"Lifan надёжный" говорили они

А может обслуживать нужно по регламенту, а не просто ездить? Почему-то уверен на 100% в своих словах.

кетайцы очень не любят морозы. после -15 начинает выдавливать сальники и прокладки.
масло ушло и привет.

Хуйня. Конкретно лифанам и лончинам на мороз похуй, просто масло надо правильное лить, 0w. Если на обычной минералке в тридцатник ездить, то шатуны задирает и стучать начинает, но все еще работает. Сальники при этом живые. Как так, хуй знает, потому что на китайских лодочных моторах сальники действительно полное говно. Но вот конкретно по этим движкам к сальникам замечаний нет.
У них была серьезная проблема в ранних моделях, трескался картер при попытке форсировать движок увеличением объема. Изменили отливку, усилили картер и теперь все норм. Есть даже 20сильный одноцилиндровик с объемом 500.

Встречайте! Скоро на всех дорогах России!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На УАЗике в баузанке такую же херню как то наблюдал. После этого опасаюсь на ней ездить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Водой разбавлял. Лучше себе водяру разбавил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На яйца )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну конечно, машина плохая, водитель ас. Что то тут не чисто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

дуёрки поуырывало нахой...

Говор и голос пи*дец. Уши вянут.

Шатун обломило,однозначно.
Поршень ушел в свободный полет,и вырвал цилиндр вместе со шпильками.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если бы долбоёбы взяли бы инструкцЫон мануал от Хонды, то там бы прочли, что двигатель с таким оребрением рассчитан на циклическую нагрузку, пропахал борозду, пока разворачиваешься он остывает. То есть не может долго работать с максимальной мощностью.
Есть для этого Бриггсы со Страттонами, гильзованные, ребер у них раз в 5 больше, те легко держат максимум часами.

А нехуй было ограничитель оборотов снимать.

раз видос залил - то норм всё с ним

Значит, нужна была ракушка на яйца :)

В детстве слышал байки, как у трахторов дт-75 поршня пробивали бошку и улетали нахуй. Такая была бракованная партия вроде.
Тогда ещё работал ВГТЗ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вариант без головы, но с яйцами тоже так себе...)))

В прокатном картинге почти одни лифаны, бегают годами и тоже проблем нет. Так что много вопросов к этому видео.

Надо компрессию померить.

Не люблю снегоходы - уехал в ебеня сломался и пошел домой пешком.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Похоже , у него именно цилиндр отлетел , а поршень с шатуном на колене висят .

У меня нет Китайца, но куча очень хорошей техники, если её не обслуживать, жди привета.

У нас в мотоблоке двигатель Lifan. 5 сезон отлично пашет.

Ну у нас так полстраны живет, и ничего. Даже на работу ходят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Истину глаголишь.
Гдето в 2005 годе был в Китае по делам, закупали фрезеры для производства.
И там сами китаезы нас спрашивали "Вы для себя берете, или бля продажи?"
Для продажи - тухлые станины из хз какого металла, шпинделя на коленке собранные и все в таком духе + программное обеспечение на китайском ибо копейки стоили эти фрезера.
Для себя - Станина которую мы поднимали краном, шпиндель копия с американского производителя, не помню врать не буду. Програмулины все на английском, плюс возможность русификации за отдельную плату.
Ценник который для себя раза в три выше, оно и понятно что делалось все это на заводе с соблюдением технологии.