УАЗ Буханка, два года владения, 50.000 пробег

неужели не понятно, этому правительству, народ нужен только как пушечное мясо, ну и для штрафов, налогов

Тысяч за 500-700 нормально, но за 1.4 идите найух . Со своими заградительными пошлинами.

Статистика вещь интересная, во всяком случае у нас в стране....
Запчасти на уаз стоят относительно копейки + делают их разные заводы, поэтому по сумме проданного оригинала (с лейблом уаз- оригинальные запчасти) вполне может быть и на 20-м.
Оригинал от мерседеса и бмв тоже думаю мало кто берет, ибо цены космос, соответственно кол-во неоригинала никто не учитывает.
По тойоте многий оригинал вполне доступен по цене (во всяком случае был), я сам много раз брал именно оригинал т.к. разница с аналогами была незначительная, зато с гарантией, что узел будет ходить долго.
В результате статистика показывает то, что показывает.

Тойота Лэнд Крузер появилась в 1951 году и претерпела более 160 модернизаций и рестайлингов.
УАЗ Буханка появился в 1958 году, но он сразу заебись получился.©

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это работает немного иначе... Буханки, это по сути спецтехника, чтобы доставлять людей и грузы по труднопроходимым дорогам, а теперь посмотри цены на импортные, полноприводные микроавтобусы и фургоны...
Понятно, что если для развлекухи брать, то можно делики, транспортры и прочее посмотреть, но как правило такую технику для работы берут, там некогда восстановлением заниматься.
Вот такой вот "рынок".

Утонул он.

В ФАС пожаловаться кому уходит в кармат деньги от прибыли и почему они не вкладываются в улучшение производства. По итогу окажется какой нибудь ушлый начальник копит деньги для переезда на Кипр.

Так рынок для Уаза поэтому и мал что он нахер никому не нужен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если это поделие довести до ума, то УАЗ будет хотеть за него лямов 5, а так 1.4
1.4 за это изделие это оооооочень много, прям очень. Тысяч 600 было бы само то, а вот 1.4 это должно уже доработанное стоить... ну хотя бы нормально загрунтованное, покрашенное и обработанное герметиком там где это технологически необходимо.

Эти машины закупаются за счет бюджета для государственных нужд.
За счет налогов государство поддерживает этого автопроизводителя, постоянно действуют различные программы льгот.

Т.е. у любого налогоплательщика есть право задать вопросы по качеству продукции как к государству, так и к производителю. Даже пенсионер пусть и копейкой, но профинансировл это производство, т.к. и он платит налоги, НДСы и акцизы.

Я считаю, что если получаешь помощь от народа, то хотя бы трать деньги с умом, не переводи добро на го*в*но. Мы и так не богато живем, что бы такое себе позволять.

что то мне подсказывает, что буханки закупают за гос деньги, всякие гос конторки и по принципу нах напрягаться всё равно купят и мы в +. а частники сами подкрасят, подварят, заменят, подкрутят им один фиг делать нечего. а через год на службе тачка сгниет мы новые закупим за государственные деньги. Ебать там надо всех на заводе

Это сообщение отредактировал blear - 27.11.2023 - 11:34

Этот еблан в каждом третьем слове ошибки делает. Там мозга меньше, чем у курицы.

я старался =)

И тебя заодно, чтоб не пиздил лишнего.

Уже даже обсуждать не интересно. Уаз дороже миллиона для меня перестал существовать, как автомобиль который можно рассматривать к покупке. Померла так померла.

21 минута бестолкового пиздежа. Всё что сказал что швы говно и ржавчина по кругу. И это вся инфа?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Запчасти-то есть, но их качество... Менял подшипник хвостовика заднего моста. Из 10 выбрал 1, у которого не болталась обойма. И на него пришлось наплавлять олово, чтобы запрессовать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Знакомые военные купили новую буханку. Поехали на ней в ЛНР и заглохли. Оказалось, что бак полон ржавчины, которая забила все фильтры и отверстия. Новая.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А почему бы не сделать покраску по уму , уплотнители и так по мелочёвке .Себестоимость не сильно повыситься , а вот машина уже с более качественной сборкой найдёт более широкий круг покупателей,ведь зная что уаз не будет преть как консервная банка люди будут охотнее его покупать . А это расширение производства , прибыли..
Да хотя о чём я , нахер это им не нужно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так мы не в америках живём , где налогоплательшики могут хоть как-то спросить за свои деньги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так перестаньте покупать этот проклятый автопром пусть он загнется в конце концов никакого развития там десятки лет нету зачем поддерживать агонию
гладишь развалится уаз ваз газ
и либо поменяется вектор экономике государство поймет что надо свои машины начнем что то делать свое
нет проще купить ниссан киа всякие шевроле под полтора ляма можно купить норм внедорожник с уровнем комфорта до которого уазу как до луны пешком
и когда поддерживать больше будет некого пошлины будут больше не нужны
иномарка будет по цене велосипеда а счас получается за те деньги которые вы платите за уаз можно по себестоимости купить 20 машин если бы не зажравшиеся автопроизводители у нас бы был нормальный автопром

Какая хуета...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что на них есть спрос. А конкуренции, просто нет. Потому, что тот, кто покупает буханку за лям с плюсом НИКОГДА не купит импортный бус 4х4 за 10 млн. Потому, что тот, мало того, дико стоит и столько же жрет денег в обслуге, так ещё и развалится в первую же вылазку туда, где УАЗики по работе ездят.

Все правильно сказано. Только владелец одного не понимает-завод клепает так не от того, что он не понт того, что не понимает как делать, а от того, что понимает! Начни он делать кузова из более высокоуглеродистого металла с увеличенной толщиной (чтоб меньше ржавел), начни качественно варить, начни использовать герметик и т.д и т.п-стоимость авто увеличится на 50%. И его массово покупать не будут. Конкуренция. А сейчас это конструктор лего. Его хорошо берут мелкие фирмы на 1-2 сезона.А потом на выброс.Или по госзаказу. Именно на них завод сейчас ориентирован. А не на индивидуального покупателя. Поэтому ничего меняться не будет. Никто технологию перестраивать не будет.

Дык это терпило и zрабы достойны своих "слуг народа"... Безвольность трусость и идиотизм...

Это сообщение отредактировал Crazybrick - 27.11.2023 - 21:34