Распаковка - ЛИАЗ 677

На межгород ставили.

Для мну было - за рулём ...

Если задний пневмобаллон наёбывался,то в ту сторону его и корячило.Но сперва надо пассов до конечной довезти,а потом в парк)))

А на поворотах? 🙂

Не ходили они на межгород.И запасок у них сзади не было.Ты можешь себе представить замену колеса у Скотины на дороге?
Если наёбывалось колесо,то вызывали техничку из автоколонны.Мобильников тогда не было,просто тормозишь любую машинку и просишь на ближайшем посту ГАИ позвонить в колонну.И за тобой часа через 2 приедет УРАЛ техничка)))

Это сообщение отредактировал bull22 - 14.01.2024 - 01:30

Очень тихонько)))) И да,если Скотина пустая,то не особо и крючило)))

Это сообщение отредактировал bull22 - 14.01.2024 - 01:34

ты это я?

Лапочка одним словом🤗

Неее, уже были до 84 такие. кидать можно было и по 1 и 2 и 3 копейки, а не только 5. Гривенник ( 10 коп. кто не знает) шёл как 2 коп.

Ну баллону рвануть - это еще постараться очень нужно. Он из резины был в пол сантиметра толщиной. И если баллон рванет, то воздух вообще из системы может уйти. Прощай тормоза. Чаще всего хреново отрегулирован кран. Он открывался тягами от корпуса и по идее должен был давать ту самую устойчивость, но регулировкой занимались только когда совсем делать нечего. Зимой вообще с ними полна жопа была. Если во время отстоя не слить конденсат, то замерзал к херам.

Смотрю все вспомнили как в детстве катались на задней площадке или на трехместном сиденье у водителя за спиной. Круто.

И за баранкой несколько лет посидел и потом поседел. У меня впечатления другие.
- Масложор жуткий. Первым делом с утра достаешь щуп и практически всегда доливаешь масло. И это при том, что вчера проехал всего 200-250 км за смену.
- ГМП отрегулировать могли единицы на всю Москву. И конечно они были на рем.зоне не в вашем парке. Если кто знает ул. 26-ти Бакинских Комиссаров на Юго-Западной, представляет какой там уклон, не такой уж и сильный. При полной загрузке, а в час-пик это гарантировано, на 3-ю ни разу не переключался. И дорога свободная, а ехать не можешь. При этом дизель с механикой на Икарусе этот подъем вывозил только в путь.
- Всем тепло было в салоне? А вот в кабине не всегда так. Конструктив у ЛИАЗ'а такой же, как и у буханки. У водителя в кабине спереди только лист железа, никакого уплотнителя. Что бы согреться в лютые морозы нужно было перекрывать подачу теплого воздуха от движка в салон. Воздуховод находился за спиной у водителя.
- Режим работы тот еще. Я как-то проработал около года на графике 5/2 на двухсменке. Это когда ты выходишь из дома на работу часа в 3-4 ночи, а в парк возвращаешься часов в 10-11 вечера. По молодости еще осиливал. Сейчас вряд ли.
- Пассажиры те еще упыри. Оплачивать проезд, покупать билеты - хрен там. Но если стоишь в пробке, стучаться в окно и требуют ехать быстрее. Если едешь быстрее графика, неожиданно на одной из остановок встречается контролер и тебе выписывают штраф за нагон.

По итогу: пассажиром на нем было в кайф, но вот водителем ну его нахрен. Пересел потом на Икарус. Чувствовать себя стал счастливее. И кстати, штанга до коробки передач нисколько не напрягала. С ГМП на ЛИАЗ'е больше проблем было.

Это сообщение отредактировал orander - 14.01.2024 - 01:54

Ооо да, только оттуда вылезать в полном автобусе тот еще квест. Под поручнем пролазить нужно до остановки. Или в забитом битком аатобусе этот поручень обогнуть. Я так пару раз свою остановку проезжал:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А почему не сделали автомат массовым? Особенно на машинах из Павлово. Он там очень нужен. Даже турецкие Темзы уже его имеют вроде.

"Русское чудо" именно так называл этот автобус мой батя . говорил это по доброму ,но с долей иронии.

А чё её представлять? 6-ой автобусный зоопарк 3-я колонна борт № 06329 погоняло по парку Слоник, инструктор в парке был Ваня Чигин( всю жизнь проработал водителем в этом парке) ... уволился я в октябре 1999 года...))) И запаску ставили на межгород. В городе не ходили с запаской.
ПыСы Свою я ласково называл "скотинка"...))) Характер у неё был чисто бабский ...)))

Это сообщение отредактировал bysj - 14.01.2024 - 02:02

Это вам не пазик

Размещено через приложение ЯПлакалъ

До сих пор помню - если стоять возле этой кассы, которая с эбонитовой ручкой и говорить: "Не бросайте!" - то те, кто покупают билет, показывают тебе свои денюшки. Можно взять немножко. Один-два раза попросил и уже есть на билетик в кино на детский утренний сеанс:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это да!!! Сам там пахал ,
12 цех

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С хрена ли ЛАЗ лучше? У ЛиаЗа подвеска пневматическая, у ЛаЗа обычные рессоры, у ЛиАза АКПП, у ЛАЗа механика с длиннющими разболтанными тягами через всю длину, двигатель и КПП ведь сзади, на скользкой дороге ЛаЗ неуправляемый, центр масс сдвинут назад, вместимость вполовину меньше, зимой холодно, только сзади, у двигателя, более менее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть Пазики - есть Россия.

Чего не завёл автобус, послушали бы звон бутылок!?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Супер! Спасибо ТСу, свело всё что можно олдсульного! Но как и многие уже описались ранее, самое жырное место было слева от задней двери))

У меня батя всю жизнь на автобусах отработал, на таком в том числе. Мой любимый это Икарус 250 - класс.
Даже иногда давал прокатиться, щас бы с удовольствием сел за руль, соприкоснуться с детством.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тёплый и мягкий!

Бампер сзади как раз нужная вещь, мы зимой цеплялись за бампера.

А мы базонились за такие !