всю цепочку надо доводить до минимума брака - тогда и Лада Веста поедет, а не стоять будет.
но при нашем российском распиздяйстве это практически нереально.
к сожалению.

около 1.5 млн Toyota Raize 3 летняя. с минимумом пробега.
Веста ей и в подмётки не годится. вот и думай. при том, что в цене Тойоты более половины - это пошлина и утильсбор. без этого цена ей была бы 800 тр примерно.
как так ???

около 2 млн - это Мазда CX-30. те же 3 -5 лет. где CX-30 и где Веста надеюсь объяснять не надо. Пруль не смущает от слова совсем. чаша весов склоняется не в сторону Весты.

Машина то сама посебе хорошая, её только дебилы обслуживают которые нихрена ничего не знают вот и все

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пиздец это купить эту хуйню за 2,0 миллиона!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Веста 2020 года. Ни одной поломки и ни одного нарекания. Работает как часы.
Что изменилось?

эээ. ты в анабиозе был последние 2 года ?
как бы та Веста и Веста 2024 - это разные машины.
совсем.

долбоебы должны страдать

Не пойму, людей что, силой за руку тащат отдавать деньги этим бракоделам ?
Или не понимают из чего сейчас делает продукцию автотаз.

Купи китайца!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это просто потому, что 2 млн стоит, а вот если бы стоила 5 то такого бы не случилось.

И опора двигателя отъебнуть...

Ни клему надо скидывать, предохранитель бензонасоса вытащить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем ругаться? Более 45 дней в ремонте за год-иди в суд и взыскивай стоимость машины, неустойку 3% в день и штраф 50% от стоимоти авто. За эти деньги купишь себе нормальную машину.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я вот не пойму. Проблеме этой с кнопкой старт/стоп и ABS сто лет в обед. Ну выпустили вы серию косячных авто, люди постоянно обращаются, и наверняка уже решение известно. Не хотите/не можете отзывную компанию проводить, так хоть по обращениям живым исправляйте косяки свои. Не можете? Нахер с пляжа, в смысле с рынка. Продавать заведомо не работоспособные авто, это совсем перебор. Как собственно и покупать их за 1,5 млн🤦

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вопрос, нахрена писать видео, вместо претензии на возврат денег ибо недостаток существенный и неоднократный?

Что за привычка путать предлоги? "Обращался за проблемой" - почему постоянно говорят "за"?

Ну я даже и не знаю ездим с семьёй четвёртый год на Веста кросс всё просто супер!!!Весь Крым объездили,Абхазия и т.д.!да и с иномарками так бывает!!!Вот конечно обосрать это да!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Электрику в машине заменили с европейской (рено-бош-валео и т.д.) на российско-китайскую. Плюс место сборки стало проклятое (с Ижевска на Тольятти переехало). Да еще и французский менеджмент из-за известных событий ушел. У первой Весты тоже были косяки: стойки стаба стучали (поправили в 19 г.), с опорами двигателя проблемы (конструктивный просчет, из-за излишней раскачки двигателя иногда рвалась гофра, правда выхлоп к концу выпуска 1 поколения тоже пытались поправить, добавили доп. опоры), поршня у вазовского 1,6 без проточек под клапаны (исправили в 18 г.), масложор на двигателе 1,8, быстро изнашиваемое из-за плохой прошивки сцепление на роботе, замерзавшие на морозе пыльники концевиков (поправили, цена вопроса 200руб комплект)... Но с электрикой проблем никогда не было, да и имеющиеся косяки (за исключением, наверно, обрыва ремня и встречи поршней с клапанами, из-за того, что завод был очень самонадеян и заявил ресурс у грм в 180 тыс. км. до замены ремня) не приводили к неспособности передвигаться

Это сообщение отредактировал DarkOtter - 27.03.2024 - 15:25